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技师曹守军您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师曹守军维修的时候动过哪些地方,曲轴后油封位置动过没有
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匿名网友就是换的油封
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匿名网友油封说那块漏油 然后换的
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技师曹守军动过这个位置才出现就得看这个位置对好了没有,后油封这个信号齿圈位置怎么对的
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匿名网友这个是,修车对的 我就不知道了
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技师曹守军那就要去让他们重点检查一下这个地方,这个是曲轴位置传感器的信号圈,位置一定要对好了才行,有位置偏差就会导致发动机点火正时上不对就会对现在的这个故障码有影响
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匿名网友你说怎么解决呢, 点火正常 就偶尔加速是不上力,是曲轴没对好么?
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匿名网友这个故障码 会对车有什么影响么
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技师曹守军这个直接的影响就是加速无力
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技师曹守军类似于正时不对的表现,因为后面这个信号圈本身也是要对位置的
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匿名网友那就是这个故障码,必须整被 不整对车子有害么
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技师曹守军其他倒不影响什么,但加速无力这个本身就已经影响很大了
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匿名网友这个地方会漏机油吧 他们就是给我换的曲轴这块,那这个我让他们怎么对啊?
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技师曹守军我发个标准图给你看,问一下他们是否按这样对的
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技师曹守军
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技师曹守军检查的前提是拆了一缸火花塞量活塞的上止点位置,在上止点位置后面的记号对正才行
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匿名网友我不懂 我给他们看就行呗 不也是抬变速箱然后再整 曲轴那块么
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技师曹守军对的,现在要检查这个地方还是得拆了变速箱才能看见
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匿名网友好得 谢谢 不能是别的毛病了么?
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技师曹守军其他可能性太小,本身爆震传感器已经换过了,如果是爆震传感器线路之类的有问题一般是报线路断路或者短路方面的故障
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匿名网友还有一点 ,第一次故障码 是传感器那两根线段了 接了还是有故障码 然后就换个传感器试了试
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技师曹守军能够和传感器方面有关系的就是线路本身看是否接触不好,已经换过传感器就不考虑传感器本身,但是传感器本身的安装力矩也有影响,过紧或者力矩不够都会影响
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匿名网友那我想问下,我这个目前都检查什么 传感器插头线断过 接好了 也不行 曲轴也弄过,给我个目标检查哪块被
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技师曹守军如果线路都已经测试过线路电阻正常了就检查后油封齿圈位置,就刚才说的这个,线路没有检查就先测试线路电阻是否正常
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匿名网友嗯 明白 先检查线路电阻,正常就检查油封齿圈被,OK 感谢
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技师曹守军不客气
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大众捷达 12年的车 180000公里 变速箱异响 怠速的时候就响 离合器踩下去就不响了,松开就响 跑起来没听见响。 还有发动机故障灯一直亮,电脑检查是氧传感器故障码 好几家修理厂检查过氧传感器没问题,故障码消了以后 点三次火又跳出来,线路检查过没问题,求专家指导怎么弄?
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我的车是07年捷达春天,起动车打火时,发动机转速是500,行使一段路后,等红灯时,车停下。转速500以下。而且车还抖,是怎么回事,另外我的车很费油,大约十个油左右。电脑检测是氧传感器故障,换完氧传感器,还是没有什么效果,是什么原因啊发动机本身有抖动工作不好了肯定就会耗油的,这个首先要检查的就是火花塞高压线之类的
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一台2012年老捷达出租车,公里数54万,去年10月份大修。 症状:急加速无力,急加速风帽响,声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳,发动机无异响。 检查:大修之后症状无改善,进气压力传感器,高压线包,高压线,火花塞,前后氧传感器,爆震传感器,曲轴传感器,喷油嘴,离合器开关,点火正时,节气门,点火线圈,电子油门踏板,汽油泵,汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机,电脑都试过了。有可能是传感器的数据不对了引起的
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11年的捷达现在打不着火,发动机故障灯也不亮,昨天来的时候发动机故障灯还亮,喷化清器还能打着火,放了一晚上故障灯也不亮了 ,也打不着,嗯,羽发故障码是与发动机无通讯超出上限。【车型:捷达】 上次你说那个看458号那个继电器,我把那个继电器给换掉了。换掉之后好了一段时间。好了之后,不过感觉总感觉打火有延迟,这不这两天又打不着火了,打不着火之后。然后喷化清器能打着火,汽油泵插头那个电压打火的时候这个电压老是不够,只有八九V 这不放了,一晚上又能打着火了,什么都正常,不过感觉还是打火有延迟,这是怎么回事?打不着的时候检查过这个油泵,插头上面电压不够,那就重点检查这个油泵的保险丝,还有前面的这个油泵继电器本身。
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我的车是09年买的捷达,最开始是唑车和怠速不稳亮发动机灯和EPC灯,但是灭车后两个故障灯能自己灭灯不影响动力,唑车原因是前氧传感器坏已更换前氧传感器,现在唑车故障已消除,节气门就是EPC灯常亮动力不足无法解码和匹配。现在是亮发动机灯是离合器开关的问题也能更换解决。节气门EPC灯现在常亮,找了一个旧的节气门换上还是同样的故障码,现在是节气门故障码电脑消不掉故障码也不能匹配,电脑记录故障码是节气门传感器信号过大p1544。店里的技师用电脑和万能表查过,测过节气门附近的所有电路线束插头都是正常的没有腐蚀和老化。技师您看这是咋回事。根据您描述的故障现象,建议先检查离合器开关数据流,和节气门数据流,以及节气门线路
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捷达春天,10年车,在高速公路上车速160的时候发动机故障灯亮了,到修理厂检查电脑显示,三元催化器和氧传感器的故障,全部换成新的,之后再上高速120迈往上很费劲,油门踩到底也是150迈,回到修理厂,又换了4个火花塞,高速上试车120迈往150比之前能好点,最多还是150迈,(之前没换三元催化器和氧传感器最快能跑190迈)请问这是什么坏了啊?
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大师好。本人13年捷达,两次了显示发动机故障灯。第一次时。我到修理店检查维修。师傅测试G28故障。更换曲轴位置传感器。副厂的。开几天后又亮了。他让我更换原厂的。我去4S店换个原厂的后。好了。没可几天又亮了。听同事说是燃油问题。加95号油后就好了。没想到最近又亮了。。烧了一箱95号油。现在也没熄灭。请教是啥问题啊。。 这两次都是加满油箱后发生的。。。 谢谢
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爱车:大众捷达 3 分钟 前 我的车是2009年的捷达,发动机故障指示灯总是亮着,车本身没改汽,电脑检测说是一缸混合不好,修理厂的师傅说是加的有质量不好,我一直都在中石化加油,另外,前氧传感器和进气压力传感器都换了,车起步的时候总是感觉抖动,有一种进气不畅的感觉,大师帮忙解决,谢谢!
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我这个车13款1.6白色自动新捷达目前67000公里,9月15换的新的火花塞和机油,冷却液, 这两个月已经两次了 每次加完油一直亮黄色故障灯 清除了加完油还有 ,伴有加速无力 顿挫,今天2018年10月28去修理厂,把92的油都抽了,换了95的油,然后清洗了节气门和喷油嘴,然后好了加速有力了,下午跑高速上了个厕所,启动又亮黄色故障灯了,下午电脑检测是前氧传感器有问题,当时没换,还有一件事,检查火花塞头发白,跟这个有关系吗 现在的主要问题就是常亮故障灯 如果更换原厂新捷达氧传感器需要多少钱 求解答 谢谢了氧传感器如果有问题也是会影响车子的动力不足的,而且会亮故障灯,需要进行检修更换氧传感器,
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捷达04自波之前80到100时速偶发性发抖,电脑检测偶发性气门闭合故障,电脑清除可以正常,一段时间又重复故障。有师傅判断发动机线束老化,更换把新线束装上,出新故障。着车发动机发抖,两个油嘴不工作,电脑检测显示,节气门驱动角度传感器2-g188信号过低,怎么回事,是线束的问题?线束是配对的,插头也是一样的。之前旧线束只是偶发性在80到100发抖?
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2023-08-17
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爆震传感器故障灯亮,爆震传感器故障灯亮,用一段时间后又灭了
爆震传感器故障灯亮,爆震传感器故障灯亮,用一段时间后又灭了爆震传感器是汽车发动机管理系统中的一个重要组成部分。当爆震传感器故障时,往往会导致爆震传感器故障灯亮起,提醒驾驶者发动机存在问题。但是,有些驾
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2023-08-23
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2023-08-22
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爆震传感器的故障灯,爆震传感器的作用汽车爆震传感器是发动机管理系统中的重要组成部分,它能够监测并控制爆震现象。当爆震传感器出现故障时,车辆的故障灯会亮起,提醒驾驶者需要及时维修。那么,爆震传感器的作用
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2023-08-23
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爆震传感器本身故障在汽车的燃烧过程中,爆震传感器起着重要的作用。它用于检测和测量燃烧室内的爆震信号,以便对发动机进行实时的控制和调整。然而,有时候爆震传感器本身也会出现故障,导致发动机性能下降,甚至无
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【标题】本田爆震传感器电路故障,P0325爆震传感器电路故障本田爆震传感器电路故障概述本田爆震传感器电路故障(P0325)是一种常见的汽车故障,指的是发动机控制单元(ECU)检测到爆震传感器电路出现问
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