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技师阎许你好,我是汽车大师金牌技师-付孝璧,很高兴为你解答。
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q**9火花塞新的
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q**9跑着跑着就出这两个故障码
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技师阎许你好,根据你的描述,你现在出现的故障原因需要考虑两个因素, 第一,在进气系统中,进气流量传感器后的漏气 第二,燃油压力过低的原因导致喷油量过少
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q**9能确定是节气门后方漏气么
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技师阎许在确定进气流量传感器后面漏气之前必须要先用燃油压力表对燃油压力进行测试,因为燃油泵老化,燃油管路泄压,也会造成这个故障(燃油过稀的故障码)
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技师阎许正常燃油压力为3.5到4个压力
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q**9汽油压力没有问题,
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技师阎许请问实际测试几个压力
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q**9
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技师阎许从这个视频看,油压是正常的,就需要考虑进气流量传感器以后的漏气现在象,另外在这还有一个因素就是喷油嘴的堵塞引起射喷油不够,及因氧传感器损坏而导致的喷油过少,但氧传感器可以经过读数据流来判断,在运行中氧传感器会0.1到0.9之间的变化电压,如果氧传感器的电压是变化的,可以排除此故障)
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q**9我把进气支管摘下来了,检查下有没有漏气的,
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技师阎许这种小漏气不好找,因进行总成是好的,但是他的机体连接和进气管连接和曲轴箱强制通风进发动机的管子和碳罐连接管等等,这些管子都必须完好
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q**9这个车以前没有这个问题,前几天发动机进水了,换了3个连杆,装完之后就一直这样
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技师阎许你看看那个进气流量传感器是几线的
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技师阎许进气漏气不好找,特别是你这种漏气小的
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技师阎许现在把进气密封重做试一试,现在发动机动力怎么样
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q**9市区内还可以,沙滩上就不行了,而且还冒黑烟
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q**9有一个进气压力是3线的
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技师阎许冒黑烟是燃烧不充分的症状嘛,燃油过稀是喷油过少嘛
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q**9而且两侧的火花塞燃烧的也不一样,
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q**9左侧烧的特别黑,
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q**9右侧的基本上差不多
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技师阎许
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技师阎许从你哪个P0300故障码看需要测一下发动机的气缸压力,我这边再给你查一下进气流量传感器的端子电压
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技师阎许三线射进气流量传感器,A,B,C,三个针脚,打开电源A为信号,与B端用电压表测应该有5V电压,B端为搭铁,C端为电源电压12V,插上插头打开车的电源,用吹风对这个传感器用吹风吹,改变风量大小,A针脚线应有变化电压在5V以内变化
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技师阎许你这
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q**9怎么了
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技师阎许你这种修过的发动机,建议测一下缸压
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q**9
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技师阎许刚才发送时出错了
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q**9这六个火花塞燃烧的就不一样
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技师阎许有一边燃烧不好,引起氧传感器向电脑报故障,电脑少喷油引起的过稀,你现在测一下燃烧不好的三个缸,缸压
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q**9
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q**9这个缸压表两侧的压力基本上都能打到9那样
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q**9两边的差不多
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技师阎许缸压都是差一点9个压力
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技师阎许这种情况是正常的
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q**9缸压应该没问题
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技师阎许你燃烧不好的这一边的火花塞是新换的
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技师阎许点火线圈呢?,还有点火线圈的低电压在运行时应该是电瓶电压
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q**9这个车最早修完的时候装的原车的火花塞,不着车,换了一组品牌的,装上着车了,直接就报故障,
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q**9然后又换了一组原厂的,在市内跑没事,车一上沙滩就抖,动力不足,冒黑烟
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技师阎许上沙滩是大油门跑起
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q**9嗯,大油门跑
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技师阎许车速与发动机转速不匹配,与动力输出还有关系
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技师阎许从这个描述看来,发动机基本没有毛病,毛病出在了动力输出,引起了发动机电脑控制喷油量,带来一连串的头痛
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q**9是有点头疼
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q**9我把这个车两侧的喷油嘴,线圈,火花塞都对调了,进气支管的胶圈也换了新的了
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技师阎许仍然还是这边有问题吗
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q**9还没装完呢
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q**9车现在着车了
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技师阎许好的,先测试
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q**9测试不出来啊,现在一切正常,故障码也没有
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技师阎许就是装好后没有故障了
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q**9拆之前就清楚了
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q**9数据流应该看哪方面的啊
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技师阎许你现在用电脑重新检测已经没有故障,已经正常,所有数据都是正常的你截屏或照相留存,再开到纱滩试车,进行行驶数据测试喷油,进气,排放,的数据对比,(注,一人开车,一人测试
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q**9太麻烦了,沙滩距离我这里太远了,司机不一定什么时候去呢
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技师阎许哦,你现在这个我感觉与发动机的动力输出有关系,比如在沙滩上的时候,动力就不一样,你就会踩大油门,才造成了这种现象,这种不好修,基本可以判定发动机没有问题的
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牧马人撒哈拉3.8故障码p0298显示下游燃油微调系统2过稀是怎么回事后氧传感器故障,可以读取数据流判断
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14款jeep 牧马人发生p06dd故障。前几个月换过机油散热器底座 发生故障码以后又更换过机油泵 还是出现故障码 出现故障码时提不起速度 转速也上不去根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(技师手动输入) 建议:百分之八十线路问题,百分之二十发动机电脑版本身的事,在出现问题的话,检测一下机油压力信号电磁阀,以及进排气vvt电磁阀线路。如果线路通断好的,线路对地电压数据不对的话,重点考虑发动机电脑版本身。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年牧马人跑了15万多,电脑报故障“p2098基于催化转化器后的氧传感器的燃油系统修正,过稀_缸组2”是什么意思啊?此车需要检查传感器电压,用诊断仪读4个氧传感器信号电压以及燃油修正值来判断故障。
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jeep牧马人13款撒哈拉,怠速熄火无故障码。行驶12万公里,换过汽油泵有改善。但是还是会偶发。不频繁一个星期一次至两次。可以马上点火,但是加油不走,虽然挂进行驶挡需要等1分钟左右才会有动力。
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牧马人13年 报p1524牧马人故障码,P1524故障码的意思是凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高值。
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Jeep,14款3.6两门卢比肯报P0201故障码,问思路,几百包解决
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jeep牧马人3.6报p0456故障根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查碳罐
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JEEP牧马人正时故障正时没对好,所有点必须同时对好,建议对之前用记号笔或者油漆把原来标记加重加长。中间轮的轴可以敲下来这样好对对。或者把凸轮轴的齿轮拆下来对好安装。曲轴轮标记在下方用小镜子反光检查调整。
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