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你好，根据与您沟通了解。需要检查一下折叠屏后面的线。看看是不是插头松动。把固定线的卡子拿掉。试一下
就是我有一台12款的奥迪a6l，它的中央屏幕最近行驶过程中就落下去了，音乐也跟着停了，有时候还会卡住一半，然后按键也没反应了，等过一会之后再打开就系统重启，连接手机也很慢，有时候连接不上自己就又下去了。我之前找过修主机功放修过一次，他们说主机没什么问题。
徐明泽
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技师徐明泽您好，现在出现问题重启guon吗 -
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技师徐明泽机器折页线检查了吗 -
车主3306877折叶线？
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车主3306877就是屏幕的线吗？
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车主3306877那个线如果有问题的话不只是屏幕降下去吗，系统也会重启吗
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技师徐明泽有关系的 -
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技师徐明泽机器自动从器 -
车主3306877什么意思？老师
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车主3306877是哪个位置
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技师徐明泽 -
车主3306877这一类除了主机问题，还有可能是哪方面问题呢？
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技师徐明泽 -
车主3306877解修重启？
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技师徐明泽做过复位吗 -
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技师徐明泽你不是说机器卡吗 -
车主3306877没有复位过
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技师徐明泽复位一下试试 -
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技师徐明泽然后检查屏幕线 -
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技师徐明泽都不行，维修主机 -
车主3306877不是机器卡，是行驶过程中电脑重启
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车主3306877按键也不会亮了，导航娱乐系统初始化
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技师徐明泽哦 -
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技师徐明泽按这个步骤试一下 -
车主3306877主机我找人修过两次
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车主3306877他们说主机没什么问题
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车主3306877屏幕线是突发故障吗？以前挺好就是突然这样的。
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技师徐明泽这样试一下。不行把主机发到专修奥迪的检查一下 -
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技师徐明泽对啊 -
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技师徐明泽很多 -
车主3306877主机我就是发到专修奥迪的地方，他们说测试都很好
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车主3306877主机没问题
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车主3306877说是让我看一下线路问题
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技师徐明泽检查一下屏幕线 -
车主3306877我这也不是很懂，所以来咨询一下
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车主3306877老师，基本上就这几个问题对吧
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技师徐明泽屏幕线哪里，算个缺陷。太紧了 -
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技师徐明泽时间长就会出现这个问题 -
车主3306877屏幕线出现问题也会导致电脑重启吗
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技师徐明泽会 -
车主3306877我这个就是行驶的话每隔十分钟会重启一次
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车主3306877导致电脑重启还有什么其他原因吗？
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技师徐明泽解码检查过吗 -
车主3306877主机上的吗？
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车主3306877是什么样的操作？
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车主3306877有些时候看他们在修也不知道是什么专业术语
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技师徐明泽不是，需要解码器检查 -
车主3306877就是插在车上的电脑啥的？
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车主3306877故障码那种？
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技师徐明泽对 -
车主3306877没有故障码
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技师徐明泽检查屏幕线吧 -
车主3306877没有电脑那边的故障码
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车主3306877那基本没有别的问题导致重启了对吧
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技师徐明泽对的 -
车主3306877这样的话，起码还有个方向
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车主3306877好的
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车主3306877麻烦老师了
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技师徐明泽客气了 -
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技师徐明泽一定吧高度这根线的卡子扣掉不要了 -
车主3306877这是什么意思？
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技师徐明泽 -
车主3306877对，每次屏幕后面降下去的时候会露在外面一根突出的线？
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技师徐明泽处理一下看看 -
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技师徐明泽很多都是这个问题 -
车主3306877好
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主，车辆可能故障原因
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大连 08年奥迪A6L 2.8排量 手自一体 今天开车去办事 熄火后10多分钟 我打着车挂上倒档还没有松刹车 车就好像要熄火似的 转速忽高忽低 松开刹车给油不走道 突然又往前一冲 走了几十米怠速还是忽高忽低 顿挫感非常强 给油不走道了 突然熄火了 再启动 后电脑显示屏重启了两次 然后总是要熄火 几公里后停车挂倒档还是这样 往附近修理厂去时好了，到修理厂插上电脑检查 修理工说显示油压系统低 说我的车也没有油压阀啊 是不是加的汽油不好啊 我说不能啊我一直就在固定的两家中国石油加油站加油啊，他们说让我再跑跑看 请问这是什么故障 应该怎么办？ 谢谢各位大师
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