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技师于雷您好,检查水温传感器和氧传感器。还有不明白的请继续追问,一定知无不言。还可以关注我噢,有问题随时欢迎咨询噢亲。😁😁😁
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匿名网友这与水温有关?
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技师于雷有的噢。发动机靠这些传感器调整喷油量。
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匿名网友你说到这我到是想到,每次停车后风扇都要再转一分多才停!这个正常吗?
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技师于雷这个是正常的噢,设计就这样。放心吧。
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技师于雷停车风扇最多可以转15分钟噢。
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匿名网友要插钥匙才转不插不转也正常?
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技师于雷停车后吗?
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匿名网友是的
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技师于雷钥匙拔掉不转了是正常的噢。
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匿名网友怎么检查你说的这些是否正常呢
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技师于雷没有水温高风扇会停。就不用管他。
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匿名网友那这些都是正常的,水温不高,风扇也会停
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技师于雷对啊。所以就不用管他。汽车设计就是这样
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技师于雷放心吧。没有问题的噢,还有不明白的请继续追问,一定知无不言。还可以关注我噢,有问题随时欢迎咨询噢亲。😁😁😁
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匿名网友油耗比以前高又是为什么?
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技师于雷就是检查我说的传感器嘛
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匿名网友必须去4S店吗?
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技师于雷对的,外面不专业,这个需要读取传感器的数据流仔细分析哦
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匿名网友这样啊!检查大概需要多长时间!
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技师于雷半个小时
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匿名网友好的,谢谢!
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14年长安铃木雨燕1.5自动挡限量版,开了4万多公里,现在打不着火,原因是防盗灯一直闪,之前有过3次这样的情况,但是把钥匙拿出来重新插进去又可以启动,请问师傅是什么原因1.该车打不着火,防盗灯一直闪 2.建议客户从三个方面考虑问题原因。一是钥匙,二是点火锁那里的感应线圈,三是车神对钥匙信号的接受 3.经过询故障锁定在感应线圈上,并给出客户配件参考价。 4.配件价格95
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08年长安铃木雨燕,自动档,排量1.5,发动机型号M15A。 更换过缸垫,磨过缸面,气门。更换过火花塞,点火线圈,缸线,怠速马达,清洗过进气系统。发动机查询无故障码。 怠速状态下发动机间隔震动,排气不均匀有冲击,挂前进后退档更为明显。求大事解答有什么原因造成这类故障。谢谢检查气缸压力,汽油压力够不够,同时清洗节气门,喷油嘴,检查进气管,喷油嘴有没有漏气的
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铃木雨燕,1.5手动挡,2012年下半年的车,快到3万公里时在4s店首次更换刹车油,更换后刹车比以前软,刹车距离延长了,这次到4s店保养时对刹车排空气后加注了刹车油,区别几乎没有,刹车片经检查磨损不大。请问各位,到底是怎么回事。1.你的这个应该是因为刹车油,刹车分泵。进空气造成的,建议检查一下这几个方面 很高兴为你解答
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长安铃木雨燕1.3手动挡,09年12月份的车,8万公里。加油门的时候,尤其是三挡和五挡,就是有些拖挡的时候,有清脆的,连续金属撞击声, 声音不大,要周围环境特别安静的时候能听到。我到4s店问过技师,技师说是我加的油品质量不好,已经加过几次好一些的油品,结果这个状况还有。请请大师帮我解答一下究竟是怎么回事儿?
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2012年铃木雨燕1.5排量手动挡,车辆水淹到车顶,维修后燃油表针一直都是在最低位置且亮灯,更换了仪表盘后,故障依旧。检查浮子插头到仪表盘的黄色间红带银点线正常相通,但是没电到,这是什么问题,是不是控制器坏了(已经换了个二手的),还是发动机电脑故障?另外,发动机一直抖动,更换了火花塞和点火线圈,更换了二手的节气门总成,清洗了喷油嘴,故障依旧!根据您的故障描述建议检查一下数据流 供电搭铁 通讯线电压 希望能帮助到您!
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您好!我第一次来这里,想要咨询的问题有点多~ 1.我的是06款1.3排量手动挡豪华版长安铃木雨燕,刚刚买两个月的二手车,现在里程表现实8.7万公里了。不知道原车主有做过什么保养没,不知道我现在需要做什么保养项目?费用大概是多少? 2.我的车子入挡困难,特别是5挡和R挡,还经常挂不进,打滑,这是什么问题?该怎么解决? 3.底盘感觉松垮垮的,减震效果差,该怎么办? 4.我的大灯亮度很差,晚上都不敢开车,有什么办法解决吗? 另外,如果换疝气灯的话,电压 灯罩 线路承受得了吗? 谢谢~~~
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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