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技师王良您好，这种情况跟变速箱油是有直接关系的，如果型号不对，会导致摩擦系数不同，容易导致内部钢片，摩擦片磨损，这个还需要用解码器读取一下变速箱电脑数据流，查看传感器信号是否正常，电磁阀是否堵塞？这些都会有关系，需要及时到店检查， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。 -
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骑着蜜蜂过海非常感谢，三菱发动机手自一体2.4，4AT需要加什么样的变速箱油。保养手册早就丢失了。 -
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技师王良可以使用美孚ATF220波箱油，适合您的车使用，提高换挡平顺 -
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技师王良谢谢您， -
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骑着蜜蜂过海非常感谢。谢谢啦，祝生活愉快。
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奇瑞东方之子2.4手自一体，三菱发动机，4AT，一个月前换过变速箱油，现在D档起步时顿挫严重，不是换挡顿挫，是起步就顿挫，1档3档来回跳，有时候挂D档起步，直接是三档起步，而不是一档起步，猛烈顿挫一下会跳到一档。或者D档起步是一档，猛烈顿挫一下直接上到三档，然后就锁止三档了，3/4行驶中不会顿挫，故障码是二档未同步，我想问问我该从哪里入手？是什么地方坏了？我该换什么件？真的迷茫了，是变速箱里面的问题还是变速箱电脑板的问题。跪求告知。
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变速箱起步卡顿挫车问题。05年的车，奇瑞东方之子2.4手自一体4AT，三菱发动机。跑了12万公里了，前不久出现2升3档的时候冲击卡顿才能升到三档，今天又出现起步时车子没劲，缓慢踩油门出现卡顿现象，很严重，就像突然踩急刹车一样，咯噔咯噔的。车子一顿一顿的。3档4档不会出现这个问题。每次起步卡顿之后发动机就锁3档了。偶尔出现，不是每次开车都这样。请教各位大师是什么原因。
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变速箱起步卡顿挫车问题。05年的车，奇瑞东方之子2.4手自一体4AT，三菱发动机。跑了12万公里了，今天出现起步时车子没劲，踩油门出现卡顿现象，很严重，就像突然踩急刹车一样，咯噔一下的。车子一顿一顿的。3档4档不会出现。下午用电脑解了一下码，出现了两个故障码，第一个是节气门位置传感器故障，第二个是2档未同步。这样的话是不是和变速箱没关系呢？
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起步卡顿挫车问题。05年的车，奇瑞东方之子2.4手自一体4AT，三菱发动机。跑了12万公里了，今天出现起步时车子没劲，D档起步踩油门出现卡顿现象，很严重，咯噔一下车子一顿。3档4档不会出现。下午用电脑解了一下码，出现了两个故障码，第一个是节气门位置传感器故障，第二个是2档未同步。该怎么解决？求各位指导。
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11年2.0自动起亚智跑 跑了9万公里 前几天等红绿灯挂N档 绿灯亮起挂D档。突然车子严重顿挫 然后加减速都顿挫，像被人踹了一脚没有任何故障码。 从P到D R 加减档都有顿挫 从D到N R到N没有顿挫。停车后重启发动机 恢复正常。 送去4s查不出故障，用重力换油，换了4升变速箱油。换变速箱油后每隔几天就会突然出现，不知道是心里作用还是什么，感觉比换油前顿挫减轻了一点 。有时候是一启动就顿挫 有时候是开在路上顿挫。在路上跑着跑着就又恢复正常了…… 只要出现顿挫故障 车子的eco灯就不会亮 ，eco灯亮了故障就消失了 好像冷车的时候这个故障要明显一点你好，通过您的现象描述来说，这种情况下还是要再做一个区分的来判定是发动机动力不足引起的，还是说本身变速箱异常，如果确实变速箱控制异常，就您现在变速箱油已经换过那需要对变速箱做一个档位的学习，或者说检查阀体。
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雪铁龙世嘉2011款2.0自动挡，4AT，里程数11万公里。 ——以前：4AT换挡偏慢，有顿挫现象。 ——今年：起步时的换挡特别慢，顿挫现象加重。在高架上跑一段以后，顿挫现象改善不少。但第二天起步时又有顿挫严重的情况。 ——近期：小保养时用了发动机清洗油，感觉顿挫情况稍好了一些。 ——问题1：这是法系车、老4AT变速箱的常见问题吗？ ——问题2：能否通过变速箱维修，恢复到以前略微顿挫的状态？费用大概多少？ ——问题3：如果不能维修解决，有没有必要更换变速箱？费用大概多少？这种情况的话，首先考虑是不是发动机这边的问题导致。不一定就是变速箱的问题，根据描述做过清洗油清洗会有效果，建议把火花塞检查下，油路，喷油嘴这里检查下看看有没有问题的。通过这两处先处理。 如果说问题一样，得不到解决的话，那么检查下变速箱油脏不脏，不脏的话做个变速箱的数据编程处理下看看。如果还不行就需要进行维修了。
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起步卡顿挫车问题。05年的车，奇瑞东方之子2.4手自一体4AT，三菱发动机。跑了12万公里了，今天出现起步时车子没劲，D档起步踩油门出现卡顿现象，解码故障码是节气门位置传感器调整，今天换了个新的传感器，现在时好时坏，重新解码还是节气门位置传感器调整，而且消不了故障码。该怎么解决？求各位指导。
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你好，我的车是全球鹰gx7，2015款2.0自动挡，15年10万公里了。dsi 6at的发动机。原来起步一档升二挡的时候轻微顿挫，三四十码的时候大脚踩油车的时候发动机转速会憋到转速比较高，然后车往前冲一下，还有高速跑到100以上就没劲，这个时候发动机转速2200左右，使劲踩油门，发动机转速突然会升到3000多，才能上120码，这些问题几年了，也都习惯了。。最头疼的是，上个月改了气，用气的时候起步一到二档的时候，会顿挫两下，很严重，感觉被追尾了一样，改气的调了几次问题都没解决，但是用油还是和以前一样，期间换了烧气专用的火花塞，问题依旧，考虑到变速箱的问题，就去4s店换了变速箱油，重力换了两次，中间间隔1000公里，最最最尴尬的是，换完油后，现在用油跑，起步的时候也顿挫严重，和烧气一样，起步时候顿挫两下。。如果原车加油猛加油，能加上去证明发动机动力还可以，挂上挡以后油门踩完才跑到一百二，三元堵了会出现这种现象
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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫，提速一顿一顿的，到修理厂师傅让换的变速箱油，重力换油，换完之后挂D挡车抖一下直接熄火，需要在空档加油门再挂到d挡才能走车，d挡等红绿灯车身抖动严重，有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火，车跑起来顿挫感消失，随后清洗了阀体也没有效果，就先一直开着，半个月后提速顿挫重新出现，头疼，有没有大哥能看出来问题在哪 对了，读故障码有：发动机 1缸失火，3缸燃油过浓（油耗确实很高） 变速箱离合器扭矩匹配达到极限你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的，有时间检查变速箱
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比亚迪元1.5T干式双离合车，开了快三万公里了。现在车子有个毛病就是冷车换挡平顺无顿挫，热车以后降档顿挫，2档升三档顿挫严重，急加速平顺无顿挫冷车热车都是无顿挫的，唯有在热车后减速二档快要衔接到一档时候踩油门整个车身抖动咔咔响，冷车很轻微。换过一次变速箱分总成和电液模块。更换变速箱分总成时候技师傻逼变速箱主螺丝没上劲导致启动异响，没换变速箱之前只有顿挫，并没有减速时二档将要衔接到一档时候踩油门发抖咔咔响的那种症状。还有就是热车变速箱换挡坐车内能明显听到声音咯铛咯铛响那种。有时候那种声音感觉都糊在一起了很不好听像是打齿那种声音。求解。目前正常保养公里数两万八。求大师指导。谢谢。出现这个问题需要更换双离合器。并从新测量离合器垫片厚度。
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换挡顿挫，换挡顿挫和变速箱油有关系吗
换挡顿挫，换挡顿挫和变速箱油有关系吗我们都希望驾驶一辆顺滑换挡的汽车，但是有时候我们可能会遇到换挡顿挫的情况。那么，换挡顿挫和变速箱油之间是否存在关联呢？让我们一起来看看。什么是换挡顿挫换挡顿挫是指汽
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