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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友手动挡的车有空档开关么
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技师卢二辉你好,故障码消不掉的话,这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多油,火先检查一下,还有就是进气系统看是否漏气
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技师卢二辉没有的手动挡
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匿名网友为什么手动挡的会报空档开关的故障啊
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技师卢二辉没有这个不用考虑
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匿名网友那一直报故障灯没影响么
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匿名网友今天拆开火花塞看了一下修理工师傅说我的车喷油量大火花塞挺黑的
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技师卢二辉主要是油路进气系统和内部积碳
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匿名网友我之前车有过停车怠速不稳,清洗了节气门换了火花塞,清洗了喷油嘴,然后怠速一直高,最近两天才开始怠速又不稳了,停车时还好低档位低速行驶时怠速一上一下的不稳,或者减速时会不稳严重的时候有种马上熄火的现象
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匿名网友而且凉车启动东北现在天气有点冷打火有点费劲,但是一次也能打着火
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匿名网友凉车启动怠速迟迟不降,什么时候水温上升到一定程度怠速才开始往下降
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技师卢二辉发黑是混合气过浓喷油嘴雾化及氧传感器内部积碳看是否过多
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匿名网友那我后来发的这些状况该怎么去检查
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技师卢二辉油压检查一下其次就是积碳清洗一起还有系统看是否漏气氧传感器换掉
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匿名网友好的👌
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技师卢二辉嗯嗯
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奔腾B70....检查喷油嘴后怠速不稳。正常行驶踩下离合器后怠速不稳。清洗节气门大约1000公里。进气道清理了。空气刘流清洗了。一开始怠速不稳说是喷油嘴漏气。换了垫片。还是不稳。不过好了很多。这种情况是不是还是喷油嘴漏气。怎么解决。谢谢拉
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08款奔腾B70 , 2.0手动13万公里,怠速抖动的时候加速无力二三档还有闯动,换挡还发跟,就好像油门离合配合不好似的,空挡滑行转去在500---1000转上下跳动,有时怠速正常的时候加速很好,换挡也正常,火花塞已换,电脑检测无故障码,前氧后氧都没问题,机油加的5W——30全合成,
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请问10款奔腾B70 2.0手动挡是否有空挡开关,如有损坏后的故障现象是什么样的?有空挡开关的,如果空挡开关坏了故障现象一般会导致怠速偏高,热车怠速在一千一到一千三左右,踩下离合器怠速就降下来了。
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09款奔腾B70 2.0AT 之前咨询过关于怠速低车抖的问题 一直还没空去找原因 节气门等清洗过 换过张紧轮和正时皮带 换过火花塞 清洗过油路都没有效果 但是前天跑了一次高速 四百公里左右 回来后怠速就稳定在750以上了 也没有车身抖动的现象 想请各位大师帮忙分析一下这是什么问题?担心后期还会出现 还有 车放一晚后冷车打火挂D档开起来听见发动机仓里会有卡啦卡啦的声音 跑起来或者热车后就没有了请帮忙分析 多谢
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我的车是去年十月份高温开锅然后镗缸磨轴了,修好了后一直报前氧传感器反应慢,换了一个新的还是这样,每次冷车启动就有二十几秒钟的严重抖动,怠速不稳,二十几秒过后好一点了,变成怠速轻微抖动,坐在驾驶位感觉明显,这种抖动不像老车旧车那种自然抖动,而是一种不舒服的无规律轻微抖动,转速表怠速指针有特别轻微的上下摆动。每次跑300公里就亮灯,已经去汽修厂消了几次了。 上周去修理厂测了数据流(之前厂里维修电脑没升级,没有我车的车型,只能用标准obd)。这次软件升级后检查读取了数据流,显示出来进气数据异常,多缸缺火(显示不出来具体几缸),前氧反应慢。厂里建议先换个进气压力传感器看看,然后连续给发了两个装上都无法启动,第一个还是博世的,车不给油,但是换上旧的就好了。我这两天查了一下,听说要根据传感器上的编号选择传感器,一模一样的传感器但是编号不一样会没法用,我现在甚至还怀疑是不是碳罐电磁阀也有问题。你好,此问题大概率漏真空,或者正时相位问题,先比对进气压力数据,再分析原因
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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奔腾b70 12款行驶四万公里,手动挡,最近开始起步无力,转速超过2000发动机就开始嚎叫,怠速车身震动,热车怠速只有600,开空调动力下降明显!一个月前换了美国冠军铱铂金火花塞没有任何效果,上周末换了离合器三件套发现分离轴承已经临近报废,洗了节气门进气道,洗了燃烧室洗出很多积碳,洗燃烧室时拆下的火花塞竟然两百公里就黑了,还带有一层褐色油膜,我怀疑燃烧不充分!动力只有一点点恢复,提速还是很慢!机油是黄壳已经跑了四千三百公里,请问专家我现在应该考虑机油问题还是燃烧室没洗干净,还是三元催化器堵了?氧传感器坏了?喷油嘴雾化不良?
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大师你好。上次去修理厂换了刹车片跟球笼(内外都换了期间修理厂老板打电话过来说有一个刹车泵锈死需要更换)。就换过这些东西 回来之后就问题不断!第一条: 先是发现车辆在行驶过程中 转速到1500转左右时 车就会异常的抖动 再加油门超过1500转速就好了 尤其是四档五档时尤其明显。 第二条: 后来慢慢的又发现踩刹车时 车辆会有明显的顿挫感。大概也都是在四五档 转速在1500转的时候。发现这些问题之后就立马跑去修理厂 老板又换了火花塞 节气门之类的东西。然后刹车系统里面的空气也排了。但现在还是有现在的这些问题。 而且现在加油门 过1500转 然后再松开油门 车辆在自然降速的时候 转速到1500转也会有明显的顿挫感。 所以说现在的情况就是 加油门再松油门跟踩刹车都会有顿挫感。开起来特别的不舒服。哦对了现在也偶尔感觉 加油门提速时感觉车辆很慢 像是被东西拖着一样。而且松掉油门 车辆还在继续加速 必须要踩刹车才能降速。而且现在轻点油门时 车辆一冲一冲的 。这些都是现在出现的情况。今天修理厂打电话说他咨询别人 说是因为球笼太紧的缘故。(在换刹车片球笼之前真的一点毛病没有的)让我开回去再磨合几个月就好了。这种状况还要再开几个月。。。 所以请大师帮忙解答一下。谢谢啦大师建议检查机角和下控制臂橡胶有没有老化开裂。
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各位老师们好,我的是一汽奔腾B70轿车,2.0自然吸气自动挡,今年三月份提的车,行驶一万四千公里,前段时间因冷启动时有“哒哒”声,4s店检查后更换了部分气门挺柱,现在又出现冷启动后5秒左右怠速刚低于一千转时,发动机就有明显的抖动,不是哪种均匀的抖,而是间隔性的突然抖顿一下再抖顿一下,间隔时间大概二秒左右,发动机抖动瞬间排气管有“突突”声,车热以后一切正常,怠速很稳,就是感觉加速没有以前没换气门挺柱时有劲,油耗也比以前稍高。刚做了保养并清洗了节气门,抖动问题没有解决。请问这是什么原因?我个人怀疑是不是有于更换气门挺柱会引起气门间隙小关闭不严而产生的?另外气门关闭不严用测缸压的方法可以判断吗?谢谢!麻烦你们了!
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怠速不稳,开空调之后怠速不稳一上一下的,有时候还熄火,关掉空调后怠速稳定。数据流看到开空调后进气歧管压力80这样,是什么问题引起的?怠速不稳,检查是否漏气,检查积碳。进气压力传感器数据太高,需要跟换。
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