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技师王志伟您好！您的车多久没做清洗保养了，这种情况多数是由于积炭过多所导致的。 解决办法:清洗节气门、喷油器、进气道，三元催化器 以上四洗联系每行驶2万公里清洗一次。
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你好。我车车是14年的现代ix35。智能型。最近出现早上冷车启动 一把启动不起来 必须第二把才能启动。最近有时候冷车启动了 跑了几公里停在那里过一会热车也需要两把才可以启动。有时好有时坏的。也没有故障灯。刚出现这种情况的时候只有冷车启动需要两把。然后整个一天都不会出现这种情况。最近感觉严重了 不管热车冷车都会出现。4万公里做的大保养。现在跑了5万6千多公里。问了一个修车师傅说是汽油泵坏了。所以我问问大师们。是什么情况根据你的描述。检查一下汽油泵的压力，就是说发动机熄火的状态下，这个供油系统的管道里面应该是保持一定的压力的。如果说发动机熄火状态下供油系统的管路里面压力比较低的话。就会导致发动机下次启动的时候不好启动的这种现象。如果检测发动熄火的状态，下的管路里面的压力比较低的话，那就是汽油泵有问题了，需要更换。如果说检查之后压力是正常的，汽油泵没有问题，那就需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴。那就主要检查一下这个汽油泵的压力。
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早上热车2分钟出发，10公里路程中出现了8次左右的发动机高速空转现象，有时是在缓加油时，有时是怠速滑行时，有时是红灯快停稳时发生，发生这现象没有明显的加油提速的感觉，就是像空挡踩了油门一样。停车几小时后再开车这现象又不见了，半个月里一共出现过两次这现象。这是什么情况呢？
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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2013款别克英朗！公里6万多点！最后一次保养后不久，车子就出现一个问题（在冷车发动转速平稳后开始行驶半小时左右内，车子踩刹车的时候会有瞬间停顿感，停顿只有一秒左右.类型跟急刹车差不多，就是时间短，感觉不到是什么原因）四个轮子的刹车片都换了还是有这个现象，等车子行驶半小时后这个现象就没有出现了，每次都有这样的情况出现！建议清洗一下节气门，用电脑匹配一下
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徐老师好！有个问题！我昨天傍晚车子启动时（一小时前才熄火），马上开空调！此时转速指针会轻微上下摆动，声音有种一顿一顿的，几秒钟就好了！之后路上等红绿灯时，我多次怠速时，重新关闭空调再开空调，也不会有这种现象了！ 今天早上冷车时我又再试了下，也不会再有这种现象了！请问下，这是正常的现象吗？这种情况我估计应该是跟车辆的节气门体脏了有一定的关系，可以清洗一下试一试。
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你好，我是现代名驭，最近几天我的车行驶一段时间后，熄火停车等待十分钟左右就出现发动不了的问题，启动时跟没有油干启动的状态差不多，偶尔打着也是怠速不稳一踩油门就熄火，不踩油门过几秒钟也会熄火，反复启动不下五次才能正常启动，请问这是什么原因？你好，根据你描述的这种情况。首先要去维修厂或者4s店，让维修人员拿电脑给你检查一下。发动机系统会有相应的故障码。出现这种情况多半是曲轴位置传感器电路范围性能故障而造成的这种情况。如果电脑检测是曲轴位置传感器。更换曲轴位置传感器就可以解决。也有可能是怠速马达脏而出现的这种情况，我电脑检测没有故障码。清洗怠速马达以及进气压力传感器问题就可以解决。
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你好师傅，我的车子艾瑞泽gx自动挡，偶尔出现打火不成功现象，偶尔性的，状况是这样的，钥匙拧到发动机工作位置然后打火，我一般都是踩着刹车，当没打火时我踩刹车有时踩不牢，就会松开脚再踩就感觉制动踏板踩一次位置就高一次，就踩不动了，这时候我就打火，打火失败，有电流声，但感觉启动马达被卡住一样，后来我就改习惯，n挡启动不踩刹车，以为不会出现这种现象了，结果又会出现也是偶尔性，就是启动钥匙拧过去感觉电动马达被卡住一样无法启动还有电流声，我的车子才几个月，我自己检查了电瓶连接情况看不出异常，很好奇是哪里的原因，望师傅指点一二放入p档是双保险。万一我们的手刹方面出问题了。你车辆在坡上面。你走了后期车跑了怎么办？这风险都是存在的呀。就新车的时候出现亏电的比较多，因为车辆的话，他进过来以后大部分时间都是处于停放阶段，电瓶始终是处于亏电的一种状态。亏得严重了就会导致情况，一天两天以后车辆启动不着。听歌的时候听音乐的时候必须是车辆启动状态下面。你如果开关打开那种听两个小时左右就没电了。没电了就打不着，然后你等一会儿蓄电池，它可以把电再储存过来。然后再启动就可以启动了。你就确认线路连接好不好，螺丝有没有上紧没上，紧的话紧一下。然后剩余的就是充充电就可以了，现象很常见的，没啥毛病。
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老师您好：我是11款的现代悦动手动档的，北方的冬季比较寒冷，冷车启动着后，松开离合器会有嗞嗞嗞的声音，挂档起步后听不到声音，跑上四、五十米，如果再停车后声音又出现，只要在路上低速跑十分钟左右就正常了，声音就不会再出现，气温12度以下没有这种现象。 还有一个问题，冷车启动后转速达到1600转， 一时半会儿转速下不来，低速跑一公里，转速才能降到1000转，温度上来后就好了。 请问是什么原因，求解答。需要检查一下发动机皮带及涨紧器。
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我的车是北京现代瑞纳2010-2016款，自动挡的。问题是这样的，最近我发现车子的经济模式ECO那个绿色灯，刚启动的时候能亮，转速超过2000这样也会灭，松一下油门也会亮回来。但是开了几分钟，它就灭了，后面开什么速度都不会亮起来，只有熄火重新开车才会亮。但是开一段时间又灭了。很多次是等红绿灯刹车车停了，灯灭了就再也不亮了。这样车子是不是有问题，经济模式还正常开着吗车辆ECO模式为主动模式，电脑根据车辆行驶状态，计算车辆油耗，如车辆油耗较低，电脑点亮ECO指示灯，问题描述出现提示不是问题，可以放心行驶，抽时间使用电脑检测一下发动机系统是否存在故障信息，如无任河故障信息，检查一下节气门是否积炭过多，如积炭过多清洗干净后匹配学习，查看火花塞燃烧情况，是否正常，使用燃油品质是否正常！
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你好。我车新款途胜一年多了，行驶16000公里，现在倒车时会出现几声咯噔咯噔的声音，车子有点震动像是压倒的石头一往！平路上不动方向，不加油门，怠速情况下，直行倒车，不是每次倒车都响，有时候停一夜后直接倒车会出现，有时候是停3，4个小时后倒车会响！前进不会响，而且每次前进以后在倒车就不会出现这个情况，车子行驶一段路以后也不会响！只有停时间长了在倒车就会响！如果停时间长了直接前进后在倒车也不会响！去4s店检查过，他们说没事！最近天天下雨，感觉声音越来越大一点！好烦恼！请各位师傅帮忙解决一下！谢谢我以告知客户，根据你所说的这种情况。很有可能是您的脚刹没有解放到底。所导致的声音。还有一种现象。是你的刹车盘里面。脚刹弹簧脱落所导致的现象。需要您把刹车盘拆下来，具体检查一下。
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