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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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W**n16w
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W**n没有拆机检测
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技师卢二辉你好,这种情况的话静止时左右打方向听下万向节和转向柱看是否有轻微间隙导致的,其次升起来底盘悬挂转向系统看是否有轻微间隙导致的
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W**n悬挂我感觉应该是没有问题,主要就是车辆静止时,左右摇动方向盘,感觉咔咔声,
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W**n我自己感觉声音就是在方向盘下发出的,
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技师卢二辉嗯嗯一般与转向机,万向节,转向柱关系大点
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W**n转向时都没有声音,就是感觉方向轻微转向一度两度时就发出这个声音
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技师卢二辉尽量有时间升起来左右打方向听下
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W**n这个问题需要拆开检查吗
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技师卢二辉先升起来听下
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W**n如果升起来没有声音的话,那应该是更换什么呢?
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W**n我准备先把配件买回来
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W**n4s店之前说可能是方向机的问题,更换方向机的费用确实就有点贵了
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技师卢二辉方向机或者转向柱万向节这几个
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技师卢二辉尽量升起来拉杆外球头拆掉打方向听下拆掉还响就是方向机问题
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W**n从方向盘下面链接的是方向机还是转向柱呢?他们三个的顺序是啥?
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技师卢二辉从上到下转向柱,万向节,方向机
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W**n十字轴就是转向柱吗
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技师卢二辉嗯嗯
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技师卢二辉转向柱上的一个配件
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W**n更换十字轴的工时费一般大概多少钱呢
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技师卢二辉一般150左右
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W**n方向柱和十字轴大概多少钱呢
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技师卢二辉
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W**n会不会是方向游丝的问题?
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技师卢二辉游丝一般不会的
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W**n我看到有个车友录的视频就和我的情况一样,他是更换了游丝。
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W**n这个好像不能发视频是吗
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W**n
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W**n我的就这个状况
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技师卢二辉嗯嗯游丝不行可以先拆掉打方向听下
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技师卢二辉一般游丝声音不会很大,想排除这个也容易把游丝拆掉打方向不响了就是游丝问题还响就是方向机或者万向节问题
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2004款宝马325i,车速60公里/小时的时候感觉有共振现象,像是车和地面一个频率嗡嗡的振动,类似于一辆满载泥土的后八轮卡车从你身边经过时带给你的那种感觉。不是那种单纯怠速不稳的方向盘发抖,低于或高于60此种现象消失您好 这种情况的话,属于车身共振的情况。建议您检查下发动机和变速箱支架垫看看,有可能是支架垫出现漏油的情况,导致缓冲作用下降引起的问题。
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2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响,第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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宝马3系E90款2010年2.0自然吸气,加速车身抖动,平衡已做,定位已做,开始方向也抖动厉害,发现摆臂胶套一支破损,更换后几乎解决大部分方向抖动,另外,4S店把车放举起断开ABS加速80,120没发现传动轴摆动过大,发动机没有报故障,就是空转1000-2000多转有点异响,断开紧张轮消失,怀疑紧张轮有点点问题,共振始终没找到,特别现在加速140左右抖动更大,80左右感觉动力没跟上的那种抖动,实际发动机功率是足够强大的,轮胎换新马牌防爆胎才1个月,他们也综合找问题,传动轴中间胶套,转向拉杆球头,平衡感及球头,传动轴,都说震动是前面导致@你好,这种情况的话如果跑起来在某个速度某个频率抖动的话首先检查一下前轮轮胎看是否该平衡了,其次发动机油路,火花塞,点火线圈,还有节气门积碳是否有问题导致抖动的,这几个方面如果没问题的话一般是底盘传动系统轻微变形导致的,传动轴重点检查一下,这几个方面都没问题震动的话发动机变速箱固定鸡脚及变速箱飞轮看是否有问题导致的
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320LI ,3年多,7万公里,现在感觉有以下问题,咋整,4S店保养时跟他们提,这些问题压根不放在眼里,随意两句应付我一下,就是不给处理,普通的修理店,一眼看下去都是学徒工,跟他们说了,他们也听不懂,无语 1,发动机声音太吵,怠速开车时都有,嘎啦嘎啦嘎啦的声音,加油门时也能明显的感觉到车身嗡嗡的震动声,有改过尾喉,不知道是不是这个影像的 2,胎噪太大,60码就非常大,行车质感很不好,感觉比我另一辆飞度还差 3,D挡踩刹车抖动明显,N挡没有,车子刚开那会尤为明显,开了半个小时候后,会稍微好点 4,路面稍微有点不平,就能感觉到车身左右晃动厉害,60码往上,方向盘在非常用力的左右拉扯,要很用力的握紧方向盘 5,左右大灯高度不一致,4S店没修好,说要拆下来修 6,方向盘还有有点偏右,差不多5°
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我是3系2015款 ,现在9000多公里,车头撞了一辆车,然后撞上了电线杆,气嚷这些都弹出来了,除了发动机,车子前缀整套。四方架(拆车件)前轮减震。发动机电脑版。这些全部换了。 现在出现的问题是,1 感觉提速没有以前好了,发动机声音坐在车内听很大 ,就不见车怎么跑,起步好像还没10多万的快。2 上了40马 ,遇到路面不平的时候感觉车身摇晃厉害,特别是车尾(检查过定位数据对的)3 方向很偏,指向很不精准,要随时自己修方向(方向机撞了后 修车厂说没问题,没有报错,就没有换)。 求大神详解啊,不知道怎么办了,可付费解决问题!
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宝马2017款320li时尚: 过年时右后门在小区刮蹭,到4s店换了。过段时间发动机亮黄灯了,共消了2次(说油品不好又换了家中石化,以前一直在中石化加95#油),5月6号早晨黄灯又亮,又开到4s店给做了全车软件升级并调了气门。这两天用车感觉不好:1.方向盘重(快慢都重)2.油温升的快(几公里,平时不是)3.行进中轻踩油门(瞬时 油耗达到最大,转速也高)4.怠速时车身轻微振动(平时没有)5.行驶中感觉车身不稳。求解!车辆在升级之后,厂家针对之前的数据调笑,发现对车辆实际使用时有不利的状态,然后就会重新进行调整,相对应的数据升级完之后因为数据发生了修改,所有的控制状态全部发生改变就出现了目前的这个样子,但是大部分或者是一部分人都能发现这个状态是因为开车比较细心,这个没有办法解决解决不了,这是个是软件的问题。
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2009年国产宝马320i,跑了8.7万公里,近期出现发动机噪音明显增大,等红灯时明显感觉到发动机噪音增大,车身震动比以前更容易感觉到。其他信息:1.一个月需要加一升机油2.感觉排气管出来的气味有点臭3.倒车转弯时,方向盘打到底时车会猛地抖起来,回一点就恢复了。4.今年8月份天气最热开空调时在红灯处意外熄火3次,后换了燃油滤清器此后未熄火。 5.19年12月份换过火花塞,发动机皮带,机油滤清器。 请问,现在需要维护什么项目?主要焦虑是发动机太吵。谢谢!!你好,这个噪音大的话首先检查一下机油看是否缺少,其次粘度不要用太稀的,还有就是外部皮带轮用听诊器听下把皮带拆掉排除一下是否那个运转轮有问题噪音大如果拆掉噪音还大的话一般是正时系统或者气门时间长了有磨损间隙导致的,这个把正事套装换下就可以了,烧机油是内部活塞环气门油封老化间隙大导致的
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我的车是13年11月出厂的n20发动机的F35,无故障码,气温低于零度以后冷启动打火延迟很严重,而且气温越低故障越明显,零下十五度以后一马达都打不着了,要三四马达才行,而且还不容易淹缸,一旦打着后温度起来了就完全正常了。气温低的时候低压油泵、喷油嘴、火花塞、燃油泵控制模块、供油管路、氧传感器、水温传感器都换过了,无效,又更换了DME,感觉有好转,零下13度五秒左右能启动了,后又更换了集成CAS的中央网关和启动电机,但是天气也热了,没法测试了。 这车还被调过表,仪表盘公里数和后台的公里数不匹配,不知道和这有没有关系,会不会是调表时动了CAS的数据?这和低温冷启动有关吗? 另外这车还有一偶发故障,自动启停把车熄火后,偶尔松刹车、挂N挡、动方向盘,自动启动的时候感觉是打着的瞬间又熄火了,显示自动启停退出工作,请手动启动车辆。 这两个故障有关联吗?
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13年6月宝马328i 跑了5万公里,1月前涉水熄火没再打火,及时检修,拆装发动机上半部分,拆装油底壳,手盘活塞,测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好,没有积碳,更换两次机油机滤,更换空滤,防冻液。 目前问题: 1:冷车启动感觉略困难(停放1天以上)一开始转速表抖动厉害,会一下到700转左右,又跳到1k多转,然后再回到7~800转(以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7~800转),同时赶到车内抖动比以前严重,但是过几分钟就恢复正常。 2:出现过几回热车状态打不着火,就是冷车虽然有启动困难现象,但是都能打着火,但是车辆停放约1小时左右,再打火,启动机运转正常有力,可发动机就是打不着火,持续几次都不行,但是等待10分钟左右,再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题,是启动问题,重点考滤空气流量计,氧传感器这些涉水传感器
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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打转向灯转方向盘有咔咔声
打方向咔咔响分为两种情况: 第一种就是正常情况, 在我们转动方向盘打方向时转向柱上的转向角传感器也就是我们俗称的“游丝”在转动方向盘时游丝在里面转动游丝就是线排似的这种现象是正常的 就跟我们打转向灯向
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2021-04-15
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过颠簸路底盘异响原因,过颠簸路底盘异响原因是什么
过颠簸路底盘异响,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说这过颠簸路底盘异响的事儿。你有没有遇到过开车过颠簸路段时,底盘传来“嘎吱嘎吱”的声音?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 底盘异响的原因
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2024-07-03
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2023-12-19