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技师姚民强你好,这个是由于系统漏气导致的,燃油压力失效他不是指的压力传感器有问题,就是因为漏气混合气稀误报的一个故障,检查碳罐电磁阀就行了这个损坏是非常多的,他那个工作的时候,卡在开启的位置上一直漏气了。
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匿名网友有没有图片?
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技师姚民强这个不用看图片了,节气门上面的位置就是碳罐电磁阀
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是哪个
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技师姚民强
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匿名网友
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匿名网友
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技师姚民强看我发图标注的这个才是碳罐电磁阀
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10年的比亚迪f0,清理过节气门和喷油嘴!电脑检查无故障。评论时速40。100块钱就能跑170公里。1.0的排量油耗怎么这么高?92号汽油6.49一升。
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***5.0 你好,我的是比亚迪F0.1.0的排量,13年的车?,现在比较耗油量比较高,每公里五六毛,去店里去修后氧传感器汽油滤芯火花塞都换了,喷油嘴节气门也清理了,但油耗还是没下来,故障灯也没亮,到底怎怎么办
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你好,我的是比亚迪F0.1.0的排量,13年的车?,现在比较耗油量比较高,每公里五六毛,去店里去修后氧传感器汽油滤芯火花塞都换了,喷油嘴节气门也清理了,但油耗还是没下来,故障灯也没亮,到底怎怎么办
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普桑报故障码油箱排气系统通过量不正确,氧传感器未检测到任何活动是怎么回事你好,这个情况,先检查碳罐电磁阀和氧传感器是否有火线供电,这两个地方都是油泵继电器提供的电源,如果有火线,检查电磁阀本身是否损坏,以及到电脑的控制线和电脑本身故障,氧传感器也是同样的检测方法,如果都好的,考虑电脑出现问题,
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比亚迪f0出现故障码 P2271 中文定义: 氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)浓的状态 (第1排传感器 2) 英文定义: O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2) 范畴: 燃油,空气或排放控制 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括基本发动机故障(机油液位太高,凸轮轴正时错误,气缸压缩太低,氧传感器之前的尾气泄露),燃油系统问题(燃油压力调节器故障或燃油压力太高),氧传感器电路接头或本身故障等
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比亚迪FO行驶了49000千公里!最近冷车打火第一次打火有时打着发动机抖动几下就熄火,要么就是第一次直接打不着非得打第二次才能打着,没有以前打火顺畅!今天跑着跑着跳出黄色发动机故障灯!用解码器清除了!维修师傅有的说是节气门和怠速马达脏了!有的说节气门和怠速马达不用洗是燃油泵压力不够需要跟换燃油泵……又有人说是燃油品质差了换着加加其他加油站的油试试!还有人说火花塞要换了(有两万三的时候才换的火花塞)!更有胜者说电瓶不行了……搞得我都不知道换什么了,而且最近感觉油耗比以前高了许多!请大师们看看是什么毛病!是不是该清洗节气门和怠速马达?还是换火花塞?还是更换燃油泵?还是不用管换换燃油?
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16年比亚迪宋1.5T燃油滤芯换6.6Bar会怎么样你好,根据你的描述,如果更换的燃油滤芯油压不对,会引起燃油系统压力过高。这样容易造成燃油系统故障,包括混合气过稀。
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凉车踩油门熄火,有时候踩油门启动车可以提速,什么问题!凉车踩油门熄火,有时候踩油门启动车可以提速,电脑检查了没有,车子报有故障码没?这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。无法计算空气流量,没有怠速。
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比亚迪宋plus+dmi排放故障灯亮是什么意思出现此情况是发动机系统存在故障码引起的,常见的原因是燃油品质不合格,节气门太脏氧传感器出现问题这些原因造成的,可以先更换好一点的汽油试一下,还是不行清理火花塞,清理节气门,喷油嘴喝三元催化以及更换火花塞试一下,这些操作之后还是不行,或者以上这些地方都没有问题,考虑氧传感器损坏或者电控系统中存在其他的故障码,可以使用诊断仪针对报码的情况进行维修。比亚迪这款dmi系统发动机对燃油品质要求较高,平时一定不要使用劣质的燃油,以免造成氧传感器尾气排放异常和发动机出现严重的积炭情况,增加发动机的噪音和油耗。
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进口康明斯发动机418故障代码是什么意思进口康明斯发动机出现418的故障代码是油压异常引起的。出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题,当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差,都会导致出现无法启动或者出现排气冒烟的情况,出现此问题可以先更换柴油滤芯,清理油水分离器和高压油泵计量单元,这些地方经过检测没有问题,将喷油嘴和高压油泵拆掉之后,重新上试验台校准雾化情况,出油量和回油量这些,经过检测都是正常的,考虑机械方面,正时偏差,气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障,这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油,否则会出现气门严重结焦和积炭,导致气门密封出现问题,引起发动机抖动,动力不足和启动困难这样的故障。
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故障码p2177系统过稀关闭怠速,故障码p2187系统过稀
P2177 故障大揭秘 嘿,咱贵州嘞些老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈那个啥子故障码 P2177 嘞事儿哈。听起说有些车子报这个故障码,系统过稀,怠速还关咯! 故障码 P2177 是个啥子鬼 P2177
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怠速过稀是什么原因,怠速系统过稀
途观怠速时系统过稀,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊途观怠速时系统过稀的事儿。你说这车子好好的,咋就怠速时系统过稀了呢?这可让人头疼啊!别着急,我来给大家分析分析。 进气系统漏气 进气系统漏气可是个大
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怠速时系统过稀故障码,怠速状态系统过稀
标题:怠速时系统过稀的那些事儿 一、故障现象大揭秘 嘿,咱山西老乡们呐!咱今儿个来说说这车上怠速时系统过稀的毛病。就像那车呀,开着开着,仪表上的灯就亮起来啦,显示啥系统过稀呢! 二、故障原因来分析 咱
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故障码为怠速过稀,怠速系统过稀
大众途观怠速系统过稀的那些事儿 大家都知道,这车子出了毛病可不好整嘞!今儿个咱就来说说大众途观这怠速系统过稀的事儿。咱这大众途观,跑着跑着咋就出这毛病咧? 故障原因大揭秘 咱先瞅瞅这可能的原因哈。进气
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现代 i30 故障码 p2187 怠速时系统过稀咋整 嘿,咱今儿个来说说这现代 i30 车的毛病事儿哈。就说那故障码 p2187,怠速的时候系统过稀咧,这可咋弄哟!咱先瞅瞅这毛病可能的原因哈。 原因大
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汽车怠速故障大揭秘 嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠这汽车怠速的事儿。咱都知道,车子开着开着,要是出了啥毛病,那可不得让人头疼嘛。就像这怠速故障,那可真是让人闹心哟! 怠速故障码 P2177
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一刚进油稀,咋回事儿 嘿哟,咱今儿个来说说那车上出现的个事儿哈,就说那故障码显示一刚进油稀,这到底咋回事儿咧?咱先瞅瞅那些个文章哈。比如说有篇文章讲哒,大众途观那灯亮咯,故障代码 08583(P218
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