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技师冒志伟你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师冒志伟换个变速箱油看一下，还是这样就要检查同步器。档齿磨损了没有 -
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匿名网友这么晚了还没睡 -
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技师冒志伟是的 -
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技师冒志伟简单的换个变速箱油看一下 -
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匿名网友变速箱油，我去换人家说很好不用换 -
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匿名网友很清澈 -
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技师冒志伟油没问题，那就要拆变速箱检查齿轮，同步器了 -
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匿名网友拆一次需要多少钱 -
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技师冒志伟拆装变速箱，更换齿轮，同步器，工钱，不低于900 -
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匿名网友就是1/2档，低速响，热车后声音变大，冷车听不出来 -
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技师冒志伟齿轮。同步器间隙大了 -
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匿名网友好的👌谢谢了，晚安 -
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技师冒志伟没事
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15款新科鲁兹1.4T旗舰版 行驶途中急加速时发动机舱里偶尔会发出哒啦啦啦的金属敲击声 有时响两三下 有时响七八下 同时车辆会失去些动力 松油门 重新给油就正常了～感觉像是手动挡拖档的感觉～ 好像满载的情况下异响的频率会多一点！我就是想不通到底是变速箱的问题 还是离合器的问题 还是发动机的问题！ 希望精通科鲁兹的师傅给予讲解 为我解除困扰1.4T动力输出有局限，加上急加速响应时间延迟，会造成动力输出达不到要求
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李师你好!我的车15款经典科鲁兹手动，18000公里，起初问题是抬离合器变速箱内有一声“嗒”异响声，到修理厂更换三件套(压盘，离合器片，分离轴承)后这声异响没了，一个月后空档上变速箱内一直“嗒，嗒，塔”异响，怀疑三件套是副产，再次要求更换正产三套，嗒异响声都没了，但离合器分离点低，稍抬车就动，刚起动车时离合器分离彻底，挂档正常，行驶离合器使用平凡后，分离不彻底，一，二档挂档有此困难，挂倒档很困难有“咔咔”打齿声，多次排空气，依然未解决问题，猜李师赐教？建议更换分离轴承，检查分离轴承的液压油管是否有漏油情况
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雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的，速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了，要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。
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2010年1月生产的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT自动挡，已经五万公里了，偶尔行驶过程中二档升三档时车会往前耸一下，已经换过自动变速箱油了，无改善，4s查看行车电脑也没有故障代码。ecu也是最新版本，没有更新。另外这个车在提速时车速20-40公里区间发动机会有轻微爆震，即较轻微的赫拉赫拉的金属敲击声，过了这个速度区间就不响了。加93频繁响，加97偶尔响，冷车“每天第一次启动”随便开，一直开，都一次不响，不管加什么油，都不响。如果热车“开一会温度上来后停车熄火一会再打火”提速在30公里左右就会响，车辆按时保养
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雪佛兰科鲁兹，行驶20万公里，低速行驶时轻踩油门加速，底盘会传来哐当一声，如果速度上去了就不会再有，如果减速后再加速也会有哐当声。另外，停好车下车后，在汽车后部底盘下会有连续的咯咯咯咯咯咯声，持续一阵才会消失，类似弹簧压缩后回弹的那种干涩的声响。
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（11款1.8SX）雪佛兰科鲁兹，等红绿灯踩刹车D挡怠速情况下怠速不稳，车身有规律的抖动，冷车启动无此现象，基本上是冷车跑20公里水温正常后出现。换了变速箱油，清洗了节气门，喷油嘴，缸内积碳，在4S检查重新对电脑编程后这个情况任然没解决。在此基础上又出现踩住刹车从任何一个档位挂入D档那一瞬间车身往前蹿的情况。想问一下导致这类问题的主要原因是哪里出了问题
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、发动机点火，空挡，驻车，踩下离合器后松开离合器时会出现严重的“哐当”金属碰撞声音，异响严重。2、车辆1档稳妥起步后，踩下离合器全部行程准备换2挡时，动力切断的一瞬间，变速箱会出现“哐当”一声严重异响，同时车辆会向前猛冲一秒左右，顿挫感相当明显。3、1挡挂入2挡的过程中，变速箱会出现严重的“哐哐”响声，类似金属敲击的声音。4、当缓慢松开离合器，接触2挡时亦会出现“哐哐”两声金属碰撞响声。5、提速过程中，动力疲软，发动机会出现类似拖拉机或者皮卡车的“突突突”的声音。6、怠速行驶过程中，会出现不明原因的“哒哒哒”的声音，已检查非轮胎碎石导致。7、油门有大约1-2秒钟的延迟。注：以上问题已反馈过4S店及上海通用汽车雪佛兰汽车售后3次，在未进行专业检查的情况下，其每次均以“此问题不影响驾驶”为由推脱，未明确表示是否是质量问题，是否会影响到驾乘人员安全问题，均未对此类问题进行正面解释及提出解决方案，视消费者权益及安全于不顾，望有关部门对此问题进行落实解决，维护消费者合法权益。
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科鲁兹打火瞬间异响，低速踩下离合器异响！求大家分析分析 车型2013款 1.6MT 年份 2013年11月购买 公里 2万 大约 三个月前发现，我在驾驶室内打火， 小科启动瞬间副驾驶手套箱下面有吱吱吱吱的异响，启动完毕后异响消失 感觉就是发动机启动颤抖的瞬间吱吱响。 还有就是 低速40KM以下吧 踩下离合器 手套箱下面也会吱吱异响 。感觉是从发动机舱进来的声音像是金属缺油那种响，去4S检查不出来不问题。不好检查的原因是不是一直异响，只是在以上两种情况异响，所以无从下手。我打开引擎盖，让4S师傅再打火，我在外面听，反复几次也听不到异响声音。检查也不是发动机护板共振。4S说让我先开的去吧，不影响驾驶，等问题严重了再来。 不是皮带响
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型：科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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09科鲁兹，自动1.8排量，11.3万公里 二手货，收回来的时候刚保养过，新的机油和空滤，冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯，开着空调，总会像单缸点火异常一样，发动机抖动一下，转速下降，不过就一下，然后迅速恢复正常，可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律，热车或者不带负载的时候好一些，热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖，挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖，只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门（没拆），更换了火花塞，问题依旧存在，无故障码。修车师傅说可能是积碳过多，影响了进排气氧传感，所以抖动没有故障代码，排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂，一瓶是清缸内积碳的，一瓶洗三元催化的。想问问各位大神，这个修车师傅说得对吗？ 2.低速异响 这个问题有点奇怪，跑了一圈热车才响，冷车还不响。也是发生在低转速的时候，不太明显，只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇，打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效，非要一脚油门轰到2500转以上，从跌回800转开始计算，会有4秒左右没有异响，然后异响又重新发生。在热车状态下，完全关闭发动机重新启动，也会有20秒左右无异响，然后出现。昨天发生个有趣的现象，开了5公里，到家，停好车没熄火，异响出现，一直不熄火，原地怠速运转三五分钟，异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响，踩油门油泵上来了，有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受，冷车怠速运转10分钟都不会乱响，开一圈回来就开始响，烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了，有需要听的可以上传到网盘，供各位诊断您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
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雪佛兰迈锐宝XL行驶中变速箱抖动异响
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2024-01-05
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五菱宝骏RS-3行驶中变速箱抖动异响
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2024-01-05
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