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技师陈新安根据描述,报这个油轨压力传感器故障,传感器三根线一根5v,一根信号,一根搭铁。另外油轨压力过高,低压油压正常4bar左右,油压正常的情况下,这边检查高压系统,油轨以及喷油器有没有堵塞,这些都排除掉,然后就需要考虑油轨压力传感器或者更换高压油泵了
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技师陈新安你好!车辆铭牌和故障码拍照发我看下
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匿名网友
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技师陈新安针对这个故障码做过那些检查和处理
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匿名网友高压泵已经更换
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技师陈新安然后呢
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匿名网友刚开始处于打不着火
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匿名网友后来换上以后
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匿名网友跑了一段时间
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匿名网友没报故障什么都正常
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匿名网友故障码报了以后到五十迈就供不上油
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技师陈新安那个故障码是以前的,然后换了高压油泵就不报故障码了吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安现在车子跑不动然后读取的就是这个故障码吗
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技师陈新安这边打字,语音听不清
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匿名网友
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匿名网友对
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技师陈新安故障码能不能清掉
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匿名网友清掉了跑一会还会报故障
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匿名网友没有故障码一切都正常
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技师陈新安这个报的油轨压力传感器,传感器换过没有
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匿名网友是什么样的零件?
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技师陈新安故障呢能清掉,跑跑会出现,线路可能性不大,要么传感器问题还有就是油轨压力本身还是不正常
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技师陈新安油轨压力传感器三根线安装在高压油轨上面
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匿名网友那个也换了
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匿名网友还是一样
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友是这个零件吧
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匿名网友油轨有故障?
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匿名网友除了这两个问题还会有什么问题
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技师陈新安对的
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友那得怎么解决
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技师陈新安
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匿名网友油压过高
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匿名网友燃油系统正级短路
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匿名网友提示这俩
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友后面说的什么没有听清楚
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安根据描述,报这个油轨压力传感器故障,传感器三根线一根5v,一根信号,一根搭铁。另外油轨压力过高,低压油压正常4bar左右,油压正常的情况下,这边检查高压系统,油轨以及喷油器有没有堵塞,这些都排除掉,然后就需要考虑油轨压力传感器或者更换高压油泵了
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技师陈新安师傅您可能忙去了,由于平台有时间限制,怕您无法联系到我,您如果有需要可以添加我的官方企业微信。
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技师陈新安
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进口大众途锐柴油版,发电机不发电,常见的故障会是什么情况?
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你好老师!我的进口大众途锐车,仪表上面老是显示钥匙故障灯,故障灯一亮,好好地方就不能正常使用了,请问老师这个问题是什么原因呢?谢谢!钥匙灯点亮说明钥匙信息没有被防盗控制单元验证通过,这个时候防盗系统介入,发动机就会出现无法启动,并且在仪表上点亮钥匙防盗指示灯报警,这种情况一般需要先检查一下点火开关处的钥匙识读线圈有没有问题,另外就是需要重新匹配一下防盗钥匙
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我是柴油版大众途锐,我的车,前几天,把高压油磅,和喷油嘴都更换了。启动热车,发现,尾气是喷蓝烟。然后我到高速上,拉了100公里。情况没有好转,现在发动车也非常难发动。请问各位大神是什么情况?
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09款大众途锐3.0T柴油涡轮版,20万公里。最近发现冷车启动后R档挂D档明显冲击!走一段后就好了,热车没有这个故障!变速箱维修的没找到原因,请大师诊断解答!根据你的描述以及沟通情况,建议先更换一次原厂变速箱油,如果不行需要进行维修变速箱。有可能倒档制动带磨损严重。
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你好,我的是大众途锐v6柴油版的,里程已经开了16万多了,今天开着开着突然踩油门提不上速度,没有原来的推背感,很无力的感觉,仪表板上显示了这个故障灯,这是什么意思?
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09款进口大众途锐柴油3.0t ,他出现这样一个问题,凉车时候很好发动,热车不好发动,完了以后打时间很长才能打着,有时候打不着,把水温感应塞拔掉一打就着!请问这是什么问题?如何解决?你好,根据描述情况分析,建议热车情况下用仪器进发动机电脑模块看水温值然后再和实际水温对比下,确定故障,线路虚接可能性比较大,很高兴为你解答
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大众途锐 2012年 跑12.7 进入冬季天气变冷 每天早上起动,都会出现到路口档位在前进档,停一会等个灯,突然抽一下,很明显的,然后给油不走,停顿2.3秒突然向前闪一下。系统没有故障码,电脑测也没有故障。12万的时候换的全车油。4s店也不知道什么毛病。
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师傅您好 请教一个问题 我这里有个途锐柴油版crc发动机 换完正时链条一套 正时工具我对了好几遍 装好 试车怠速车身有共振很强 机脚好的 没有故障码 油门加到1300转以上就没有共振了 6缸喷油量相差不大都是0.几 师傅给个思路把 柴油车修的很少建议方案:首先要考虑的就是,发动机内的平衡轴位置,因为是在换完正时链条之后出现的,用专用工具,如果全部能对上的话,那么可以排除这一点,如果公证现象依然有的话,可以用千斤顶把变速箱和发动机共同的顶起来,使所有的分量压在千斤顶上,不要压在机脚垫上,这样发动机的振动会传不到车身,如果该现象依然有的话,那么得考虑一下发动机的工作平稳现象,因为是在拆除发动机,拆发动机的时候,六个喷油嘴也都拆掉了,然后读取喷油嘴的数据流,怼一下喷油嘴上面的编码,是否在之前输入的依次气缸位置上?
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你好:我的是11款大众途锐柴油版,11年5月购买的跑了十六万公里,从来没有过任何故障, 昨天我还跑了一百公里停车后,半小时就放不开电子手刹后轮抱死了,仪表盘P符号和手刹指示灯闪烁,走不动了。进入驻车制动系统读取故障代码的图片,马达或者线束都有可能。
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师傅您好 请教一个问题 我这里有个途锐柴油版crc发动机 换完正时链条一套 正时工具我对了好几遍 装好 试车怠速车身有共振很强 机脚好的 没有故障码 油门加到1300转以上就没有共振了 6缸喷油量相差不大都是0.几 师傅给个思路把 柴油车修的很少建议先检查更换机脚垫 然后重新对发动的正时
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在国外是“买菜车” 到国内就变成“土豪专享” 这样真的好吗?
有些车在国外称不上什么值钱的车,只能算一辆普普通通的车。但是这些车商把这些车转到中国来卖,它们摇身一变,便成了高富帅的座驾。凭借这些车在中国大肆捞钱,让我们一探究竟! 克莱斯勒300C 全新进口克莱斯
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2016-10-04
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