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技师李强保险丝看看
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匿名网友没事
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我的车,别克昂科拉2014款,1.4T自动两驱都市领先型,八万多公里。现在开三十公里左右,空调低压管就会结冰,出风就很小,要关了制冷,等一会让冰化了才又可以开制冷,叫师傅换过膨胀阀以及温度传感器,都不行,请问是怎么回事,师傅说还有可能是继电器问题,如果是继电器问题,是哪个继电器,这个继电器在什么位置的?请大师指点!是空调压缩机上面的调节阀坏了,需要更换压缩机总成
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别克昂科拉16年1月提车,现行驶了2000多公里,为了安装电子狗和行车记录仪,在网上买个带电压监控的1拖3点烟器扩展,直接插在点烟器上,开始没问题,但最近发现停车时电瓶电压维持在12.3V-12.5V之间,打火时电压能达到13.5V-14.5V,但是开几分钟之后电压就降到12V了左右,车上USB插U盘放歌,别的就没有什么了。注:刚开始以为电压监控有问题,但用万用表测量与电压监控相同。像我这样的情况正常吗?我该怎么办?到4S店检查?请帮我出出主意,谢谢。
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13年别克昂科拉自动挡,现在熄火再启动突然没有启动了,一个星期出现10几次了,修理厂查了从起动机到电瓶旁边保险盒.下面的插头.起动机继电器都没有问题 ,起动机继电器下面的四个插孔三个都有电,就是有一个起动信号机偶尔能收到机舱过来的信号电压,电瓶也换了,电脑检测发动机故障正常,不知道从继电器到驾驶室点火开关中间能有什么位置出现故障,哪位大师有这样的经验和起动机信号电路图?不要回答我你查查保险丝.继电器.插头.电瓶电压.起动机.这些答案,这两天我咨询了两个金牌技师了都有回答了一些常识的问题,今天投诉了一个,我问他东他说西,请看明白我需要的问题了再回答。建议客户检查启动信号是否送到发动机模块,如果送到模块需测量模块是否控制启动控制线
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你好!2013款昂科拉,跑了十万公里了,出现“请速检修车辆”什么问题?低速2000转以下涡轮增压有力,2500以上转速无力,是涡轮增压器坏了吗?4s店检查了气管、传感器没问题,听声音有点杂音,说是涡轮增压器坏了,要换增压器总成要1.5万,,问他给确定是增压器坏了,修理工说只有拆下来看浮动轴承给有间隙,有间隙就是涡轮增压器坏了,我不打算换,他们又说再帮我检查一下电磁阀,看是不是电磁阀坏了,我是小白,啥都不懂,请教专家要怎样确认是不是涡轮增压器坏了,坏了换副厂的对发动机和性能有什么不良影响?
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你好!2013款昂科拉,跑了十万公里了,出现“请速检修车辆”什么问题?低速2000转以下涡轮增压有力,2500以上转速无力,是涡轮增压器坏了吗?4s店检查了气管、传感器没问题,听声音有点杂音,说是涡轮增压器坏了,要换增压器总成要1.5万,问他给确定是增压器坏了,修理工说只有拆下来看浮动轴承给有间隙,有间隙就是涡轮增压器坏了,我不打算换,他们又说再帮我检查一下电磁阀,看是不是电磁阀坏了,我是小白,啥都不懂,请教专家要怎样确认是不是涡轮增压器坏了,有间隙这个间隙是多大啊,坏了换副厂的对发动机和性能有什么不良影响?
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2017款昂科拉1.4t自动领先,目前开了两千多公里,期间出现过停车熄火后再次启动就打不着火,然后等个二十来分钟又能打着,打不着火是钥匙拧到底后仪表盘黑了,啥反应也没有,松钥匙,然后又亮,但是车没着,间歇性的,有时候到路边停车买点东西然后再打火就打不着,有时候加完油开始走的时候打不着火,有时候停车熄火后然后又有事要出去,也会出现打不着火,去4s 电检查说没问题,说得等那个情况出现了才好检查,然后我就在那试,试了半天试出来了,连上电脑检查说启动机没信号,不知道是咋回事儿,有时候拉着朋友啥的,出现这情况很尴尬,所以来请教各位大师,这是怎么回事儿?
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师傅,我们维修一个昂科拉更换品牌节温器后始终觉得有空气没排完,上水管温度起来后下水管始终在低温,风扇一直在低速运转不停机,我们又更换了正厂节温器,问题还是一样的,我们把低速风扇继电器拔掉,等下水管温度起来后风扇就在高速运转,大概是108度的样子,高速运转到100度左右就停机,温度起来后又高速运转,这样看到又觉得正常,我们咨询了当地维修站说更换一个风扇电阻试一下,我们还没有更换,咨询一下师傅你看,这个是什么问题,是不是还是排空气的问题,排空气能想的办法都用上了,倒灌水箱,拔暖风水管,小水管,回水壶回水管也在回水,只是有点断断续续的建议把节温器拆下来用开水煮看能不能打开。,不能打开的话就需要更换。
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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我的车发动机故障显示灯亮,4S店说是涡轮增压不足,但维修人说可以开,到底是什么问题嗯,这个故障码的话就是属于发动机增压压力不足,增加压力过低。那么这个时候您需要重点确认呢,就是说我们的这个空气冷却器也就是我们的中冷气和涡轮增压器和节气门体他们之间的这些连接的地方有没有漏气的,不允许有任何空气泄漏。这些卡箍密封的地方,看看有没有存在,没有固定好的地方,有没有从这个地方漏气的。就是说这个故障码的产生就是说我们发动机在正常加速的过程中,发动机控制模块检测到里面当前的增加压力低于期望的增加压力并持续了2.5秒以上。就说我们油门加起来了以后它本身增加压力要变大了,结果现在就是说是它没有变大,没有变大那么合适。也就是说你现在要确认的,就是说有没有泄露的地方就行了,我们的这个增压管路和节气门体这一段管路有没有漏气?同时呢,我们也可以看一下当前的数据流。在正常怠速情况下。急加速的时候。就是节气门全开的时候。看一下我们这个增加压力传感器上面的那个显示的数据流,来确认一下这个传感器,看看它有没有问题。因为它最终获取是通过这个传感器来获取这个信号压力足还是不足?同时的话确认一下我们涡轮增压器旁通电磁阀。确认这个电磁阀有没有漏气。嗯,使用电脑诊断仪的话,通过动作测试,啊进行通过指令控制让他工作和断开,应能听到这个咔嚓声吸合的声音。来确认这个电磁阀有没有正常工作。还有就是使用诊断仪的话,呃,通过这个控制指令,控制这个涡轮增压器泄压电磁阀,还有一个泄压电磁阀。就是在15%~100%之间进行切换的时候,确认一下这个卸压电磁阀,能不能听到那种一连串的那个咔嚓声。就是确认这些电磁阀有没有损坏。也就是说以上检查都没有问题的情况下,那就可以100%判断是增压器损坏了。这个检查过程的话有点繁琐。包括这个排气不允许有堵塞排气管不允许堵塞。就是说这个故障码的形成就那么多原因。上面说的那么多任何一个地方出问题的话,都会导致。
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新款昂科拉刚3个月 停车十七八天上车打不着火 电瓶亏电 这个是正常吗?
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力帆油泵继电器断电原因,力帆油泵继电器断电原因是什么
力帆油泵 继电器断电,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊力帆油泵 继电器断电的事儿。这玩意儿要是出了问题,可真够让人头疼的。别着急,听我给你慢慢儿说。 油泵 继电器是个啥玩意儿 首先,咱得知道油
汽车故障
2024-06-26
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QQ3油泵钥匙点火不工作,qq3油泵继电器在哪里
奇瑞 QQ3 油泵 钥匙点火不工作,咋办? 各位老少爷们儿,恁都知道,咱河南话中,油泵 是油泵,继电器是继电器,可别弄混了啊!今儿个,咱就来聊聊奇瑞 QQ3 油泵 钥匙点火不工作的事儿,还有那个 qq
汽车故障
2024-07-05
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羚羊油泵继电器没电啥原因,羚羊油泵继电器没电啥原因呢
羚羊油泵继电器没电,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说羚羊油泵继电器没电的事儿。你有没有遇到过这种情况?别担心,我来给你讲讲可能的原因。 接头的问题 羚羊油泵继电器的接头,就像是接头被“妖精”咬了一口
汽车故障
2024-07-18
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双环ceo油泵不工作,双环油泵继电器在哪里
双环 CEO油泵 不工作,双环油泵 继电器在哪里 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊双环 CEO 的油泵 继电器在哪里。你要是开着双环 CEO,突然发现油泵 不工作了,别着急,咱这就去找找油泵 继电器。 油泵
汽车故障
2024-06-26
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卡罗拉油泵继电器不工作,卡罗拉油泵继电器不工作怎么回事
卡罗拉油泵 继电器不工作,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊卡罗拉油泵 继电器不工作的事儿。你说你开车开着开着,油泵 继电器突然不工作了,这可咋办?别着急,让我来给你说道说道。 油泵 继电器是个啥玩
汽车故障
2024-07-05
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乐风油泵继电器不工作,乐风油泵继电器不工作怎么回事
乐风油泵 继电器不工作,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊乐风油泵 继电器不工作的事儿。你说这玩意儿不工作,车子可咋跑啊?别着急,听我给你说道说道。 油泵 继电器是个啥玩意儿 首先,咱得知道油泵 继电
汽车故障
2024-07-05
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宝来油泵继电故障的原因,宝来油泵继电故障的原因是什么
宝来油泵继电故障,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊宝来油泵继电故障的事儿。你说你开着宝来,突然打不着火了,这可咋办?别着急,听我给你分析分析。 油泵 继电器是个啥? 首先,咱得知道油泵 继电器是个啥
汽车故障
2024-07-11
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油泵继电器没电的原因,油泵继电器没电的原因是什么
油泵 继电器没电,咋回事儿 大家好啊,咱河南话可有意思了,今天咱就来聊聊汽车油泵继电器没电的事儿。你说你开车开着开着,油泵 继电器没电了,这可咋办?别着急,我来给你说道说道。 油泵 继电器是个啥玩意
汽车故障
2024-07-04
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长安面包汽油泵不工作,长安面包车汽油泵不工作怎么判断
长安面包车汽油泵不工作,咋回事儿 咱河南话里,把“长安面包车汽油泵不工作”叫做“长安面包的汽油泵歇菜了”。这可咋办?别慌,咱来看看是咋回事儿。 听听汽修师傅咋说 汽修师傅说了,这事儿可能是油泵 线路
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2024-06-27
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油泵继电器故障码,油泵继电器代码
油泵继电器那点事儿 大家都知道,这汽车里的玩意儿可不少,今儿咱就唠唠那油泵继电器。咱先说说啥是油泵继电器哈,它就跟个小管家似的,在点火开关一接通的时候,发动机控制模块就会让它线圈那头接地,接着电子控制
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2024-08-02