奇瑞东方之子2.4手自一体，三菱发动机，4AT，_奇瑞_东方之子

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于大伟

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响应时间:1分钟

2016-11-27 22:51:19

技师于大伟

你好这种情况用电脑读取一下变速箱系统看看什么故障码就知道问题出在哪里了。
骑着蜜蜂过海

变速箱和发动机都读取了，就两个故障码，二档未同步，节气门位置传感器异常调整。
技师于大伟

建议你先把这两个故障码清除掉处理一下，看看还有没有问题。
骑着蜜蜂过海

换了节气门位置传感器，匹配后试车故障依旧，重新解码故障码又出来了。二档未同步不知道怎么解决
技师于大伟

二档不同步是变速箱里面出问题了。
骑着蜜蜂过海

节气门位置传感器插头正常，汽修厂都没办法了。
骑着蜜蜂过海

今天换了个换挡开关，故障还是那样。
技师于大伟

明天你把数据流拍一下让我看看。
骑着蜜蜂过海

发动机的还是变速箱的？
技师于大伟

最好都要。
骑着蜜蜂过海

最后说是变速箱阀体电磁阀原因或者变速箱电脑板。
技师于大伟

这种情况是有可能的。
骑着蜜蜂过海

有故障就是不知道哪儿的原因，如果是变速箱，我就直接换个拆车的变速箱，可偏偏确定不了到底哪儿的原因。
技师于大伟

这种情况你还是换个拆车变速箱吧，外面的都好处理。根据故障码我想应该是电磁阀坏了或者说离合片坏了。
骑着蜜蜂过海

变速箱已经买了，就怕换上以后故障依旧。
技师于大伟

没事的，他们可以包用包退的。
骑着蜜蜂过海

顿挫是起步就顿挫，而不是换挡顿挫。只要起步松刹车，就听见咯噔一声，严重顿挫，这时候车子就没劲了，因为1档刚起步就上3档上去了。虽然显示是1档，但是车子实际档位却在三档。或者起步时1档升入2档了，刚升入2档，车子明显一顿，感觉被人从后面拽了一下似的然后迅速就上3档了，然后就锁三档了。不升也不降了。猛加油起步一切正常，但是减速的时候自动减档，3减到2的时候就又顿挫了，然后迅速就减到1了。
技师于大伟

这种情况下就是变速器的问题。
骑着蜜蜂过海

每次锁档以后我就熄火重新启动，大脚油门，这样不顿挫。升档也正常。可是减速3减到2以后就又猛烈顿挫了。
技师于大伟

这种情况就是变速器里面有问题了你修变速器就可以了。
骑着蜜蜂过海

跟变速箱电脑板没关系是吧。
骑着蜜蜂过海

明天就找地方换上，故障解除以后一定给你包个大红包。
技师于大伟

应该和电脑板没有关系的。
技师于大伟

你太客气了。
骑着蜜蜂过海

还有就是没乱档顿挫之前，2档升3档时会冲击然后顿挫才升入3档。
技师于大伟

根据我个人经验应该是变速器里面机械部分出现问题了。
骑着蜜蜂过海

半年前就那样，所以一直没管，最近起步就顿挫特别严重，所以没办法不修了。
技师于大伟

直接换一个总成，其实挺方便实惠的。
骑着蜜蜂过海

我扭转好几家汽修厂了，都没说出来个缘由。求医寻药半个月了。
技师于大伟

主要在外面会修变速器的人不多。
骑着蜜蜂过海

可他们连故障是哪儿的原因都确定不了，像今晚遇到您似的，如果哪家汽修厂肯定的说变速箱坏了，那我当时二话不说就买上让他给换了，可没有一家啊。所以我也不敢冒昧的直接换变速箱，今晚听了您的分析，毅然决然的换变速箱，不犹豫了。
技师于大伟

是的，你可以试试看。
骑着蜜蜂过海

总成也不贵，东方之子还有中华的骏捷都是通用的，都是三菱的，所以比较普遍，价格也比较优惠。
技师于大伟

是的。
骑着蜜蜂过海

明天就去换上，今晚非常感谢您。这么晚了还替我们分忧，故障解除红包送上，谢谢啦。
技师于大伟

你太客气了。