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技师蔡旺不好意思,中午睡了一觉,所以没有看到您的回复。
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技师蔡旺拆下油底壳来,换了滤清器的滤网,大约需要不到四升就可以了,但是具体加入多少,他有一个测量的方法。就是通过油底壳上的溢流管,来测量里面的变速器油量。一般正常从放油螺丝更换的话,大约需要1.9升,那么你把油底壳拆下来,估计在三升以内应该是差不多的。
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技师蔡旺您这里说三挡以上急刹车,那么变速器就会发生冲击一下吗?有没有看一下?是不是二挡降一挡时产生的呢?
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急刹车,停住,然后踩油门,感觉到变速箱不正常换挡
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技师蔡旺车辆加速无力这种情况有以下原因,首先你测量一下汽油压力,看看在行驶当中的汽油压力是否能够达到三公斤,第二个就是把空气流量计取下来之后清洗一下,特别用手电筒照着看一下空气,流量计里面有两根电阻丝,上面不能有灰尘覆盖,第三点就是看一下三元催化器是不是堵塞,或者是后节的排气管存在堵塞。
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技师蔡旺对于变速器换挡到这种情况没有亲自试车,我只能建议您,做一下变速器的初始化,试试效果如何。不过皇冠车,有的发生在二档降一档时冲击非常大,这是由于电脑的问题。
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我觉得是杀停了,变速箱还在2档,然后点油门加速,变速箱才变回1档
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技师蔡旺这个是不能感觉到,必须要介入诊断,电脑通过数据流的档位变化进行观察,但是像您说的这种情况也是存在的,就是说,当我们刹车的时候,他是在二档,但是一加油门它就降到了一档。因为车辆在加油门提速的时候,为了保证速度能够提升,动力充足,那么它就会出现一个降挡。当然这个肩膀可能跟发动机的动力或者是变速器有关系,我建议您先维修,上面的加速无力现像
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变速箱初始化,怎么弄,
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技师蔡旺变速器的初始化,可以使用诊断电脑进行操作
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那些诊断仪就能操作是吗
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加变速箱油,车要着火吗,
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转速上来了,车速提升缓慢
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技师蔡旺检查变速器油,那么车辆必须要启动着车的。而且要在变速器油温达到规定的温度下才能够进行检查,不能冷车时进行检查。单独就变速器是否存在打滑,那么这种情况得需要试车确认,如果打滑的情况一般是车速上不来,发动机转速上来了。但是,我们拆下油底壳检查的时候,里面有几块磁铁,变速器油应该发黑,而且磁铁上面会吸附有大量的杂质。这是打滑磨损产生的一些离合器片的摩擦粉。我觉得您的车辆存在打滑的可能性比较小,可能是换挡时间比较晚的原因导致转速上升,而车速并无上升。
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技师蔡旺换句话说,是由于发动机动力不足,导致踩下的油门开度比较大,这时候,变速器并不能升到较高的档位,但是发动机的转速能够达到3000多转。可以做一下变速器的失速试验,也就是踩住刹车,挂上前进挡或者倒到,一脚油门踩到底,看发动机转速能够到多少?如果是转速超过3000转以上的话,那说明有可能是打滑或者是变矩器的问题,如果是转速低于2500转以下,那估计跟发动机动力有关系。
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那个三元催化器,怎么检测,两个拆下来用草酸浸泡吗
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是发动机动力不够导致变速箱达不到换挡时机?
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油耗也正常
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上次换变速箱油,师傅着了一会车,然后熄火了,然后把内6角螺丝取下来,油几乎不滴,就堵上。
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技师蔡旺这个发动机不能熄火,如果熄火之后这样检查的话,会导致变速器油减少。三元催化器检查的话就是直接拆下来,目测。我们一般是使用内窥镜看一下。解决的方法可以使用草酸泡一下,试一试。
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技师蔡旺对于发动机动力的原因,导致换挡时机不正确,这也只是单方面猜测。
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可是那个刹停了,再次轻点油门,转速差不多一下就2000转
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技师蔡旺这个也差不多吧,转速没有仔细的观察过。
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我去一样一样排查把
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转速好像就是2500转左右,踩刹车,油门到底
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那个转速问题,冷车的时候比较明显
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技师蔡旺我觉得您应该先去正确检查变速器油。
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点火的情况下,把那个测量油量的内6角螺丝打开,如果不滴油,就加油,滴油,就放到差不多不滴为止
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这样对吗
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技师蔡旺是这样的,直接把那颗螺丝拧开,然后开始加油,加到开始往外流油的时候把螺丝拧上,再多少加入一点就可以。
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启动马达不行了,取不出来,怎么办
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技师蔡旺能把它取出来的,只不过它的空间比较小,比较难取。多转动几个角度应该就可以拿出来,实在不行的话,把方向的那根连接杆拆开。
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大师们:你们好!我的是07年丰田皇冠/车子17年底去做的保养,当时换了机油,还有变速箱油,后来开的时候总感觉没有以前好开了!发动机声音好像大一点!另外加油门发现车子没有以前灵敏了,好像干加油门车子不走!特别肉,转速也高了,热车就没有多大事…我考虑是不是机油加多了?还是变速箱有加多了?请问大师我的车子到底那里出现了问题?多谢多谢…这是车辆燃油不能够正常燃烧导致的,需要您清洗燃油管路和节气门就可以解决,然后读一下氧传感器和三元传感器数据是否正常!
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你好,师傅们,来个高手讲解一下,丰田皇冠2.5排量的07款!之前不知道到车主加的是几号油,我加的是92的!昨天开没事,今天开起来提速没之前那么快了,换挡也不顺畅了,特别在跑起来时候干加油不反速,也不换挡,也不跑路这是什么原因?是不是加油的问题?还是好换变速箱油了!还是什么别的原因!!!!
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各位大师,丰田06年皇冠2.5,跑高速时上了一百公里不管松油门还是踩油门车身会抖动,不像轮胎问题,而且有时候松油门再踩点油门的时候,像没力在拖档的感觉,整个车身抖,再踩深点就不会,波箱油,火花塞,汽油格都换了,喷油嘴也清洗了,还没解决,请问是什么问题啊
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12代皇冠,大修完,刚换的变速箱,感觉发动机的噪音正常,加速不像以前畅快了,原来轻点油门有时就降档加速,现在油门发沉,但是挂上D档时有轻微的口哨声,而且起步怠速初段(车子刚动)有明显抖动(晃悠的那种,一直抖)等刹车全部抬起时 就没有了,请问大概是什么原因造成的这种情况的话,重点就是要检查一下是不是节气门有点脏污?另外检查一下燃油压力。还有一个可能就是氧传感器或者是三元催化,有问题。
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各位师傅,有个问题去了好多家修理店都解决不了,06年皇冠2.5,就是车子走起来,不管走多快,只要松了油门再轻踩油门,车身就暴震,像没力拖档的感觉,轻轻踩下去转速也不会上来,只要油门踩到一定深度转速才一下起来,震动才消失,如果开车猛点,重踩油门的开就没这种现象,只要轻踩就会,火花塞点火线圈汽油滤心汽油泵都换了,三元催化洗了,喷油嘴也洗了,去专业修波箱的修理店,说不是波箱问题,请问哪位师傅遇到过这样的啊
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第14代丰田新皇冠2.5V6,车辆起步后加油门提速时会有类似嗯嗯声音(或者哨音,但听上去没有哨音那么尖锐),而且声音随着进档过程会有停顿和起伏变化,松油门没有,踩油门加速时有。速度表40以下明显,超过40以上估计其它噪音上来就感觉不明显。一直在4S正常保养,前阵子4万公里保养,变速箱油也换了,状况依旧。机油按一直用原厂,节气门也清洗过,状况依旧。请教大师指点一下。
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10年13代皇冠车辆行驶至时速50至60左右的时候脚踏板乃至车身会抖动,猛踩油门至时速60以上症状消失 其他时速不会出现这个情况。或松开油门就不会继续抖动。 节气门已清洗 汽油滤更换 火花塞也更换 抖动的症状仍然存在 如下视频。 有人说是波箱油没有更换 有人说是电脑版有问题 有人说是波箱里的大力股(俗称变扭器或也可叫离合器坏了 有金属碎片) 请问应该怎么处理 判断。四个轮毂 坐下四轮动平衡检测是否轮毂有变形不圆的情况!半轴左右的 俩边 检查间歇是否一致 悬挂 这个减震器检测压下去自己回上来的效果怎么样。看看有没有泄压的情况。 然后把这俩举起来在车上跑速度五六十码检查变速箱有没有什么异常。在看看方向盘车身稳定吗。 变速箱油一般六万到八万公里换一次 如果没有换过建议换一下 是变速箱好一些
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寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。此文虽然长,但是一定要仔细阅读我的描述。机油压力传感器插头没了,对应线束也找不到了。假如机油泵磨损大,压力不够,会有什么症状表现?车子刚换上去的发动机,之前这个发动机一直在地上搁了一年多了,抬上车之后也加足机油了,机滤也换了新的,第一次试机,发出来很大的气门异响,随着加了好几下油门,气门异响持续了好一阵子才消失。之后,每当早上第一着车,我都打开机油盖观察,发现气门室里面没有机油流淌,过一阵子才见气门室里有机油流淌。热车状态下观察气门室,里面机油流淌的倒是比较快。熄火过了一上午之后当天再次启动观察,倒是能立即看到气门室里面有机油流淌。气门是液压挺杆的。不过气门异响没有再次出现过。车是我收藏的,也是童年梦想吧。【车型:90年代日产公爵王VIP,不是皇冠2005款,车型表里没这个选项所以选了皇冠】液压气门 最明显 机油压力不足会异响
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05款12代皇冠3.0跑了30万公里,发现问题是感觉车子加油不给力,好像闷住,闷住的,开日本车就像开美系车感觉,速度只能慢慢的上,特别是上坡路就更什么给不上力了,要猛踩油门才行,而且上到80速度车身抖,上了80速或者80以下又没有这个情况,车子抬速的时候也有轻微抖动的迹象!有一个火塞燃烧不好,有点湿,但是在4S店换过新的后,问题也没解决!火塞气压也是正常的,喷油嘴也检测没问题,现在4S推算会不会正时链有问题!可是也只是推算,不能确定!我想请问一下大师车子应该是什么问题??
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新皇冠速度60的时候(平整路面)方向盘快要回正的时候一顿一顿的的,回正后就好了,左右回正都会出现,平整或是刚下雨后会出现这个情况,刚开始以为轮胎问题换了四条,换完后发现好了,就一直没在意,一次补胎后又出现了,后来前减震漏油又换了减震,换完试车发现没有了,过一段时间又出现了,在此期间每隔几天就做一次定位,因为皇冠跑轮,我有强迫症一直弄也没弄好,再到后来看网上评论说是方向机,4S又不给索赔,我自己换了副厂的,跑偏问题解决了,可是回位一顿一顿的问题依然存在,我去4S反应发现试驾车也这样,说是电机在快要回正的时候电压大一点正常,但是没有我的车频繁,我想问下是哪里的问题?是不是老做定位轮胎轻微变形确看不出来,或是电子方向机都这样。 有没有危险呢这个情况车主也去试驾了其他车辆也是有这个情况的,说明这个问题不大,是属于正常的现象
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拆油底壳换变速箱油危害大吗
你好,拆油底壳 换变速箱油 对变速箱没有任何损害的 ,柴油礼盒换变速箱油是为了更好的清洗变速箱滤网和清洗变速箱下边的磁铁 。变速箱换油通常有以下几种方法 1重力换油,这种方法主要是针对变速箱 是一体的
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2022-02-10
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下,加油门有断油的感觉,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先需要检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油太脏,或者是亏损的话,就会有类似的故障表现,这种情况需要及时更换变速箱油。
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2021-06-23
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变速箱换油拆油底壳吗?
1变速器换油拆油底壳吗?更换变速器油时,不必拆下油底壳。大部分自动变速器都有专门的换油螺钉,可以用循环机换,不用拆下油底壳。也有一些型号,但是没有独立的放油螺丝。你需要拆下底壳来放油。变速箱换油周期为
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油箱盖打开后有吸气声怎么回事
油箱盖打开有吸气的声音,这种故障表现大概有以下这几方面原因: 第一,油箱盖本身的问题,油箱盖透气孔堵塞,或者是油箱盖本身的问题造成的这种情况,一般更换油箱盖就可以解决问题。 第二,油箱排气管路堵塞,或
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日产天籁油表指针不准,高速抖动,发动机渗油怎么办?
作为一款主打乘坐舒适性的中高级豪华轿车,日产天籁在DrivingTechnology(精确驾控工程学)与ComfortTechnology(绝对舒适工程学)方面的造诣与产品完整性不可谓不深,由此,它在
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变速箱油是汽车保养中非常重要的一部分。一般来说,定期更换变速箱油有助于保护转换器、离合器和塑料套管等零件,使其保持良好状态并维护汽车的优异性能。那么,变速箱油多长时间换一次呢?下面我们详细讲解。 1
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