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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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匿名网友你好
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技师李中国用解码器检测,有没有什么故障记录?
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匿名网友
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匿名网友油门踏板是我拔的
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匿名网友
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匿名网友这个是现在的
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技师李中国大修以前有没有这个问题
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匿名网友大修之前没有,就是加了假机油,异响
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匿名网友正时对了3变。没发现问题
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匿名网友
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技师李中国如果不拔油门踏板,发动机系统有什么故障记录
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匿名网友曲轴信号盘,我是这样对的,转到一缸上指点,专用工具卡住曲轴,然后信号盘没有尺的那处,数14个尺正对传感器正中间
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国重新启动发动机,多运行一下,再读取一下现在有些什么故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个就是运转一会显示故障
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技师李中国理论上,02,03都说01有故障,那么01就确实有故障。 如果确定01没有,那么说明02,03里面的历史故障记录没有被消除。
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匿名网友
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技师李中国这个故障提示自相矛盾,没有重要意义
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匿名网友
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技师李中国大修以前没有这个问题,说明故障是修出来的。
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技师李中国发动机扭矩是通过节气门位置传感器,油门位置传感器,曲轴位置传感器计算的。 如果发动机里面没有读取到有指向性的故障记录,建议考虑曲轴位置传感器信号
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匿名网友那是哪块方面,能引起这个问题?
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技师李中国因为只有这个方面难度大,出错几率高
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匿名网友
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技师李中国嗯
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匿名网友一个信号盘,一个正时
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匿名网友那这个信号盘对法有吗
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匿名网友我看看,跟我对的一不一样。不行我就在拆啊变速箱看看
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技师李中国
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技师李中国仅供参考
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技师李中国原则上建议使用正规专用工具安装
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匿名网友看你这图,感觉我这个对法不对哎
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技师李中国面对信号盘,逆时针数14齿
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国你再仔细看看
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技师李中国好好数
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技师李中国逆时针数,正好14个,就是标记这个。
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匿名网友
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匿名网友是这样对中心点?
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技师李中国不是
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技师李中国看看14这个箭头没有
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匿名网友看到了
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技师李中国箭头指的这个齿,转到28箭头的位置安装,只转动信号盘,曲轴始终固定在1缸上止点
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技师李中国说说里怎么对的,或者画一下你的安装位置
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匿名网友我是顺时针14个尺到中心点
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匿名网友错了?
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匿名网友
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匿名网友我就是顺着这个数14个尺到中心点
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技师李中国这样的话,有可能出现这个问题
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匿名网友
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匿名网友正确的这样?
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技师李中国本来1缸位置的曲轴信号范围,发动机内部的数据接收到的就是4缸范围的信号。所以会错,点火和喷油都可能反着
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技师李中国差不多吧,反正是逆时针14齿
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匿名网友
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技师李中国你这个信号齿没有缺齿位置吗
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技师李中国我怎么没看到
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技师李中国对,从缺齿的第一个开始数。但我没看到您这个信号盘有缺齿呀
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国逆时针数14个
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国嗯嗯
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匿名网友
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技师李中国试一试
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匿名网友
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匿名网友拆下来了
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匿名网友这样是不对吧
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13年polo EA111大修过后必须踩油门才能打着,丢油门就熄火,无故障凸轮轴用专用工具从后边固定,曲轴从缸体侧面固定(有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来)然后,用凸轮轴固定工具,保持住凸轮轴轮,松开凸轮轴轮,(两个都松开)安装正时链条的时候,曲轴轮螺丝拧上,用手轻轻的顺时针方向固定(防止曲轴反转)安装正时链条后,拧紧凸轮轴螺丝,即可
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大众polo 打着就熄火,必须踩油门,油门松也熄火根据描述,需要检查电脑板本身的供电和搭铁以及电脑板本身
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18年大众polo,修过发动机,目前就是插上空气流量传感器加油门就熄火放炮,拔掉就正常你好,根据你描述情况和数据分析,进气压力传感器温度压力都正常,但是电脑报故障,加油门熄火,建议重点检查发动机电脑本身,很高兴为你解答!
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我的大众03款自动挡菠萝现在出现这样的问题,冷车点火后必须踩几脚油门后才能走,不然就会熄火,还有两次在红绿灯等的时候车身发抖出现熄火,再打就打不着,几次后再关掉钥匙等一会再打就没事能点火了,请问大师这是什么问题,以前也清洗过油嘴什么的
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大众polo老款,汽车停放两天,车子着火一次性打不着,必须打火两次,就算一次打着车衣就跟供不上油的一样,突突的,但是启动前要是转动两次车钥匙,能一次着车。正常启动车辆必须打开钥匙自检一下,过三秒钟再启动车辆,这样可以让汽油泵提供着车的油压,如果对连续两次打开钥匙才可以正常启动,这个就是汽油泵。单向阀有泄压的情况。如果要处理的话,只能更换汽油泵。
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大众POLO冷车启动后,大概着车30秒左右熄火,关掉钥匙重新启动,又能正常启动,过30秒又熄火,这个动作做4至6次,就熄火了。才能正常使用。读取故障码也没有!换机油,清洗节气门了,还是不行,到底怎么回事?冷启动后熄火,需排除进气系统积碳导致的可能,另外水温传感器,曲轴位置传感器,燃油压力,发动机控制单元均会引起故障。还需一一排除
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无法点火,小修厂修理工判断这个坏了,换了同款车子,能点火,但是无法控制油门,一会一会就熄火了,今天问4s店,换新要7000元,有这么贵,能修好吗?大众polo 1.6手动挡可以维修的,但是分具体损坏部件
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04年波罗,十四万公里了,凉车一打火就着,热车熄火放一个时候后,启动的时候半天打不着了就,踩着油门打半天才能着。要是刚灭的车,一打就着。请问大师,哪里坏了。
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大众polo自动挡1.4,02年8月份,二手车,车上显示七万多公里,有事后要踩油门才能点起火,请问是什么原因
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我的车是大众Polo2011款1.6手动致尚版,行驶了6.7万公里。一开始是等红绿灯的时候挂在三档的时候起步熄火了,之后就打不着火,要过两分钟左右才能打着火。但是这样频率不多,最近一个月,跑一百公里以后停车熄火,失误熄火都难打着,要过两分钟左右。如果再没有故障码前提下,首先检查汽油压力是否正常,然后检查曲轴位置传感器线路,插头是否接触不良,如果油压正常,曲轴位置传感器线路检查正常,建议更换曲轴位置传感器
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