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技师吴汉得请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师吴汉得对了几遍?
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丫**2对了好多次
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丫**2
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丫**2
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技师吴汉得把发动机自适应值清除
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丫**2431可以不
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技师吴汉得可以
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丫**2在哪大师
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技师吴汉得不会吧
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技师吴汉得你不会?
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技师吴汉得特殊功能里面
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丫**2没弄过
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技师吴汉得请数据都一样的啊
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技师吴汉得😂😂
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丫**2
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丫**2哪一个哦
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技师吴汉得燃油调整显示
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丫**2弄完了
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丫**2不知道弄。没弄错
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技师吴汉得有没有说清楚
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技师吴汉得数据什么的?
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丫**2现在故障能清除了
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丫**2不知道跑一哈能跑出来不
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技师吴汉得OK
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技师吴汉得跑吧
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丫**2如果在次跑出来 那是什么情况
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丫**2他仪表不亮故障但是电脑读能读出来
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技师吴汉得还要在对多一遍
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技师吴汉得如果出来的话
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技师吴汉得右前半轴拆了没有?
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丫**2对正时吗?
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技师吴汉得定住曲轴
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丫**2试车了装好了的。
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技师吴汉得yes
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丫**2试车了装好了的。
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技师吴汉得我说有没有定住曲轴位置
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丫**2定了的。
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丫**2装的时候
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技师吴汉得OK
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技师吴汉得出去跑跑
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技师吴汉得在检测
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丫**2又出来了。
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技师吴汉得刚刚是有清除步骤么
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丫**2没有
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丫**2打燃火然后有个什么。巴西选择然后就没有了
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技师吴汉得?
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技师吴汉得再来一遍
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技师吴汉得每一步拍图片过来
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技师吴汉得还有其他选项的吗?
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丫**2发不了视频吗
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技师吴汉得发不了
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技师吴汉得图片就可以了
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报这个故障,正时链条,进排气凸轮都换了还是报根据描述的故障提示 我给您诊断思路换了正时一套还报这个故障,说明正时没对好,重新检查正时!只要你确定正时没对错,那就是配件的质量有问题!如果配件有问题,通常都是凸轮轴正时链轮有问题! 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决
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报故障P0017 换过调节轮。链条先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就考虑配件和工具的标准问题
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路虎极光2.0T,换正时轮,链条,报P0016故障码先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行,说明工具有问题,更换工具重新对正时
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报故障POO17 正时链条 一套都换了 用专用工具对的先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就考虑专用工具的变形,和配件的质量
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路虎极光16年2.0更换完正时链条后出现p0016故障码您好,根据问题描述,更换VVT轮及正时后报P0016故障码,目前安装好之后凸轮轴正时工具安装困难,建议重新对一遍正时,曲轴凸轮轴使用工具锁止,进气凸轮轴工具定位处用锯条塞住至中间位置,然后涨紧链条,最后紧凸轮轴链轮螺栓
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路虎极光2.0报p0016故障码,车子开了八万多公里,换了vvt进气链轮正时也对了几次还是会报故障,但是把进气凸轮电磁阀插头拔了就不报这个故障码了,是不是电磁阀有问题根据你描述的故障情况可以先把这个进气凸轮轴电磁阀给更换了看看,这个故障主要就是可变正时角度有偏差导致的,确定正时链条没有拉长,正时记号对的没有问题,凸轮轴正时链轮更换过了不存在问题那就是电磁阀和传感器会影响这个故障了
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车子换了正时链条一套,行驶起来报故障码正时轻微错位引发的,重新对正时,方法以语音的形式发给了客户!
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进店故障是进气VVT轮损坏 正时链条换好后报故障 曲轴位置与凸轮轴位置的相关性 气缸组1 传感器1 待定建议方案:正时确定对好后 考虑进气VVT轮子,更换前与更换后的故障码变了,此故障是在于进气调节轮调整不当,重新更换原厂调节轮。
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更换完链条和VVT盘现在报016/017故障 正时对了好几遍现在只有016故障
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换了正时链条 链轮 皮带盘后 故障一直消除不了根据你描述的问题,已经将可能出现的故障发给你了,你对他进行逐一排查就行了
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正时链条必须和涨紧器一起换吗
链条的正时需要与张紧器一起改变。正时链条免维护,损坏时需要更换。理论上,正时链条终身免维护,只有损坏时才需要更换。如果不更换,发动机就报废了。以下是正时链条的更换步骤:1. 拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和
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帕萨特凸轮轴链条涨紧器换掉为什么还是响啊
可能是凸轮轴张紧器组装时的错齿造成的。更换帕萨凸轮轴链条张紧器的异常噪音的原因是,校准没有脱落安装,或者皮带松动。扩张器是调节皮带张紧度的金属零件,扩张器的更换需要对准方向进行安装,否则会导致安装后运
故障维修
2022-05-11
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帕萨特b51.8t换了链条张紧器打不着火
帕萨特B5 1.8T换了链条张紧器打不着火如果你最近换了帕萨特B5 1.8T的链条张紧器,却发现你的车突然无法点火起动,那么你可能会遇到一些常见问题。在本文中,我们将探讨这个问题的可能原因,并提供一些
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换了凸轮轴传感器还是报故障,凸轮轴传感器报故障码
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4个abs传感器报故障,换了凸轮轴传感器还是报故障
4个ABS传感器报故障,换了凸轮轴传感器还是报故障?问题背景在驾驶汽车时,我们经常会遇到各种故障,其中包括ABS(防抱死制动系统)传感器故障。ABS传感器是负责监测车辆轮胎转速的重要组件,它能够检测车
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大灯后传感器报故障,换了凸轮轴传感器还是报故障
大灯后传感器报故障,换了凸轮轴传感器还是报故障问题描述最近有车主遇到了一个问题,大灯后传感器报故障,更换了凸轮轴传感器后仍然报故障。这让车主感到非常困惑,不知道问题出在哪里。背景知识在汽车中,大灯后传
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2023-08-23
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大灯传感器报故障,换了凸轮轴传感器还是报故障
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2023-08-18
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比亚迪f6正时涨紧器怎么紧
比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件,用于控制发动机气门的开关时间,确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固
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