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技师杨继坤你好,3-4万公里更换火花塞就可以
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技师杨继坤壳牌机油很不错,只要是别买到假货就可以
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开心就好大师推荐下什么品牌的火花塞和壳牌什么型号机油
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技师杨继坤火花塞直接用博世的,3-4万公里更换一次就可以,那些100多元一个的火花塞没必要。你车子可以用壳牌HX7系列
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开心就好这个机油有什么特点吗……
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技师杨继坤机油都是用出来口碑,没啥特点的
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开心就好好的谢谢
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开心就好大师如果这款机油和美孚。嘉实多。 道尔达。 比的话哪个好点
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开心就好我现在就是用道尔达的。 感觉没有刚刚提车时噪音小动力也强
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技师杨继坤美孚机油大家公认噪音小,老牌子比较不错
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标致308手指一体,1.6排量,开了9万公里了,这2个月来,耗油一下就到14个了,请问一下是哪里有问题,机油,火花塞,还有那个 什么机箱油也换了,现在还是耗油到14个多,清洗下油路就可以了,拆开清洗,
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14款标致308改过气,用了几个月就拆了!没力!现在情况是这样,偶尔启动要启动两次!多次维修过,点火线圈,火花塞,喷油嘴,油泵,vvt正时调节阀!全换了还是一样?求指点迷津!!根据现象,接好油压表路试,看汽油压力,冷车检查汽缸压力,多为压力不足所致。
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我的车是标致308改气了,早起凉车用油打不着,用气打两下就着了,车热了后就什么毛病都没有了,水温传感器,点火线圈,火花塞,都换过了,还是一样,清洗过喷油嘴,节气门,进气道。汽油泵没有问题,油压缸压都正常,喷油嘴雾化也正常,凉车时用油打火时,在节气门喷点清洗剂一下就着,哪位大神帮帮忙谢谢了这个问题比较复杂。建议看一下气门积炭。然后就是氧传感器,早晨发动车之前,把钱养传感器断开。看一下是否能好发动。
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车子开了三年了,现在发动机噪音大,而且在行驶时有异响,感觉是齿轮间隙大了,转动时摩擦发出嗡,嗡,嗡,声。请高手指教, 还有清洗节气门,加汽油添加剂,换火花塞,对发动机有改善和伤害吗? 2014年标致308,1.6手动档
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有高手在吗?我车东风标致13款308(1.6的自动挡)两年多43800公里,无任何报警,就是现在早上冷启动有点拖泥带水大概2~3秒才完全启动。(火花塞(B保换的博世铂金后跑了14000公里)和电瓶(今年8月28换的博世电瓶)都换过了,节气门每1W公里洗一次并做匹配)。状况出现有半年的样子。热车一点火就秒启。
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标志308二缸失火,跑时间长了才会缺缸,标志308二缸失火,跑时间长了才会缺缸,【车型:标致308 2018款 1.6L 手动时尚版】已确定火花塞,点火线圈,喷油嘴正常,建议检查缸压,正时,进气系统是否漏气,另外检查清洗积炭同时更换汽油,如果都没有问题检查2缸喷油嘴线路,发动机电脑板。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题,点火系统包括火花塞,点火线圈,发动机电脑板以及他们之间连接线路,还有就是发动机的正时。
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我的是14年的标致308自动档。在前两天跑了一公里后办事,一个多小时后再打火发现发动机灯亮。之后去修车师傅那用检测仪检查一下,他说二缸永久失火。让我换点火线圈。之后又问了一个师傅,他说积炭过多,先排排积炭,换火花塞之后再检查!后来师傅把故障灯用检测仪给消了,我又跑了4.5天,灯再没亮过,感觉踩油门动力降低了,车油耗多了。请专家指点一下我该怎么办?谢谢🙏
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标致308六万多公里了,该怎么保养。标致308六万多公里了,该怎么保养。【车型:标致308】通常情况需要更换机油,机油滤清器,汽油滤清器,火花塞,空气滤清器,空调滤清器,防冻液,制动液,助力转向油(如果带的话)检查变速箱油,皮带,轮胎,制动片是否需要更换,检查节气门脏不脏,必要时清洗,检查底盘有无异常,重点检查悬挂,检查有无漏油漏水。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了如果正常车装上你这个点火线圈也出现抖动了,那就可以确定是点火线圈坏了
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