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技师刘勇这种情况说明火花塞损坏有可能质量不好或者汽油质量不好燃烧不充分导致损坏。 -
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匿名网友汽油都是统一去一个加油站加的 应该是没问题 所有的车都去那个加油站
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您好，我是奔腾b70自动07年车，前几天我去修理厂更换气门室盖垫，换完之后车就着不了了，之前开一直没有问题，我也是开着车去的，然后修理厂检测过后线路没有问题，没有故障码，油泵工作，火花塞没有火，喷油嘴不喷油，电脑到火花塞有信号，曲轴位置传感器拆下后修理工说有磁性应该没坏，最后说是车身控制系统bcm有故障，更换了两个，都是刚换上时火花塞有火，打火后怠速不稳，给油门能坚持几秒钟，最后熄火，到最后火花塞就根本没火了。这是什么原因，现在就剩凸轮轴和曲轴传感器了！主要还是针对有拆装的地方进行检查，如果都正常就只看凸轮轴位置传感器，和发动机电脑是不是有问题了。
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年前买了一辆11年的奔腾B70，车价格便宜，当时也没有仔细试车，买回来第二天车打着转速特别高，2000转以上，过一会儿水温达到正常转速才降下来，然后熄火重新打的时候转速是正常的，只有在冷车的情况下打着转速才会达到2000转以上，车是改过气的，在行驶的过程中，好像断油似的，一直闪的不行，不管是油是气，都是一样的，请问这是怎么回事？火花塞全部换了新的你好，冷车怠速高，清洗一下节气门和进气道积碳 行驶中顿挫，建议加点高标号汽油，清理一下油路，检查一下气门底座积碳是否严重，因为烧气的车，缸盖工作温度高，气门底座容易产生积碳！
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09款奔腾B70 2.0AT 之前咨询过关于怠速低车抖的问题 一直还没空去找原因 节气门等清洗过 换过张紧轮和正时皮带 换过火花塞 清洗过油路都没有效果 但是前天跑了一次高速 四百公里左右 回来后怠速就稳定在750以上了 也没有车身抖动的现象 想请各位大师帮忙分析一下这是什么问题？担心后期还会出现 还有 车放一晚后冷车打火挂D档开起来听见发动机仓里会有卡啦卡啦的声音 跑起来或者热车后就没有了请帮忙分析 多谢
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大师好，小弟车是08年奔腾B70自动档顶配2.0L，最近出现怠速抖动的情况，人坐在车里整个座椅和方向盘都在抖，振的人发麻，但是开起来或者原地稍微给点油门就不抖了，也就是说只有在怠速700左右这个点抖，机油.、四滤、火花塞、机脚垫都是新换的，也排除了发动机缺缸、废气阀损坏和底护板共振，节气门洗了两遍，问题都未解决，抖动前半个月更换过转向机和两个下直臂。请大师看看还有什么原因，或者有没有什么方法哪怕把怠速调高100也就不会抖了
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大师们，帮忙看看我这是什么问题，本人车为08年的奔腾B70自动档顶配，2.0的排量，最近有这么个问题，车在怠速时抖动的非常厉害，人坐在车里整个座椅和方向盘都在抖，振的人都发麻，但是开起来非常正常，也就是说怠速在700左右的原地停车的时候抖，哪怕不开原地给点油门让转速上去就不抖了，而且主驾驶这边明显比副驾驶那边抖动严重。机油，四滤，都是新换的，换后一个多月才出现这个症状，不是缺缸，火花塞新换的，节气门洗了两遍，问题未解决，发动机护板共振也排除了，哦，对了，抖动出现前不久换过转向机和两个下直臂。我去了两个修配厂都没检查出来到底是哪的事，请大师们帮忙分析分析吧，小弟谢了！
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大师你好。上次去修理厂换了刹车片跟球笼（内外都换了期间修理厂老板打电话过来说有一个刹车泵锈死需要更换）。就换过这些东西 回来之后就问题不断！第一条： 先是发现车辆在行驶过程中 转速到1500转左右时 车就会异常的抖动 再加油门超过1500转速就好了 尤其是四档五档时尤其明显。 第二条： 后来慢慢的又发现踩刹车时 车辆会有明显的顿挫感。大概也都是在四五档 转速在1500转的时候。发现这些问题之后就立马跑去修理厂 老板又换了火花塞 节气门之类的东西。然后刹车系统里面的空气也排了。但现在还是有现在的这些问题。 而且现在加油门 过1500转 然后再松开油门 车辆在自然降速的时候 转速到1500转也会有明显的顿挫感。 所以说现在的情况就是 加油门再松油门跟踩刹车都会有顿挫感。开起来特别的不舒服。哦对了现在也偶尔感觉 加油门提速时感觉车辆很慢 像是被东西拖着一样。而且松掉油门 车辆还在继续加速 必须要踩刹车才能降速。而且现在轻点油门时 车辆一冲一冲的 。这些都是现在出现的情况。今天修理厂打电话说他咨询别人 说是因为球笼太紧的缘故。（在换刹车片球笼之前真的一点毛病没有的）让我开回去再磨合几个月就好了。这种状况还要再开几个月。。。 所以请大师帮忙解答一下。谢谢啦大师建议检查机角和下控制臂橡胶有没有老化开裂。
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你好，我看了一辆二手车，想请您帮我看一下车况怎么样，非常感谢！奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里（老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别）光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话，这个车子的车况还不错的，至于车子的发动机现在没有问题，不能代表以后不出现问题，所以车子这块只要看着好，那么就可以拿下。
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奔腾B70火花塞头乌黑氧传感器也乌黑，你看一下我这个氧传感器还能不能用了？火花塞黑说明燃烧不好可以使用，检查点火线圈跳火是否良好，氧传感器发黑不影响使用
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奔腾b70火花塞放电间隙应该调正到多少最好火花塞的间隙一般在0.8mm~1.0mm左右为最佳。
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奔腾B70 一缸失火 高压包掉换过 喷油嘴掉换过 火花塞换过 还是显示一缸失火你好，根据你的描述，和与你沟通，确定你的一缸失火与点火性能有关， 第一，是火花塞间隙过小 第二，点火线圈与火花塞之间的连接有接触不良现象
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30000公里被忽悠换了火花塞，原车火花塞最好不更换
30000公里被忽悠换了火花塞，原车火花塞最好不更换背景汽车火花塞是引擎正常运作所需的重要零部件之一。然而，在车辆维修过程中，有些不良商家会利用车主对火花塞了解不深的情况下，将其标榜为需要更换的零部件
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如何判断该换火花塞了没，如何判断是否换火花塞
如何判断该换火花塞了没？如何判断是否换火花塞？ 为什么要关注火花塞的更换 汽车发动机是一个复杂的系统，火花塞作为其中一个关键部件，对发动机的正常运行起着至关重要的作用。因此，定期检查和更换火花塞对于维
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2023-08-21
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宝马多少换火花塞，宝马多久换火花塞
宝马多少换火花塞，宝马多久换火花塞什么是火花塞？火花塞是发动机的一个重要组成部分，它负责在汽油引擎中产生火花，点燃燃料混合物，从而引发燃烧过程。因此，火花塞的性能会直接影响发动机的运行效果。火花塞的作
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什么情况该更换火花塞，什么情况下更换火花塞火花塞对汽车引擎的正常运行起着至关重要的作用。然而，长时间使用后，火花塞可能会出现各种问题，导致引擎性能下降甚至无法启动。那么，什么情况下应该更换火花塞呢？本
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汽车火花塞是发动机的重要零部件之一，它承担着点燃混合气的重要作用。当火花塞出现故障时，将直接影响汽车发动机运转，导致发动机性能下降，甚至不能正常启动。因此，熟悉火花塞故障的表现对于保障汽车安全和行驶质
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2023-04-27
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摩托车火花塞怎么判断要换摩托车的火花塞是引擎正常运行所必需的关键零部件之一。火花塞的正常工作状况对于保持引擎高效运转至关重要。然而，随着使用时间的增长，摩托车的火花塞也会出现磨损或其他问题。下面是几种
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标题：火花塞不换行吗，火花塞4万公里不换行吗？了解火花塞的寿命和更换周期在汽车维修保养工作中，火花塞是一个重要的零部件，负责引发点火装置中的火花从而点燃混合气体，进而驱动汽车发动机运转。然而，很多车主
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2023-08-21
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