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技师谭伟所有车型 故障码: P2188 中文定义: 怠速时系统(混合比)太浓(第1排) 英文定义: System Too Rich at Idle (Bank 1) 范畴: 燃油,空气或排放控制 背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量(相对进气量)偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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技师谭伟希望我的解答能给你提供帮助,祝你生活愉快!
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你好这个这个大众途观故障码 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓,tbd
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大众途观,15年上牌的,行驶了97110公里,故障码P218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀你好,根据故障码和故障现象,P2187故障码,废气阀问题漏气,或者是是喷油嘴积碳雾化不好也会导致,还有检查一下涡轮增压到节气门之间有没有漏气的 还有就是P0441碳罐电磁阀检查一下,是不是电磁阀长通了也会引起这个故障的!
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大众途观、早晨打火车抖动严重、故障码是、气缸列1 燃油测量系统 怠速转速时系统过浓。是什么原因。
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12年大众途观1.8T发动机故障灯点亮,故障码是气缸1燃油测量系统怠速转速时系统过稀,首先排除低压油,他报压力失效,也不能排除游轨压力传感器偶发性功能失效
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大众途观2013年车,发动机故障灯点亮,电脑检测p2187怠速时燃油系统过浓缸列1,p0300发动机失火根据描述,通过数据流分析混合气正常,怠速着车40bar左右,熄火短时间油轨压力会超过40bar以上,气阻下来后油轨压力会下降
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大众途观,15年上牌的,行驶了97110公里,故障码P218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀你好,根据你说的,打开机油口盖子有大的吸力,就是废气阀是有问题,先换一个,在试试车! 还有碳罐电磁阀,或者有漏气的地方都会影响!
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2010年大众途安1.8T发动机报故障码P2178(离开怠速时系统混合比过浓),这是什么意思啊?您好 根据此类故障码描述得知 发动机气缸内部混合气太浓 针对此类故障 故障点有很多 需一一排除 故障点如下 1:进气流量传感器或歧管压力传感器故障 2:燃油压力太高 3:燃油压力调节器故障 4:喷油器故障 5:氧传感故障 6:凸轮轴正时故障 7:蒸发排放系统错误 8:电子控制模块故障等
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上海大众途观,1.8l 13年的 跑了78111公里,故障码p2187气缸例1燃油测量系统 怠速转速时系统过稀你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及气门积碳 喷油嘴雾化 检查空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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13款14年大众途观1.8T怠速偶尔抖动,换完链条一样偶尔抖动,报故障:气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀你好,这种情况的话主要是混合气异常燃烧不好有时间进气系统烟雾剂看是否漏气其次就是内部积碳彻底清洗一下还有氧传感器空气流量计及碳罐电磁阀看是否有问题喷油嘴雾化是否可以
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞及喷油嘴问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时候熄火你好,根据你的描述,机油里面有汽油的味道,这就是高压泵损坏,需要更换高压泵。
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长安UNI-T冷车启动怠速不稳怎么回事?
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