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技师刘东看看涡轮增压管路有没有机油,有的话就是坏了
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我是12年途观.最近一年多烧机油严重,一千多公里烧一升,检查了一些没有什么用,汽修厂说不行换个涡轮增压,先不拆发动机,可是怎么样判断涡轮增压坏没坏呢?这个换了已经如果还烧机油怎么办?还是直觉拆发动机维修?首先来说这个公里数的涡轮的话,可能说有问题,但是说有问题的话,也不会造成您这种严重的烧机油现象。
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13年大众途观烧机油厉害怎么检查排除,检查了缸壁没有拉伤,涡轮增压器的管子拔开有很多机油是从哪里留出来的?你好,这种情况的话首先检查一下有没有泄露的,如果没有的话这个外部废气阀,涡轮增压这两个先检查一下,外部如果没问题就是内部活塞环间隙大,气门油封老化导致损耗机油的,德系车子都有损耗,平常保养需要用40粘度机油,这几个方面排查一下
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你好,我是11年途观 跑了11万公里 三个月前 在一个汽修厂大修发动机 花了4万元左右 换了很多东西 其中有涡轮增压机 又换了波箱油 当时是烧机油很厉害 修了之后不烧机油了 动力也挺好 现在 我的车加速无力 汽修厂说是涡轮增压机坏了 我问了它们的会计说他们当时买的涡轮增压机花了2000多块 我想知道他们给我用的涡轮增压机是假货吗?现在不烧机油 就是没动力
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你好,我四驱途观出现,离合器预增压泵断路,电机拆下来、用电测试一下,能转,耦合油也换了,滤网也换了,现在到泥地里,前轮在怎么打滑,后轮就是不转,有一种想动,动不了的感觉,如果电压正常,换四驱耦合器电脑。
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大众途观2.0t四驱,电脑检测报02248离合器开启度阀控制,和01155机械故障,修理师傅判断耦合器电机损坏,在修理厂更换了耦合器电机,02248故障消失,但是01155故障还在,上举升机,四驱运转正常,然后又开去沙地试车,沙地陷车后前轮空转后轮不转,然后修车师傅有判断耦合器里的压盘损坏,有更换耦合器总成,更换后又上举升机四驱正常,然后又开车去沙地泥潭试车,陷车后后是前轮空转,后轮无动力,请各位大师给分析下是怎么回事你好!更换总成后还是显示机械故障离合器,这种情况下很可能是,内部问题导致,带负荷才会出现,这种情况下维修建议拆卸耦合器总成下来检查必要时重新更换原厂配件,更换后清除故障代码提示可以做一个基本设定。
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我的是还没做首保的大众途观右前轮用手能活晃动我去4S店修了师傅把悬架拆了下来用了一个什么东西把减震器缩短搞了好久又按上去现在轮子不活动了。但是我感觉那个减震变的很软没什么弹性了。请问老师是怎么回事
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你好大事我的车是途观2012款1.8四驱风尚版,今年8月发展车烧机油,5000公里加了3升进去还不够,前两天开去修理厂拆开看了说涡轮增压机有问题,下面管子里面有机油,又检测说换火舌环,一系列东西我上传图片给你看下,又怕被人坑,我车不漏油。麻烦您给个建议我参考一下谢谢大师检查废气阀。涡轮增压里面有没有机油。还有气门油封
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救教大师: 途观1.4t,行驶2.5万公里。目前情况是:行驶几公里,水温90度。停车1小时左右,水温降到80度左右,启动时咔咔咔咔咔,很困难。停1夜后反而好启动些。 今天去4s,测了下油压,如图所示到高压油泵的燃油管接压力表。熄火断电压力为零,通电瞬间,用手摸管子感觉会变硬,显示有压力,持续2、3秒后,管子变软。启动发动机后有压力管子,手捏也是硬的。会一直保持。行驶中一切正常,未熄火未搓车,待速稳。4s说:未启动时没压力(通电瞬间有压力)低压油泵坏了。而后。换了家修理厂,判断说绝对不是油泵的问。请大师们给分析下。
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你好,上海大众途观1.4T风尚版,行驶31000公里,前几天办故障,详情见图片,然后去修理厂,他帮我清除了,然后我熄火后再打开车子还是报故障,我又去找他检测,检测结果见图片,他说他不太好修,用万用表量了一下到后轮的传感器有12v电压,在路上也试了一下正常行驶中每个轮胎的数据都是一样的,除了拐弯的时候不一样。请问怎么维修,具体要花费多少钱?更换传感器之前,要把插头拔掉,然后钥匙门打开,右后轮速传感器跟另外几个轮速传感器电压对比一下,如果一样直接换传感器。并且检查轴承就可以了。轮胎压力监控单元跟你轮速传感器也有关系的。大众奥迪大部分车是靠轮速传感器来检测胎压。没有胎压传感器
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我我的途观油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,对了,拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗?是2011年的两驱风尚版你好!如果实际机油油压低一般都是泄压导致,不存在电路故障,机械部件存在问题大致原因,凸轮轴,VVT,机油格下面的压力阀芯,大修瓦盖,缸盖过度磨损导致,这种情况下维修建议,拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常,说明内部存在异常磨损。
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比亚迪宋涡轮增压器渗油
比亚迪宋涡轮增压器渗油问题解析引言比亚迪宋是一款非常受欢迎的SUV车型,它采用了涡轮增压技术,为用户提供了更高的动力和燃油经济性。然而,一些车主反映他们的宋出现了涡轮增压器渗油问题,引起了广泛的关注。
比亚迪
2024-01-29
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