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技师高长振你好,之前是什么问题拆了节温器
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技师高长振是不是水温高
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匿名网友节温器打开不好,风扇转着不停
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技师高长振水温有没有高呢
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匿名网友没有,到一定温度风扇就转了
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技师高长振检查那个位置漏水了
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匿名网友会不会一直大循环,给蒸发了
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水箱缺水严重,水箱加满水放一夜,第二天早上缺水大概一升。加满水开十公里左右也会缺大概一升的水,连续开一百公里大概缺三升,开两三百公里就缺水严重高温了。发动机水箱外观没有看到明显漏水痕迹,到底是哪里出问题了重点就是要感觉,检查一下是不是存在漏水的情况?
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老师你好,我的车是2020款五菱宏光S1.5排量的,十个月的车子,跑了8000公里,在天气冷的季节,车辆正常行驶,温度也正常,开着开着,电子风扇就转了,转一小会就停下来了,停下来之后,水温表从第三格降到第二格,几秒钟之后又升到第三格,又正常了,请问这是什么原因?这种车子的水温表正常,温度都是在第三格不动是正常的,新车都是这样的,现在就有这种情况了,这种情况大概一个多月了,天冷有这种症状,天热没有?你好。这种情况的话,我们上午就有讨论过这个,如果你要更换的话,维修的话,我不是和你讲过了吗?首先要把水温传感器更换一个朋友。才能确定这个故障。这个你想维修的话,你这个明天你买一个水温传感器安装上去试一下。这基本上这种故障的话不维修也没有问题的,只要水温不高都没有。如果你需要维修的话,就重新把水温传感器重新更换一个就可以了。
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杨老师您好,我上次咨询过你,就是我的车子正常行驶的时候,水温正常,然后开着开着水温从第三个降到第二个,然后几秒钟之后又升到第三个,就是这个问题,我去4S店换了一个水温传感器,然后,我这个故障率发生的频率少了,现在我想说的就是车子放了一天,发动开,开个二三十公里,水温表水温都正常,没有忽高忽低的了,就是只要一停下来,停个3到4个小时,再启动,开个一两公里水温表,水温升到第三格正常之后,你好朋友,根据你这个描述的问题来看的话,你现在水温传感器已经更换掉了,这个都没问题了,水温现在已经都正常了,不用担心,正常驾驶就可以了,朋友。正常驾驶就可以了,不要担心这些水温这些东西了,这个已经完全没有问题了,现在的水温表现症状都是属于正常值以内的,不用担心。
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大师好,请教两个问题,一:五菱之光冬天得跑十五公里以上水温才到四格,满格是九格,夏天最多两三公里就四格,五格风扇就启动了,冬天最冷零下十度,夏天最高三十五度,是节温器的问题吗?从来没有高温过,三年的车,两年的时候换的防冻液,三年来都这样。二:北斗星x5,拉线式节气门,清洗节气门后,需要电脑匹配吗?还是电瓶断电就行了,断正极还是负极啊,谢谢
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师傅您好,昨天晚上车上水温表灯亮了,然后我就停下在路边呆了有十分钟左右,那会儿是十一点左右,当时是要出去玩,离目的地大概还有三十多公里,停了一会儿又点火以后指示灯就不亮了,我就继续开了过去,第二天早上起来我就去修车,大概开了四五公里,修车师傅打开防冻液的盖子以后,防冻液沸腾,但是水温表是正常,这到底是怎么回事啊您好,缺防冻液补上之后需要排空气。可以把水箱盖打开放那,然后防冻液液面再下去再补上。然后检查发现打空调风散都不转。需要检查风散系统,主要是它出现问题导致的
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我买的是14年款的指南者。是一辆二手车(现在6万公里),到了冬天水温上不来。暖风不是很热。汽车没劲。(我这里零下三十度。夏天的时候汽车动力性能非常好只是冬天水温低)以为是节温器坏了所以把两个节温器都换了。结果换了节温器没有变化。后来发现节温器壳体有两个热水出水口,两个热水出水口互通都直接向前水箱供水,图中二号位的95度节温器基本不打开。冷水回水口的节温器是75度的。个人觉得这种先散热后开节温器的设计并不适合东北寒冷地区(我以前的车到冬天很暖和,也不会出现动力不足,是那种先小循环后散热的节温器设计),我想问一下这款车新车就会有这样的情况吗。 如果新车不是这样我的车子存在什么问题,有什么维修或者改进方法吗?如果有条件的话,建议你用电脑读取一下发动机的数据流
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别克英朗GT13年手动,前两个月暴力驾驶了一次,停下来不知道哪漏防冻液,补上之后就一直开着,补了两三次,今天发现一停车地下又一小块防冻液又准备补加,补课小壶三分之一,一上车发现发动机故障灯亮了,打着车没一分钟风扇皮带一直转,就这样对付开,今天晚上再次开动还是风扇皮带五十度不到就一直转,到家两公里,水温高了一百度左右,停在家灭火就没敢开,请问这样电子的事还是节温器?你好!先检查一下发动机有没有漏防冻液的情况,发动机没有漏防冻液情况,可先使用解码仪读取一下发动机系统的故障码,节温器有问题系统会报码的,另外可以读取水温数据进行诊断
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,今天早晨检查主水箱,水少了,打着,水慢慢又多了,正常了,水温正常,副水箱的水吸不到主水箱里,求各位大神大师们指点迷津
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艾瑞泽5,目前9500公里,7000公里的时候出现连续几天早上冷车时需要2次点火才着车,去了车行,先是清洗了节气门,开走后第二天可以一次点火成功,第三天后又出现2次点火了!后面测试了油压。几个小时降到最低值了!更换了油泵总成,还是不行,后面更换水温传感器还是不行!基本都是一扭钥匙怠速到5-600转,然后自己又灭了!天冷点22度以下,油箱油少于3分之1箱油的情况发生的次数比较多!
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各位大师好,2018.5.14号我车子开了有一百多公里,然后在路边停下,就突然熄火了,打也打不着,看下水温过高,开锅了,我放置了两个小时,然后起火,打着了,等到第二天把车子开出去,开了七八公里在路边停了下车,又打不着火了,水温又过高,水箱都没水了,等了有半个小时,把水箱加满,起火开车,开了有四五公里又不行了,水箱又没水了,这样反复了三四次才到家,中途我打开看了一下电子扇,发现不转,用手动帮转了一下然后才转,而且转得没有力气,软绵绵的,这些都是什么引起,那些部件坏,请大师们为我排忧解难!水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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