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技师姜旭你好方向盘正码
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技师姜旭开着方向盘是正的吗
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匿名网友四轮定位数据都正常
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技师姜旭没换转向机之前怎么样
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匿名网友就是打死轮轮胎内侧磨轮衬
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匿名网友没发现有磨擦现象
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技师姜旭左右都是吗
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匿名网友轮胎型号都是原车型号的
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技师姜旭打死的时候
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匿名网友是的左右都磨,左侧比较严重
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匿名网友轮衬都磨漏了还磨到金属了
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匿名网友是转向机的问题吗
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技师姜旭这种情况就是两种情况,第一转向机有问题,第二四轮定位有问题前束没有调好
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匿名网友今天去重新做四轮定位到那一看数据都正常,原地打死轮就能贴到轮衬
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技师姜旭如果确定定位没有问题,就需要检查是不是转向机有问题了
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匿名网友正常情况原地打死轮能贴到轮衬吗
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匿名网友怎样检查转向机的问题呢
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技师姜旭不能
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技师姜旭检查转向拉杆是否跟原车的一样
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匿名网友转向机的拉杆长短是不是也能影到这些
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技师姜旭对的,现在有没有感觉到转向角度变大了,
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匿名网友有点感觉
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技师姜旭现在只能检查转向拉杆了,
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匿名网友正常的转向机拉杆长度是多少呢
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技师姜旭一个车一个样子,具体长度没有测量过
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技师姜旭只能和旧的对比
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匿名网友那旧的找不到了怎么办呢
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匿名网友
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匿名网友这是轮台磨的
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匿名网友白色的地方是金属
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技师姜旭这种情况我感觉像是定位,
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技师姜旭不行你在换一个地方做定位是不是
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匿名网友嗯嗯,今天去做定位的地方上机器检测说数据都正常没有偏差
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匿名网友上次换完转向机也是在这家做的定位
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技师姜旭给我的感觉就像是is
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技师姜旭前束没有调对
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技师姜旭因为转向拉杆不一样的几率太小了
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匿名网友明天我在找家定位看看,如果定位数据还没有问题怎么办呀
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技师姜旭那就只能检查方向机了
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匿名网友哦哦,正常的前束参数是多少呀
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匿名网友如果换完转向机,转向角变大或变小是什么原因呀
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匿名网友给您发的照片是左侧的轮,右侧的磨损能比这个稍微轻点
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技师姜旭那就是前束有问题,
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技师姜旭单轮的前束是0.0到0.1°之间
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技师姜旭两个轮子的是0.0到0.2之间
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匿名网友哦哦,明天我去看看吧,如果和你说的参数一样了就的重新换转向机了吗
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技师姜旭检查一下转向拉杆吧,
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匿名网友拉杆指的是那个位置呀
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技师姜旭就靠转向拉杆调节前束
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匿名网友检查拉杆和定位这个问题就能解决掉是吗
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匿名网友?
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技师姜旭对的,
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技师姜旭方向盘拆没拆
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匿名网友检查转向机拉杆去换转向机的地方吧,还是在四轮定位就能检查呀
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匿名网友没拆过方向盘
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技师姜旭去换方向机的地方看看去,
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技师姜旭先去别人家看看定位,如果没有问题,去换转向机的地方检查
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匿名网友好的,铁岭有没有你们的合伙维修店呀
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技师姜旭没有,
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匿名网友好的
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技师姜旭我是黑龙江的,
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匿名网友哦哦,太远了
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技师姜旭是的,明天去检查一下吧,
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匿名网友能留个联系方式吗
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技师姜旭不行,平台不让,我该封号了,
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匿名网友检查这两个肯定能解决我这问题吧
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匿名网友嗯嗯
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技师姜旭对的,
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匿名网友途观车转向机什么价位呀
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匿名网友转向机拉杆可以调整长短吗
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技师姜旭我们这便宜的也得1000多吧,
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技师姜旭他就是调整长短的
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匿名网友我的理解方式造成轮衬磨损是由于转向拉杆长,调多些就不会这样了对吗
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技师姜旭不一定,
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技师姜旭需要检查
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技师姜旭才能确定,
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匿名网友嗯嗯,谢谢
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匿名网友我和修配厂沟通下
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技师姜旭沟通下呗
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你好,我的车型是上海大众途观,前两天我的车胎爆了后,我换了一个新的轮胎后,在方向时有咯噔咯噔的响声(无论是在行驶中,还是原地打方向),这是怎么回事,请大师赐教
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大师好,我是13款大众途观1.8丅的,因为凸轮轴和钢盖磨损而产生了异响,所以更换了整个钢盖总成,虽然声音消除了,可冷车时会失火,经检测是2缸,3缸,,1800转时油门会停滞,不连贯,2000转上去就有力气了。什么原因?求解你先解决失火故障码,火花塞,点火线圈和喷油嘴检查一下,如果都没有问题,检查一下进气歧管密封垫是否老化。如果都没问题,用电脑读取发动机系统数据流93通道号,看一下正时。
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你好,我的10款途观,近段时间以来,开车过程中,仪表盘上老是显示发动机故障维修站的字样,并EPC 灯老是曝灯,这个爆灯跟这几个字是同时出现的。紧接着就是没多久发动机故障灯就会亮起。去维修站检查是凸轮轴传感器有问题,但更换了以后还是这个情况。请问是什么原因。求答你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次报凸轮轴传感器这个的话一般如果传感器换过还不行就需要更换侧面电磁阀其次就是凸轮轴及可变轮看下是否有问题导致的,正时系统这几个方面检查一下
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林师傅您好:我车是2011年款大众途观车,之前更换了两次大风扇了,最近一次是今年6月份左右换的,前几天发觉风扇声音偶尔特大,一检查才发现只有小扇在猛烈的转,而大扇不转,但有时候大扇又偶尔的转,只要大扇在转时,小扇转动的声音就平稳正常,一但大扇不转后,小扇转动的声音就猛烈特大,这种现象应该还是大扇坏了吧?大扇怎么这么容易坏呢?有其他原因造成吗?谢谢!现在这种就是那个大风扇本身的问题,本身质量不好导致的频繁损坏,因为现在小风扇是转的,那说明那个风扇的供电。以及控制这些它都是没有问题的。
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你好,大师。开的是途观手动档车,2013年的车。向您咨询电瓶的问题。我电瓶现在没电了,这几天一直用应急启动电源启动马达。我先向您描述一下出现亏电的原因:在上个月中,一是用便携式吸尘器使用车上电瓶给车内除尘有10分钟;二是用便携式气泵使用车上电瓶给四个轮胎充气40多分钟,两次都是在汽车没有启动的情况下进行的(事后才懂得应该在汽车启动后使用这些电器),于是就出现了这种状况。大师,我就是想问问应该换个新电瓶呢,还是原电瓶充电后还能继续使用?
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汽车大师们好:有一个问题,2015款30周年纪念版大众途观自动2驱,原厂ops倒车雷达和手扣摄像头,2年前加装了德赛西威SV2311A导航用了近两年倒车影像与轨迹一直很好用,2个月前左右,出现的问题,倒车影像无法显示了,这次双11德赛出来新款5016B心动了,一来把问题解决了二来换新品。去了德赛西威隆驰总店换了几种型号的新机,折腾一天也不行,后来走了协议连接倒车影像显示了,但是方向盘的方控无法切换歌曲。换成以前换下来的途观原厂RNS315导航,倒车影像显示出来的效果很好,不知道到什么原因.希望帮助解决。
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之前发问说关于途观冷车启动,车往前一抖一抖。原因是,我之前更换了变速箱支架后产生的问题,轮库相继更换点火线圈和火花塞,也没有更改问题,节气门也清洗了,尽早晨去测了下缸压没有文图,都是125左右,怀疑火花塞不好,又更换大众专用博世的611单极火花塞,冷车点火启动,没有问题,车冷了6个小时后再次启动又出现了往前抖的症状,不过这次轻微了!真是头疼啊?换变速箱支架前没有问题,换得时候技师就是把他放上去,拧上螺丝!求解!
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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各位大师好!我的车是途观2.0t 10款。在刚刚跑长途过程中突然熄火,然后半个小时内数次打火抖动并熄火,发动机故障灯是黄色状态,再冷一会车就正常启动了。之后正常行驶了100多公里除故障灯依旧亮外,没任何问题出现,到维修店检测调码是12355燃油泵机械故障。可如果高压油泵真的坏了,还能正常行驶这么长的距离吗?我的车刚从高原下来,中间加过两次可能不合标准的汽油,补过一次都是全合成的机油。会不会有别的问题?急求各位大神的释难,谢谢!
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