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技师关亮亮该车报DME熄火，4缸，建议对火花塞点火线圈喷油嘴进行对调，对调后故障依旧，测量缸压为9个多，正常，所以接下来建议对发动机电脑进行编程处理 -
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技师关亮亮出现这种问题多久了呢？做过哪些检查或维修？ -
伏**B
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技师关亮亮发一下车辆铭牌过来 -
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技师关亮亮做过哪些检查维修 -
伏**B点火线圈有电，喷油嘴有油，缸压和一缸一样
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伏**B
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伏**B怠速缺缸，加油门正常，
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伏**B或者拔掉电子气门电机插头，然后清除故障码就正常，
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技师关亮亮拔掉就进入紧急模式了 -
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技师关亮亮对调就行 -
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技师关亮亮先是火花塞点火线圈，然后是喷油嘴 -
伏**B对调什么？
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技师关亮亮对调过吗 -
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技师关亮亮缸压几个 -
伏**B点火线圈都调过
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伏**B缸压6
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伏**B和一缸是一样的
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技师关亮亮那两个缸呢 -
伏**B另外两个没量过
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技师关亮亮偏低 -
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技师关亮亮也测一下 -
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技师关亮亮点火线圈和火花塞对调过了 -
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技师关亮亮那就不喷油嘴也对调一下 -
伏**B喷油嘴也对调了
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技师关亮亮缸压测完了吗 -
伏**B没有，我现在外面
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伏**B等我回去
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伏**B如果缸压正常呢？
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技师关亮亮如果缸压正常，那就需要测量点火线圈到发动机电脑的线路以及对发动机电脑编程 -
伏**B偏心轴会不会有问题
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伏**B点火线圈是点火的，也会存在问题吗
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技师关亮亮偏心轴不会对单个缸产生故障 -
伏**B拔掉电机插头，进入紧急状态，然后发动机就正常了，也不抖了，是不是证明发动机没有问题
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技师关亮亮紧急状态是不进行任何调节，以固定的进气量和喷油量工作的应急状态 -
伏**B我现在量缸压
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技师关亮亮嗯 -
伏**B缸压四个缸都有9到10
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伏**B
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技师关亮亮这还可以 -
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技师关亮亮看一下数据流喷油脉宽 -
伏**B
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技师关亮亮读发动机平稳行数据 -
伏**B
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伏**B四缸那么高
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伏**B其他都是负数，4缸是正20多
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技师关亮亮那就搞点火线圈线束和发动机电脑 -
伏**B这是什么意思
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技师关亮亮故障是怎么出现的 -
伏**B两个月前换了一个拆车件发动机，开了一个多月出现的
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技师关亮亮凸机 -
伏**B对
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伏**B跟发动机有没有关系
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技师关亮亮发动机的关系就是缸压，其他不会单独报一个缸 -
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技师关亮亮编程吧 -
伏**B怎么编程
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伏**B要怎么弄
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技师关亮亮或者看发动机电脑模块有没有脱焊的地方 -
伏**B我没有那个设备啊
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伏**B电脑拆下来，给搞电子的能不能检查出来
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技师关亮亮你们那里没有单独修电脑的吗 -
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技师关亮亮对就是拆下来，给搞电子的 -
伏**B能不能说一下是什么原理，为什么平稳数据不正常就能判断是线路或者电脑
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技师关亮亮不是数据不正常就判定电脑，二是数据不正常需要测缸压，对调火花塞喷油嘴点火线圈，测量点火线圈到发动机电脑线路都正常的情况下判定发动机电脑 -
伏**B我自己用道通能不能编程
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技师关亮亮道通貌似不能编，没用道通编过，你可以看看 -
伏**B喷油嘴线路我用led试灯，量了是正常的，点火线圈我拔出来是点火的
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技师关亮亮那就搞电脑这一块吧 -
伏**B既然点火信号有，喷油信号也有，为什么还判断电脑有问题，这个我有点搞不懂
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技师关亮亮只能说明有电过来，硬件可以，软件方面电量的大小，信号的迟早这些都是不好测量的软件因素 -
伏**B我找到一个专检，
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伏**B用专检会不会更好弄
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技师关亮亮有专检就淘宝远程 -
伏**B编程还不行那是不是修电脑了
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技师关亮亮对 -
伏**B好的谢谢，我先编程看吧
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技师关亮亮👌 -
伏**B方不方便加个vx，以后有问题直接咨询你，同样付钱
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伏**B问题解决，少走弯路，有尝咨询
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技师关亮亮平台规定不让，惩罚严厉，永久封号 -
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技师关亮亮你可以关注我，下次能快速联系到。 -
伏**B
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技师关亮亮😊 -
伏**B4缸气门，液压顶筒，和偏心轴会出现这些问题吗
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技师关亮亮如果是这些机械方面的问题，缸压肯定就不对了，而且才会影响到熄火，既然DME已经识别到熄火那就没什么关系
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09年进口宝马335i，153210，清洗缸内积碳，清洗节气门（节气门没有拆）拆过进气管，（进气歧管没有拆）后面就有故障码，清除故障码一个工作日之后，有出现。您好，根据您的故障描述，我建议检查进气系统是否有漏气的地方，空气流量计的数据是否正确，可变气门正时系统是否有偏差，发动机电脑有无编程，希望我的回答对你有所帮助
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宝马320发动机抖动很厉害，加油顺畅，故障码显示缺缸，但是火花塞，高压包，气缸压力都正常，其他还有什么原因呢，求大师指点如果是所有的缸都有失火的情况，这就是进气部分有漏气的现象。 如果是某一个缸失火工作不良，这种情况就需要检查一下喷油嘴。
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06年进口宝马320，没有故障，有火有油有缸压，正时也没错，就是打不着车，修车师傅找不到原因，说是保险都没问题，启动机也工作最后那个故障需要更换凸轮轴位置传感器。
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12年宝马3系 n46发动机 怠速严重抖动 火花塞发黑，现在报进气压力不可故障码，有时报三缸dme缺火，火花塞点火线圈都换了 换了一个喷油嘴 还是不行 .麻烦指导车辆目前的问题，根据车辆的实际情况发现了两项重要因素，就是第1个发现了的是车辆的喷油嘴连接错误，第2个问题是氧传感器也出现了连接错误，现在车辆目前需要按照我的描述进行持续的一个稳定测试之后再看一下车辆的状态，尝试确认一下车辆是否还有其他的小问题，然后最终完成整体的维修工作。
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宝马热车无法启动，故障码伺服马达，更换了伺服马达热车还是无法启动，没有缸压，只有拔掉伺服马达电源插头，车才可以正常启动，是不是vvt马达没有安装到位，师傅说自己学习的，极限位置学习了，也是无法着车，没故障码。
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顿挫变速箱没问题 好像是发动机抖 故障码CDA904 加速松油门特别抖 点火有时候马上就熄火 车子宝马320i 13款进口的 N20B20发动机先更换一下火花塞，然后车辆在进行诊断。并且将那个诊断报告信息拍照给我拍照的时候让修理厂帮您拍并且拍照有用的信息。
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宝马320i抬了缸盖后怠速发抖，没有故障，把vvt电磁阀插头拔了就正常了 、在插上去也正常，熄火重发着就又抖，有的时候怠速不稳，有时像供油不足一样 发动机一怂一怂特别厉害
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宝马N46发动机早晨冷车启动发动机抖动很厉害，发动机故障灯也跟着跳，大概持续15秒就不抖了，点火线圈，火花塞，水温传感器，氧传感器，机脚垫，全部更换了。现在还是有这个问题存在，电脑读出来三个故障，多缸失火，3缸失火，进气管压力传感器可信度。根据你的描述，你的这种情况很有可能是喷油嘴的问题，建议把3缸的喷油嘴和其他缸的对调一下，然后再把故障码清除。出现故障的时候再看一下失火的数据，看有没有转移，这样来判断是不是他的问题。
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10年进口宝马 325i 6缸，怠速不稳，已更换点火线圈，发动机进气道干冰清洗积碳，火花塞间隙正常，清洗vanos电磁阀，更换碳罐电磁阀，更换原厂气门室盖，更换气门室盖上的伺候电机（原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失），已更换发动机变速箱机脚，检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳，油路已清洗，已更换转向助力泵，洗完积碳后有添加燃油宝，机油洗完积碳后已更换，节气门已清洗并学习过， 现在怠速不稳故障依旧，整车无故障码，求支招【车型：宝马3系(进口)】车辆描述的故障，根据车辆的实际情况有可能是汽油泵，或者是电子气门推问题，建议测量重点确认一下。
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2010款进口宝马320i，正常行驶，路遇熟人短暂停车中跳出故障码如图，电脑清除故障码后又行驶了几天。昨天在等红灯的时候故障码再次出现。车辆没有明显异常情况，只是早晨冷启时车辆轻微抖动，转速指针上下跳动，随着慢慢预热恢复正常。您可以先从简单的做起清洗一下电磁阀。
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火：解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主，可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作，这
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