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技师陈东可能氧传感器存在问题了。
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栋**h数据流正常为多少,现在是17.7,氧传感器怎么测量
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技师陈东观察前后氧数据加修正数据。
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技师陈东前氧1.46左右。
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技师陈东后仰0.68左右。
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你好。玛莎拉蒂燃油和空气计量和辅助2怠速时系统过浓-缸组2建议清洗发动机积碳和检查空气流量数据
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14年玛莎拉蒂总裁燃油和空气计量和b辅助控制2I怠速时系统过浓-缸组2-这个故障码是什么情况根据维修技师提问内容通过沟通了解车辆故障现象以及故障码建议更换火花塞清理积炭
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玛莎拉蒂总裁报P219000怠速时系统过浓-缸组2根据故障码和亮灯的频率来看,空气流量计坏了,
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玛莎拉蒂总裁 报P2190-00 怠速时系统过浓 缸组2您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流观察的话,他现在表现的就是。近期流量数值比较大,说明它会导致混合气可能的主要原因。
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玛莎拉蒂总裁报燃油和空气计量和辅助控制是怎么了
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14年玛莎拉蒂总裁3.0t行驶74325故障灯点亮怠速有时抖动故障码可以清掉跑跑又点亮报燃油和空气计量和辅助控制1|O2 传感器1/2电热电路性能跟玛莎拉蒂报报燃油和空气计量和辅助控制1|O2 传感器1/2信号无效是的氧传感器可以左右兑换,但是前后不能兑换。这个故障就是氧传感器故障,
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你好,今天我的玛莎拉蒂总裁故障灯亮了,检测缸组1缸组2怠速时系统过浓发动机不抖动,怠速平稳,观察表面管路安装正确,建议更换两个空气流量计后试车观察!
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燃油和空气计量和b辅助控制2I怠速时系统过浓-缸组2-这个故障码是什么情况根据车主反映故障情况,以及故障码,通过沟通查看车辆数据流发现空气流量传感器数据存在问题,建议先更换空气流量传感器
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13年玛莎拉蒂总裁 ,发动机故障灯亮,故障码是怠速外时系统过稀 和系统怠速第一排过慢您好,根据您提出的问题,如果检测出这种故障代码通常有两种原因,第一就是汽油油品不好,汽油中含水分太多,或者是汽油的爆燃性达不到正常要求会报出这种故障。 第二 就是一氧传感器出了问题 第1个氧传感器信号不良,氧传感器损坏,也会爆出这种故障,首先建议您将油箱里的油使用干净之后,重新换入一箱新的燃油再试一下 如果换完汽油之后这种故障代码消失,那说明就是汽油的问题。 如果换完汽油之后,这种故障代码还是继续出现的话,那就得更换第1个氧传感器。
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3.0T汽油机14年5万多公里,发动机亮故障灯,报燃油和空气计量辅助怠速时过浓缸组一缸组二流量计19.1没秒建议清洗节气门油路!
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以燃油喷射、点火等为控制对象,使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案:正确
故障维修
2022-05-11
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刹车发动机怠速不稳,连续刹车 怠速不稳在汽车领域,刹车发动机怠速不稳以及连续刹车算得上是常见的问题之一。这种现象可能源于多种原因,包括刹车系统故障、发动机积炭、进气系统问题等等。在本文中,我们将深入探
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发动机发动怠速不平稳,电控发动机怠速不平稳原因有发动机的怠速不稳定是很多车主都会遇到的问题。特别是现在大部分汽车都采用了电控发动机,更是容易出现怠速不稳定的情况。本文将讨论发动机怠速不平稳的原因,尤其
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2023-07-27