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技师钱程不要原地长时间怠速热车,怠速热车只是热了发动机,并没有热转向、传动、制动机构!发动机启动30秒至1分钟后开车上路,车速控制40以内。这样行驶几百米后,待发动机温度回升到正常水平后,便可正常加速行驶了,这样也就不会损害发动机了!
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冬天到了 早上汽车打火的时候需要预热吗 预热的话需要多长时间 还有就是 冬天的油耗会增加吗
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老师们好 一到冬季 离合分离不彻底 想排排 管路空气 和废油 需要戴着油门 还是熄火操作 谢谢 是不是与分泵也有关系 热车后 感觉好点检查分泵。总泵有没有漏油的,没有漏油,拍一下空气。
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一开始是东北天冷点车放外面一会不好启动,新换的电瓶还是没解决。后期换的喷油嘴,火花塞,机油,新的问题来了,点火时经常哒哒哒哒哒半天也不着车,凉车热车都是,经常发生,有时候给脚油门能起来,有时给油也起不来,缓一下点着了持续一直点火也正常,又换的汽油泵也没解决问题,节气门积碳也清了。主要我的机器是刚大修完的。机器不应该有问题。现在就是点火经常钥匙门拧时间长,昨晚打着车还抖动明显,几秒就好了。你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查。首先检查这个车的正时链条,正时标记是否正常。曲轴位置的传感器和凸轮轴位置传感器。然后进排气门的间隙,如果进排气门的间隙过小的话,也会产生怠速抖动,不好着车。同时还有点火线圈,火花塞,发动机的缸压最少在九个以上。油泵的油压需要在380至420KPa左右。另一个是考虑这个进气软管是否存在漏气,节气门体前后是否存在漏气,可以使用化油器清洗剂喷来测试。如果怠速升高就说明存在漏气。另一种情况就是考虑活性炭罐电磁阀。PCⅴ阀,EGR废气阀。再一个考虑的就是这个油路的汽油滤芯。内部的0型圈。最后考虑发动机电脑板。
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你好,刘技师,一直以来对热不热车,东北的天气到底需要怎么热车都是糊涂的,因为众说纷纭,各有各的道理,也没法说哪种做法是对的,今天晚上在地库,车热了几分钟转速都下来,但是着急还必须动车,我知道也没什么大不了的,即使稍微的损车行为,不经常问题可能也不大,但是延伸出来的问题就想了解一下,还望刘技师帮忙解惑。 1,正常温度下机油多久能到达发动机润滑指定位置,正常温度比如零上10-20℃左右,那东北地库0℃左右和室外-30℃左右的情况下,又需要多久呢?5W-30标准全合成。 2,宝马不管多冷,起车基本上都是1000转,有时候冬天比较冷,5-6分钟还是1000转,冬天热车,看时间还是看转速客观一点。 3,原地热车变速箱就一点也预热不了么?没有热传导么?你好,根据提示分析,冬天,正常情况下,热车大致一分钟左右,慢速加油门行驶。原地变速器,没有太大影响的,机油是可以的,没有问题。
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冬天早上开车车内雾气很大,夏天开冷风除雾很有效果,但是冬天本来就冷,所以选择热风除雾,那么在发动车子多久可以开热风进行除雾呢,热车需要多久,一般情况下我是等转速下降到一个稳定点后就开始动车了,也就半分钟到一分钟,倒是现在由于车玻璃起雾,需要热风去雾,那么在什么时候开启热风呢,需要等水温到中间吗,但是我等了至少五分钟水温还是只有两格,中间为四格,还有就是开热风除雾应该使用外循环还是内循环效果好,长距离驾驶在保证不起雾有如何做呢
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君威开车前是不是先通电,等5秒等自检通过再点火?车子一夜没开夏天和冬天各需要预热多长时间?新车磨合期是跑高速还是跑高转速。问题有点多,先谢谢大师的耐心解答了。
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前几天水泵漏水,刚刚换完水泵,现在放室外打火要比以前延长好几秒,外面有点冷,但是冬天也没有这么久打火时间,热车后打火没什么问题,请问是什么原因?就是还换完水泵才出现的,有关系吗?
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你好,我是98年的老款丰田3400,现在的问题是早上打车要打很长时间才着车,还有汽油味,热车停的时间长点了也打不着车,不管热车凉车只要第一下着车了熄火后紧接着第二下也能轻松着车,有时候不知道怎么回事一下也能着车,但更多时候还是启动费劲,请问是什么问题呢重点就是要检查一下是不是积碳的问题。另外一个方面就是要检查一下三元催化看一下燃油压力的宝丫另外看一下是不是汽油里面有水?
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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请问大师,冬天早上起来汽车打火启动,着火的那一瞬间会赤棱一声,声音很大,发动机也会明显的感觉很猛的抖动一下。中午或者稍微暖和一点的天气打火就不会这样,暖和时很平顺的就着火了。这是怎么了?还有请大师指点一下,普通的1.5的排量小车用什么机油好?总感觉首保后发动机声音变大很多,上次换了天津产的一款全合成也没啥改善,问得有点多,谢谢了你好,冷车启动的时候发出来的,这种声响是应该是启动机发出来的声响,主要是起动机内部润滑油粘稠度太高造成的。这个启动机的质量也有很大的关系,一般情况下不会有这种声响 你这款车使用半合成的机油就可以了,半合成的机油可以选择大品牌的,但必须是正品机油。蓝壳,美孚速霸2000都可以
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