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技师彭为震车主你好,有没有电脑检查?
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匿名网友检查了,换了个伺服电机,说是这个电流偶尔波动
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匿名网友换了以后没有了,
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匿名网友
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匿名网友这是刚开始的故障码
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技师彭为震老师你的相片很是不清楚啊
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匿名网友现在就剩第一个故障
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技师彭为震什么故障
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匿名网友
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技师彭为震那个是电脑问题
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匿名网友发动机电脑DEM
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技师彭为震需要先把电脑编一下程序看看
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匿名网友修车师傅把电脑拆下来去修电脑的地方修,人家说电脑没什么明显的故障
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匿名网友那天我开车,就是堵车,挂一档怠速前行,突然从900转变成500转,然后就熄火打不着了
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匿名网友我的是手档车
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技师彭为震你好,硬件没问题,需要升级软件
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匿名网友刚开始还有个偏心轴位置传感器故障,后来自己就没有了
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匿名网友什么软件?
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技师彭为震电脑程序
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匿名网友那个不是厂家编好的吗?还能升级?
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匿名网友您遇到过这种情况吗?
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匿名网友谢谢了
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技师彭为震遇到过,
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技师彭为震那个第一个故障就是电脑问题
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匿名网友是啊,修车师傅说过了,去修了,人家说没明显故障
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技师彭为震就是啊,电脑硬件没问题
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匿名网友还在吗?
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技师彭为震你好,在的
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匿名网友升级电脑板大概费用是多少
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技师彭为震大约2000左右
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匿名网友哦
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技师彭为震嗯嗯,
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技师彭为震还有其他可以帮助的吗?
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匿名网友不知道能不能刷电脑板能不能修好,唉
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匿名网友其实我是不懂为什么跑着跑着熄火就打不着了
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匿名网友然后电脑板还需要升级
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技师彭为震你的突然熄火和发电机有关系
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匿名网友迷茫啊
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技师彭为震需要检查排除的,这类故障,
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匿名网友这样吧,我明天让师傅再读一下故障,给您发过去,您再看一下,确定一下好不?
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技师彭为震可以的
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技师彭为震
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技师彭为震就在这个操作面板后面
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匿名网友你好,在吗
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匿名网友这个是今天我去那个修理厂师傅用电脑测出来的东西,
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匿名网友您看一下
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技师彭为震?
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技师彭为震有照片吗?
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匿名网友
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匿名网友图片清晰吗?
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匿名网友
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技师彭为震是不是开着来着熄火?
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匿名网友就熄火一次,就打不着了
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技师彭为震在检查一下发电机
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匿名网友发电机没问题,皮带拆掉了,打车不会转
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匿名网友就上是第一和第二那故障
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匿名网友能分别解释一下吗?
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技师彭为震嗯
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技师彭为震第一是发电机影响,第二个是电脑程序或者电脑问题
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匿名网友好的,谢谢
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技师彭为震不客气的,有问题可以随时联系汽车大师
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匿名网友你好
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匿名网友在吗
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匿名网友电脑弄过了,还是打不着车
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匿名网友又出现了这个故障码
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匿名网友
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匿名网友DME电子气门控制系统,偏心轴传感器
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技师彭为震你好,今天有点忙,没及时回复您,不好意思
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技师彭为震这个故障码不是变了吗
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12年进口宝马3系,早上启动,什么问题没有,行驶一段时间后,再次启动,点火困难,出现好多故障灯!车辆异常!过一会,再次点火就没有问题了,故障灯也灭了!如果提示曲轴位置传感器性能故障的话,多半都是位置传感器自身发生了损坏。
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我是05款宝马330i进口,自带排气阀门,现在问题阀门无法关闭,不管什么状态都开着,感觉油耗增加了,着车声音响,叫师傅看看检查都正常,找不出问题,没有故障码,阀门,线路都没问题车辆拔掉真空管后阀门关闭。判断阀正常 反之不正常。电磁阀为12v的工作断开电的时候电磁阀是不通状态反之电磁阀损坏。如阀门。电磁阀均正常。判断电脑损坏
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宝马325,04年大修后,当时因为正时没有,按照原来的记号,对完了,启动没问题,就是动力差,故障码是两个,进排凸轮轴未达到上限,然后购买了一个正时工具,进行校对,又更换可变正时胶圈,安装后,试车,不好启动,报进气凸轮轴传感器,这个故障码,请问什么问题,大修后试车没有这个故障,现在没有进排凸轮轴未达到上限这两个故障了,出了进气凸轮轴这个故障,车辆的故障根据实际情况判断可能的故障原因是可调解证实驱动机构出现的问题造成故障现象出现
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09年进口宝马330敞篷仪表盘数据、去修车时候修理工未注意!没拔出钥匙!听歌将车子停放电量过低打火!导致数据丢失!全部英文!经过调试硬件都没问题就是数据丢失!也找了其他330实车拷贝数据!因为车子配置不同(他车没有定速巡航我车有)所以未匹配!求宝马330(07款带定数巡航数据)!!车辆提供的故障照片。目前仪表存在非本车的车架号数据。目前的状态。技术上给出建议。尝试更换全新组合仪表。然后重新对车辆进行升级。即可解除车辆故障
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2010款进口宝马3系,一个困扰我很久的问题。 车子在静止状态随时会出现全车断电的情况,无法启动,车子没有任何反应了,没有任何征兆,也没有任何办法,隔天基本会自动恢复正常,汽修检查线路没有问题,检查电脑板没有故障码,请问有谁遇到过这样情况的?不要再建议我去检查一下吧这样没有营养的建议了建议车辆可以找到原厂电脑在出现故障后重新对车辆进行检测并分析故障
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08年进口宝马335i,E93,N54发动机。前不久出事故,换了中冷。之后发现冷车行驶出现强烈顿挫感,如果深踩油门,还有一定几率出现掉档(类似掉到空档)的感觉。 问题是随着油温升高,此现象就逐渐减弱,油温稳定在110度时候,故障基本就没了。 1. 前几天做保养,发现中冷进气管有机油漏出来 2.在宝马4s店查故障码,没发现变速箱故障代码。 问题1. 变速箱损坏的可能性? 2.涡轮损坏的可能性? 3.最有可能的问题是什么呢? 谢谢师傅
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06年 N52 宝马E90 发动机。 停了1个月没有电了 电瓶正负极 都拔掉过 ,但是后来用便携式电瓶,搭火发动的时候。启动机可以运作,但是电力不够,最后一次发动启动机不运作,只发出微弱的电流声。后叫来朋友的车子,一起搭电也没有用。 停了好几天。再次去用车子搭电,还是没有用 还是只有电流声 启动机不工作。 后来叫来维修师傅电脑检查 检查代码是 CAS 启动马达故障。 维修师傅说可能启动机坏了。清了故障码 还是没有用。 我想问一下,会不会有可能是多次搭火 启动机保险丝熔断了。或者其他的问题!因为我感觉启动机没有那么容易坏(有一个细节 钥匙插进去 汽车电脑 报 钥匙的提示图案,会不会是钥匙没电的缘故)根据客户反应的基本情况建议客户更换启动马达
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09年宝马320i,n46发动机报故障码287D vanos进气调节器运动,故障现象是到2000转就感觉加不起油门,这种现在还是时有时无,导致开起来感觉一抽一抽的,加速无力,极其偶尔会熄火,对调电磁阀没好使,对调凸轮轴位置传感器没好使,换过进气正时链轮,进气凸轮轴前面的环也没太大的磨损,机油格胶圈也没问题,还可能有什么原因导致的根据故障描述建议检查或清洗油道试车
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03年宝马318i纯进口变数箱故障灯亮以后变数箱换挡时冲击很大,故障灯不亮时变数箱换挡平稳无抖动,用电脑读取以后故障码是电磁伐4,然后现在换了伐体和电磁伐一整套后拆车件,再读故障还是一样是电磁伐4,就怀疑电磁伐没问题,最后去检测原车上的电磁伐,一个个电磁伐通电后都正常,可以确定说电磁伐一个都没坏,最后又换了自动变数箱电脑,还是一样的故障,再接着以为是线路有问题害怕电脑出来到波箱的线不通电,但现在检查了电路没问提,每根线都有电的,现在伐体也换了,电脑也换了,电路也检查了,经检测后电磁伐也没问题故障灯还是亮,最后拿电脑检测数据流结果如图,故障灯亮时电子压力控制伐1和4没数据,故障灯不亮时也就是说车子正常时电子压力控制伐1有数据,4没数据,到底是什么原因,各位大师有没有经验
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2009年宝马330i,硬顶敞篷跑车。6缸的N52B30BF发动机。前天开始突然发动机怠速抖动,无规则的发动机突然就抖动一下。可是加速正常跑路没什么感觉。今天早晨刚发动着车的时候就感觉和缺缸一样,可是热车以后就好点了,但还是怠速不规则抖动。昨天去修理厂用电脑测了下一个故障码没有。烦请专家给说说。有的修理工说进气不好,有的说火花塞不好,还有的说节气门不好。我也没敢乱修。这个调节做个定位能缓解一点但是无法完全排除,目前不需要进行任何维修。
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06年奥迪a6l换汽油泵打不着火如果您在更换06年奥迪a6l汽油泵后发现汽车无法点火,那么您可能正在面临一个常见的问题。本文将为您解释可能的原因,并提供一些解决方法。可能的原因:1. 电池问题:在更换
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