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技师张青有可能是皮带发出来的
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12年新领域，5年跑了不到4万km，跑山路连续急弯时，挂一档偶尔点刹车，在换二当时出现发动机怠速，车速很快，和空挡一样，换回一档还是发动机怠速，车速很快，这时无论几档都是发动机怠速，加油发动机转速升高，车速没影响，实际上车子已经失去动力，下山纯粹是滑行，遇坡即停，另外，出现故障时车子没有半离合，没有焦糊味，偶尔听到异响，是离合片烧了吗？还是其他原因？亲们给个诊断......
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疑难杂症啊，请大神们帮忙！ 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面， 异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声，听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？【车型：宝马520lu】像你这种情况，一般就是轮胎或者车轮轴承
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疑难杂症啊，请大神们帮忙！ 速派1.4t，速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面，更换左前轴承依旧没有解决。 异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声，听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，彻底检查过轮毂轴承，没有问题。上架子空跑，在车外边也未听到明显声音，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？再检查一下半轴，还有会不会是变速器的声音，
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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。 补充一点：故障发生时，车子往前走，不管怠速还是轻点油门，都有咕咕咕的响声，倒车则不会响。 车子38000公里，4S店正常保养。你好，根据你的描述声音的，这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过，初步可以判断是刹车系统的问题，建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。更换减震
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讴歌09款mdx行驶18万公里，发动机怠速哒哒哒较为异响严重，行驶过程中略加油至1200转车以上，车内异响声音变缓直至听不出来。驻车发动机略抖动，车身并不抖动，驻车加速异响并不消失，但行驶过程中异响从车内不太感觉出来。问题持续几个月了，不影响动力和油耗。 修车师傅拆下发动机附件皮带，哒哒哒异响未消失。热车时逐个拆下点火线圈，哒哒哒异响并未消失。因为感觉声音在油底壳处较为明显，打开油底壳后，检查轴瓦、曲轴和杠内无异常。油底壳油泥积碳较为严重，拆下已彻底清洗。 修车师傅怀疑是气门间隙过大或者正时链条过长，建议根据该款车型特点，需要拆下发动机和变速箱彻底肢解发动机检查故障（而不是在发动机舱内打开发动机上盖），并清洗积碳油泥，费用一万起底。暂未同意，装上油底壳开回家了。 问题来了，尽管发动机较为独特且保有量少，但车主反馈发动机异响较为普遍，该故障有没有所谓的通病？以上的发动机问题描述，大概有可能是什么毛病？未查出毛病的，能不能不予处置？要不要去4s店通过电脑故障码来辅助检测？如果检查气门间隙和正时链条，有没有必要把发动机整体抬到地上检修？如此手工费一下子上去了，修理厂也太喜欢修发动机了。 非常感谢！你好，这种情况的话机油只要不少机油泵压力正常这个把外置皮带拆掉如果还有异响的话用听诊器重点听下正时系统看是否链条或者张紧器挡板时间长了有间隙导致异响的。这个一般是正时系统或者气门发出的，轻微的可以先不用处理行驶没有任何影响的，严重的话只能拆开发动机换下这个车子不是很好更换空间比较小抬下来更换比较费事，正时套装问题把套装换上就可以了，费用不会那么高的
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有开封市区的老师吗，下述症状想就近检查维修： 2013年12月提的手动悦动现在12500公里，故障如下：大概3个月前，先是松踩离合时在半联动位置出现一声‘咔哒’异响，随后不到一个月，在怠速行驶中不踩离合回油后在轻点油门时在顿挫中出现‘咣（描述可能有误）’一声异响撞击感（像是传动突然衔接上），前期只有在怠速时才出现这一情况不是太明显，最近在正常行驶中只要松油门减速在给油提速都会出现，几天前去4S检查经过几位老师路试后，解释都以“正常异响，只要机械都有间隙引起的各种异响，就是新车试车也会有不用理会”敷衍了事（试驾新车一直推脱，最终也没有成），这两天又发现，在挂进任何档位后回离合稍微快一点都会出现这一问题! 补充一下：感觉也是最近每次凉车一档起步后进二档时感觉有哗啦一声，在从新起步挂档异响消失。
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比亚迪宋手动1.5T款，1.6万公里，驾驶室内听出引擎盖方位异响，经过自己尝试排查有以下问题：1、怠速异响，能明显和发动机电磁阀声音区分开，类似摩擦的嘟嘟嘟或突突突声，踩离合后声响消失；2、加速异响，无论是空挡踩油门还是各档位加速，2000转以下异响明显，像有杂质摩擦声，加速有吃力感，2000转以上异响不明显，异响能明显与发动机或涡轮介入的声音区分开。上周4s店检查说是离合器故障，质保期内免费更换了双质量飞轮组件，另让自费更换了离合器从动盘总成（4s说就是离合器片，已经过保）。现在拿车不到一周，感觉加速异响声音已经听不出，换挡和加速更稳定（原来快踩离合有哐当一声，换挡结合时也有前后哐当声），但怠速无论冷车还是热车仍有异响，踩离合消失，行驶中没有察觉其他异常。现在有以下几个问题。1、现在怠速异响可能是什么故障？搜索结果多反应是分离轴承或一轴轴承问题。2、如果是轴承该怎么维修呢，据说要拆变速箱，处理不好后期容易漏油。3、看网上反应宋这款车变速箱故障是不是很多，是否设计问题，该怎么维权？4、更换的双质量飞轮，离合从动盘，以及后面可能更换的分离轴承，更换后的质保期是怎么算呢，仍随整车质保还是从新按配件计算质保？希望得到解答，避免被4s忽悠，谢谢～
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。盖茨的正时皮带还是可以的，这可以正常用的，没有问题，有异响，可以继续观察的
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宝来1.6 空档滑行有异响
宝来 1.6 空档滑行有异响，咋整？ 1.6 空档滑行有异响的事儿。你说好好的车，咋就出这怪毛病咯。先看看离合器有没得问题，离合盘弹簧要是出问题了，或者离合器分离轴承、压盘啥的有毛病，那就有可能在空档
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2024-10-11
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汽车空档滑行异响原因，汽车空档滑行异响原因分析
汽车空档滑行异响的原因 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车空档滑行时异响的原因。你有没有遇到过开车空档滑行时，突然听到“嘎吱嘎吱”的声音？别担心，让我来给你分析分析。 空档滑行的好处和坏处 空档滑行，简单来
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发动机怠速时异响，咋回事儿？ 嘿，各位老表！今天咱来摆一哈发动机怠速时异响的原因。你说你开车的时候，听到发动机“嗡嗡嗡”响，心里是不是有点发毛？别慌，我来给你分析分析。 活塞敲缸，你听过没？ 老表，你
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博越带档异响，咋回事儿 嘿，各位老表！今天咱来聊聊博越带档异响的事儿。你说你开着博越，正好好的，突然档杆一挂，“嘎吱”一声，这是咋回事儿啊？别慌，我来给你说道说道。 异响原因大揭秘 1. 首先，可能是
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