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技师刘佳你好。清洗一下节气门和怠速马达积碳就可以了。祝你用车愉快。
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车子冷车启动正常,热车后怠速熄火。行驶中刹车也会熄火。热车的怠速只有600。而且还不稳老往下掉,有时候干脆熄火
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汽车发动机启动时候怠速正常值,但是行驶过程换空档,怠速不能恢复正常的状态,发动机转速很快,这时候一次熄火后重新启动怠速正常了。你说的这种状态是正常的,车速太快了,发动机转速不高不能提供足够的刹车真空助力,有的车久是这么设计的
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你好10年长安羚羊,突发性顿挫,二档,三档提速就像熄火了一样怠速表下降,四挡五档跑起来正常这个是缺缸了,要检查火花塞间隙大不大,还有看缸线有没有漏电的
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13年羚羊C7130A 正常行驶中突然加不起油门,现在是启动车子着车没怠速会熄火,但是启动之后如果踩两脚油门怠速又正常了、哪位大师给解答解答这是什么问题。您说的这个情况,一般原因是电喷系统出现的故障,需要调取故障码,读取数据流,检查一下进气压力传感器以及相关线路,更换损坏的进气压力传感器,还需要检查汽油压力,更换汽油滤芯儿。
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冷车踩刹车启动刚起步怠速突然变低并熄火踩离合就没事}
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十年的羚羊,呲钢垫了、换了钢垫、平缸盖研气门、换正时皮带、火花塞、修完各怠速不稳500到1200之间行车时空档经常熄火、修车店说节气门断电后需要自学习一段时间、怠速调大后现在着车2000转。调整分电器角度,怠速稳了、行车沒劲加油转速上不去、空滤扑扑响、反向调整后车有劲怠速就不稳、不知该修哪里、排气管一直突突突的响、尾气味油味也很大
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09年买的羚羊1. 3排量,手动标配,里程68000公里,当前出现怠速不稳,冷车时怠速达1800转,待车热后怠速忽高忽低,热车后怠速较低,往往起步时容易熄火,换了一个位置传感器,怠速较稳,但是转速达到1800,无法加油,现在我拔掉了位置传感器,这样是否对机器有危害。请大师帮忙解析。根据您叙述的故障现象,首先,电喷发动机是不允许把任何的传感器插头的,这样对发动机没有好处,需要用维修电脑做进一步的检测,查看故障码和数据流,需要检查节气门,看是否需要清洗,然后电脑匹配
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冷车不易启动,热车后正常,或者启动后熄火再启动也好启动,就是冷车第一下得吭哧5、6下才着车,怠速阀新清的,火花塞新换的,燃油压力3.5以上,电瓶电压正常
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我的车子是08年出厂的羚羊7135,冷车启动正常,热车怠速熄火,换了怠速电机,节气门,废气回收伐。故障依旧。还有,电门一打开,油泵就一直泵油。
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老捷达冷车着火怠速还正常!着一会儿怠速偏高!热车以后着一会自动灭火!灭了一打还着!有时候正在行驶中也会突然间给不上油!自动灭火!在打有时候着火有时候不着火!请问是不是节气门坏了!三元催化也有点不行了!请问这种状况和三元催化有关系么
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