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技师李东东你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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张**你好
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张**在不在
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技师李东东故障码也太多了
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张**嗯
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技师李东东插头都插好了吗
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张**
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张**
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技师李东东
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张**
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技师李东东
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技师李东东
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张**好
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张**还报了一个机油压力低
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技师李东东你里面报
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技师李东东那里面报呢
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张**
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张**
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张**
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技师李东东
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请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖,故障码空气质量过低。请过之后就好一会,重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方,空气流量传感器换过。编程过后就好,再次重新打火故障还是抖。请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖,故障码空气质量过低。请过之后就好一会,重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方,空气流量传感器换过。编程过后就好,再次重新打火故障还是抖。 根据你的描述我认为是发动机模块坏了导致的,你可以把电脑拆下来让修电脑的检测一下看看怎么样。
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我的宝马5系,嗯冬天一大早启动车辆的时候,然后前20分钟这个车子里面的音响是不好用的,就是发出支持续的电磁波的声音,然后给车子跑个二三十分钟才能播放音乐。我的宝马5系,嗯冬天一大早启动车辆的时候,然后前20分钟这个车子里面的音响是不好用的,就是发出支持续的电磁波的声音,然后给车子跑个二三十分钟才能播放音乐。【车型:宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码,要是没有就需要检查一下功放有没有问题了。
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老款宝马523跑着没事,回来怠速就不稳,然后灭火马达就没反应了,报这几个故障n52发动机这车主要是主继电器问题,先找到主继电器,先更换一个试一下,另外如果不行就找一下电源有没有,没有就找保险或者线路
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宝马523换完气门室盖垫子刚开始打着了,着了一会就怠速不稳自己媳火了,后面一直打不着,有个故障码清不掉根据故障描述故障可能原因有燃油泵损坏,建议先测量一下燃油泵压力。
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我是2014款宝马5系525li豪华版,每天早晨着车等到怠速稳定之后在行车,基本保持每小时四十到五十公里,这样走多远能正常开
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我的08年宝马325打着车就开始喘气怠速不稳,过个1分钟就好了,开着快停车的时候也有这样的状态。电脑检测空流不好用,可换了好几个都不行
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我的是E60宝马5系,跑了9万7千公里,清洗了节气门以后,第一次点火不踩油门就会熄火,然后还怠速抖动,油路都清洗过了
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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老师,你好,宝马气门室盖垫我都装好了,刚开始打着火怠速十分钟挺稳的,然后加一下油门,抖两下熄火了,现在打着火就抖的厉害,然后熄火,发动机没有故障码通过检查,进气链轮位置装错,进气a排气ex这个不能弄错。
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你好师傅,我的车是13款宝马525,最近早起着车后排气管冒蓝烟,冒一分钟左右恢复正常,然后这一天也不会在冒了,就是早起着车冒,还有早起着车怠速下来后转速指针上下跳动几下车也着不稳,有时候还会熄火,冷车启动冒蓝烟建议更换涡轮增压油管,抖动问题建议检查点火线圈及供油系统的高压泵,清洗进汽门积碳,删除发动机电脑版调效值及整车编程。
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gw250怠速熄火f1故障灯,gw250怠速不稳熄火
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