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技师彭龙您好,首先清洗下节气门,然后看是否还熄火,
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我的车子发动机一热就出现一抖一抖抖的很厉害。刚启动冷车不抖。有人说是火花塞。和节气门。火花塞我都换掉了节气门也清洗过了还是这样。
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和悦rs怠速熄火,电脑显示进气压力过高。有这问题前保养换过火花塞,点火线圈,换完以后开始有故障,去4s店说是换的火花塞与点火引起的,后在4s全部换掉,问题还是有,又换掉节气门总成,还换了进气压力传感器,还是熄火,现在把进气压力传感器插头拔掉,故障灯亮,但是不熄火了,求问,还有可能是什么地方故障
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我的车前几天行驶的过程突然熄火,后来继续点过又可以继续行驶。我怀疑火花塞不行了就打开点火线圈那里发现是这样子的,火花塞也好像击极穿了一样。我问一下这个点过线圈还能继续用吗?颜色都这样了。我把点火线圈拔掉了以后不跳火,这样是不是表明线圈没问题?请大侠指示一下!我现在用新的火花塞,我怕过几天火花塞又被变黄了就换掉线圈,可那东西太贵了 四核都好几百 ,要是我的线圈没问题就不想换
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行驶3万多公里,4S店说我火花塞可以更换了,就在4s店换了火花塞,之后就存在熄火的情况,有一天蛮频繁,就近找了个修理厂看了下,清理了节气门、油路、还换了电瓶,还是没用,最后又去4s店,发现是上次那个换火花塞的师傅把点火线圈没用套在火花塞上,套上后好了个把月,最近又出现熄火的情况。是不是火花塞原因呢?两个问题,您换的火花塞品质可能有问题 还有就是燃油泵这块可能供油不够,意思就是燃油泵这块可能有问题,油泵这块我发现泄压或者故障才会导致 先换火花塞然后检查燃油压力
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师傅我的车子最近冷车经常打着就熄火.有的时候在行驶过程中松油门也会熄火.已经刚换了节气门,空气压力传感器,曲轴位置传感器,火花塞,打火线圈,也检查了汽油泵。但是还是冷车启动偶尔还会熄火,但是熄火后马上可以正常启动,时而熄火时而不熄火.请问再还有什么情况会出现这种情况?你好,通过你的整个故障现象描述来说,建议你检查喷油嘴的喷油量及雾化效果。燃油压力。进气道燃烧室积碳。带vvt系统的,检查下ocv电磁阀是否太脏,有无发卡
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我的车,原地打火怠速正常,加油门会抖动一下,就想要熄火的感觉,行驶中,也会出现动力不足现象,还有顿戳感,换过节气门,怠速阀,点火线圈,火花塞,汽油泵,问题还是没有解决,想请大师解答一下加油无力的时候多么,要是试车能试出来用电脑看一下数据流,进气压力发动机转速,看一下有异常的数据么,,点火,燃油,积炭,正时这几个方面
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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朗逸发动机经常出现突突的抖动现象,加不上油。熄火重启后问题消失。火花塞和点火线圈换了,汽油泵也换了。节气门和喷油嘴都清洗过了。但问题仍没有解决。到底是怎么回事?
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请问下老师,我车最近4个月出现的问题。动力不够耗油经多方检查火花塞上是湿的,服务站说燃烧不好火花塞跳火弱。节气门洗了,喷油器也洗了换了火花塞分缸线和点火线圈仍然火花弱。到目前还没有排除,请教大师像这种情况应该是发动机燃烧不好造成的,重点要检查一下,气缸的压力,,有可能就是,发动机燃烧室或者是,气门上面的积炭过多,造成的发动机缸压不足,燃烧不好,这个需要做一下,清洗保养,清洗进气支管发动机燃烧室。
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我这有辆12年现代朗动、一键启动,手动档,发动机无故障、更换火花塞、点火线圈、节气门洗过。启动车必须要踩油门、否则就熄火,启动后必须大油门稳住,否则易熄火、启动后、油门放掉,发动机就非常抖、就熄火了。怠速很底。、碰到过没。下面图片是我看到的,跟他这车问题有点一样,他解决了吗如果其他都检查过了,那就测量点火,测量喷油,测量缸压,测量汽油泵压力。
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