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技师汪群你好,这类情况有几种原因,第一,节温器打开迟钝,导致冷却液循环不好,造成气阻,第二,水箱散热效果差,一样会出现以上情况!第三,就是发动机缸垫冲缸后,气体进入水道里面,造成以上情况!以上内容仅供参考~希望能帮助你,祝您用车愉快!
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04别克凯越跑了有五个小时路程,当我到达目的地的时候灭了车,听见中控台里面咕噜了两声,然后打开机盖,水箱壶,里面咕噜了一会还往外冒蒸气是盖子没盖好还是怎么着,我慢慢的打开水壶盖咕噜了几下就没动静了,我这是怎么个原因,是正常还是在现在这个季节不该有的,仪表盘也没有提示高温,温度也一直在中间往下一个格,不烧机油车还特别有劲,请大师指点
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你好,我的车是13款新长安之星6406,买车三年跑了五万公里,在行驶中下水管破了导致水箱缺水机子高温,颤抖。我立即停车熄火找车拖修理厂换了下水管,换完以后发动机一切正常就是在行驶中水温表温度不稳定有时加速或转弯时温度表,温度显示高温不过马上就下去,还有就是天汽冷早上打开电源显示一个格的温度。现己把水箱通了,不过还是这样,请问这是怎么回事求解!我的车是新长安之星面包车6406
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请教各路大神,我的奇瑞旗云1,11年的车,1.0排量,水箱旁边的副水壶冷车的时候老是空的,开一圈后就从发动机水箱里面膨胀出防冻液,在刻度的位置,停下车后就慢慢回到水箱发动机,咕噜咕噜的声音!开始以为是没防冻液了,我加满了,开一圈后就全喷干了!就回到开始说的情况,水温表在中间位置,风扇会工作,那2根进出的大水管上面热,下面一根在风扇开始工作后变热,平时都是冷的!我就是想知道,我保持现状,之前开始说的,会出现问题吗?属于正常现象吗?还是需要修理。。。。求指点!
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我的奇瑞旗云1,11年的车,1.0排量,水箱旁边的副水壶冷车的时候老是空的,开一圈后就从发动机水箱里面膨胀出防冻液,在刻度的位置,停下车后就慢慢回到水箱发动机,咕噜咕噜的声音!开始以为是没防冻液了,我加满了,开一圈后就全喷干了!就回到开始说的情况,水温表在中间位置,风扇会工作,那2根进出的大水管上面热,下面一根在风扇开始工作后变热,平时都是冷的!我就是想知道,我保持现状,之前开始说的,会出现问题吗?属于正常现象吗?还是需要修理。。。。求指点!
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比亚迪2.0CVT,车子今天下午着车水温表在中间位置,行驶一段时间后处于水温表红色位置,熄火后还是处于水温表中间位置,请问这是什么情况?还有一个问题也是今天刚刚出现的、停车起步松刹车的时候车子抖的特别厉害,以前都没有的。再有一个问题就是底盘过坎的时候咕噜咕噜响,避震球头吊杆和摆臂都没问题,请问这是是什么原因造成的呢?谢谢各位师傅
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗,今年春节高速上跑了六百多公里后,在服务区加油后休息了两到三个小时,继续开,空调暖风就不怎么来,冷得要死,开了几十公里后,上长坡水温报警灯就亮,车子就加不上油,没力,等两分钟左右水温又正常了,一直持续到现在,以前加的是水,后面出现了这个问题就换成了防冻液,还不行。检查了很多次,不漏水,节温器取了,效果好点,但遇到上陡坡还是水温高报警,修理厂用电脑测得水温报警时,温度有一百多度,还有水箱水泵正常,风扇高、低转速正常,气缸床正常,水箱放后水后,师付说也不脏,现在师傅说换水箱和暖水箱,说有可能是水箱堵塞,请问张老师,是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度,如果没问题,测量下水温传感器,水温传感器是负敏电阻的,水温越高电阻越小,缸垫和缸盖螺栓必须换掉,无论有没有问题,拆开就的换缸垫和缸盖螺栓,否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次,避免水道内有气阻。
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尊敬的师傅你好,我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的 最近突然发现一个问题令我非常的困扰,车辆不管在什么状态下 行驶中 或是原地怠速 汽车仪表盘水温一直都是显示正常,但是开着车出去跑一圈以后 停下车熄火 把钥匙拔下来以后 再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆 这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格,发动车以后风扇就会立即打开猛转 就像开锅一样那样的转速 这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降 恢复到正常的中间90度,并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了,目前 节温器 ,水箱温度感应塞 发动机温度感应塞已更换这是正常的现象,无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样,发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作,发动机本身保持的温度由冷却液吸收,冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收,
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10款英朗gt进取,之前在没按雪花健的时候等水温到90后打开前挡风玻璃吹雾气的是可以有暖风的,调低调高都可以,今天一下子没有暖风了,朋友说先开冷风吹两分钟再打开试试,我试了下,一阵很小的暖风吹了下又没有了,在我熄火后听见发动机舱里有水烧开的声音,咕噜咕噜的,还有就是防冻液是有的,前两天去保养的时候修车师傅说防冻液里怎么有油,我问修车师傅有没有问题,他说关系不大,哪位大神知道是什么原因,在车里冻死了,有雾气又不能不开。
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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2008年GL8款别克商务车,原先水箱漏水,挽了全新水箱后检查各处都不漏水,但过两天后发现只要一停车(车要熄火,不熄火不会滴水)大约半小时后发动机右侧就开始 滴水,滴水不是很大,最明显是晚上车停车库后,第二天车头下方就有一摊水 ,一但车启动或行驶后就不会滴水了,经多次观察找寻发现车熄火后,发动机温度不烫手后,水滴就会从发动机右侧缸盖里头一点一点流出来,严重时大概一个晚上一瓶矿泉水瓶的量,请问大师这是什么问题,烦请指教下,谢谢!
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