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技师程怀金你好,检查一下三元催化器是否堵塞了,调整一下气门间隙,
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匿名网友好的,谢谢
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师傅,你好!我的车是2010款本田crv走了十二万公里,最近发现冷车启动后踩油门走车发现顿挫很严重,必须松开油门怠速走几分钟才正常!有时候热车也会这样、会持续两个星期左右自动恢复正常(顿挫转速在1700-1900转来回徘徊)就是想升档又想降档那种感觉。请问这是什么原因呢??怠速很平稳需要用诊断电脑读取一下故障码看看
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13年本田CRV,2.0发动机,跑了九万多公里,发动机和变速箱电脑掉了什么故障码都没有,就是跑起来从空滤那进气的声音大,三挡升四挡有点慢,感觉像三元催化有点堵,拆下来看烧的也挺好的,之前就是换了原车的火花塞,和原车的变速箱油感觉就不对了,可是油和火花塞都没问题都换了两次了还是这样,请教一下大师们建议清洗三元催化。更换变速箱油。
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2010款本田crv,2.0自动,车辆水温正常后,转数为700左右,但是开空调的时候水箱风扇会时不时转动,这都正常,可是每当风扇启动后转数就会突然下降到550左右,然后车辆很抖,风扇停了以后转数回升又正常了就,后来得知,水箱风扇转动,发动机转数降低属于正常,但是不知道这种持续保持低转数是否正常,还有这车抖动是因为风扇问题还是因为发动机转数降低引起?我在点火后水温正常时怠速观看发动机,抖动真的就已经很厉害了,风扇启动后更严重,整个车就是不停的抖动,风扇听说有配重还有高低阻值的控制模块,这两个出现问题也会在风扇转动时让车辆抖动??
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师傅们,你们好,我的车型是16款本田crv,2.0L,购车1年多,行驶1万3千多公里,现在出现早上启动车开始行驶时动力不足,加大油门,发动机声音就变大,行驶一段距离就恢复正常了,还有就是现在动力没有刚购车时的动力足了,提速也没以前快了,总感觉力不从心的,请问师傅们,怎么回事?
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12年的本田crv跑了10万公里,今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统,我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯,汽油还是原来的没换,故障码清除了之后跑了20公里又出现了,还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子,请问我现在怎么半?是跑2箱油试试还是直接清洗啊,还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显,有时感觉不出来,换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳,转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转,请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试,车是刚买的二手车30天可以退,我刚跑了3天,发动机故障灯今天早上亮的,D挡等红灯有的时候明显,有的时候没感觉是一开始就有的,但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗?好维修吗?我有点着急😣你好,根据故障描述分析,针对你这种情况的话,建议首先清洗下节气门,喷油嘴,更换下火花塞,清洗节气门后,使用电脑匹配下怠速,然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话,然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题,只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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大师,有几个问题向请教。我的16款2.0CRV开了一年多目前跑了一万八千公里 1.现在感觉怠速时开空调车比以前抖 2.以前常在深圳开车可能路好不觉得减震硬 现在开来北京感觉减震硬的飞起 这车减震本是如此 还是说存在什么问题。3.每当踩下刹车 再抬起时总会听到咯嘣的一声响,起初4S店的人说正常 开开就会好 但直到现在依然存在 听着声音很难受。以上三个问题,望大师给予指导第一个问题,建议先检查节气门,一般是节气门脏污引起,可以先检查或者清洗节气门。 第二个问题属于正常情况,本车减震都比较硬。 第三个问题建议调节刹车片间隙,这是刹车片间隙过大,刹车片在刹车片支架上旷动,也可以不用处理,这个不会影响性能和安全
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大师,有几个问题向请教。我的16款2.0CRV开了一年多目前跑了一万八千公里 1.现在感觉怠速时开空调车比以前抖 2.以前常在深圳开车可能路好不觉得减震硬 现在开来北京感觉减震硬的飞起 这车减震本是如此 还是说存在什么问题。3.每当踩下刹车 再抬起时总会听到咯嘣的一声响,起初4S店的人说正常 开开就会好 但直到现在依然存在 听着声音很难受。以上三个问题,望大师给予指导打开空调有轻微的抖动,这个是节气门脏了,影响发动机的进气量,需要清洗节气门。打开空调之后,发动机需要给压缩机提供动力,所以动力不足的话,就会出现轻微的抖动。还有就是这个车的减震器本来就是比较硬的,这个是正常的,没有问题。还有就是踩刹车抬刹车的时候有响声的话,这个是正常的,是刹车踏板上面的开关正常工作的声音,这个是没有办法消除的,可以在刹车踏板那个位置喷点螺丝松动剂,润滑一下,声音就会减小。
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13款本田crv,至今行驶43000公里,没清洗过节气门和喷油嘴,昨天去4s店正常保养并清洗了节气门,电脑匹配的时候状况不断,刚开始怠速学习了一个多小时都完成不了,技师把车开出去跑了几公里后回来继续怠速学习还是不能完成,又再后来又匹配了半小时才怠速学习完成,我想问下正常吗?我的节气门匹配成功了吗?最主要的问题是通过行车电脑诊断,诊断我的喷油嘴修正值是1.08,不正常,师傅说正常不能大于1,说是有两种可能,一是燃油不好,二是喷油嘴太脏,喷油嘴太脏的机率大,师傅说就是由于喷油嘴太脏节气门怠速学习才这么费事儿是吗?还有我车加速和点火都很正常,到底是不是喷油嘴脏了?我需要维修吗
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我的车开了有9万多公里了,本田crv10款,一直很爱惜,发动机出现异响两年多了,就是那种哼哼声,着车时怠速高听不到,开出三五公里就开始有了,走到车头很明显可以听到,继续再开十几公里就很小了。起初维修技师看了说是涨紧轮轴承问题,拆下来的确已经变得很涩了,换了后还是一样,后来用骨传导的方式拿撬胎棒听,说发电机轴承异常,换掉前后轴承,还是一样。自己总觉着像是助力泵发出的声音,不知大师有何指教,恳请指点。就是那种哼哼唧唧不知道再说什么的那种感觉,与发动机的起伏声是同步的,但明显不像是发动机内部发出的声音
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大师您好,我的车是11年买的2.4升Crv,目前只跑了6万公里,一直在4S店保养,一直没有任何问题,非常好开,大小毛病都没有。但是这两天突然觉得车子踩刹车挂倒档后,和踩刹车挂D档,有时候车抖动的比较厉害,发动机舱还伴有当当当的声音。请各位大师能否知道是什么原因?到目前为止车没换过火花塞,也没换过刹车片。前几天清明祭祖,经过一片比较颠簸路段,后才出现的问题。不知跟这有没有关系。望大师给予建议。这个先检查一下车的地盘还有护板,随后在看看节气门,脏了发动机工作不好就会抖了。。
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