-
技师夏云峰机油千万不要在网上买
-
技师夏云峰更不要相信什么专用不专用的
-
技师夏云峰建议尽早更换机油
-
renhang我是在长城旗舰店买的,会有问题嘛?
-
技师夏云峰是什么等级的机油
-
renhangSN级合成型机油
-
技师夏云峰这等级挺高的呀
-
renhang换上了过后,打火感觉比以前要好打一点,
-
技师夏云峰就是不知道是不是真品
-
renhang在长城旗舰店买的,假货的几率高吗?
-
技师夏云峰以后不要在网上买这些东西,机油真假很重要的
-
技师夏云峰那些假货都是在网上旗舰店买的,你说几率高吗?
-
renhang我还有些没加完怎么可以识别真假,
-
技师夏云峰你没有经验,不好跟你说
-
技师夏云峰这机油跑了多久了
-
renhang200公里!
-
技师夏云峰像这种SN高性能全合成的机油,都是低温启动保护的,你休息一下凉车启动时的声音,如果声音比以前的大那一定是假的。
-
技师夏云峰休息下凉车启动
-
技师夏云峰打错字。。。注意下凉车启动
-
renhang是半合成的,凉车启动火还是好打,就是启动的那一瞬间转速要到两千,然后降到一千二左右,有点不稳,过一会就降到八百了
-
技师夏云峰这是正常的
-
renhang现在开起感觉有时候就像后面有东西把你拉着一样!
-
技师夏云峰没劲
-
技师夏云峰总共跑了多少公里呢
-
renhang刚换上开起很强的爆发力,换挡顿挫感也不强, 车是九月份提的,总行驶12000,前面两次保养都是免费的,就这次是自己网上买的换上跑了200公里了
-
技师夏云峰清洗下节气门
-
技师夏云峰一万公里了
-
renhang你觉得是这个问题?
-
技师夏云峰新车,一般没有什么问题,一万公里要清洗一下节气门的
-
技师夏云峰节气门影响很多的,怠速不稳加速性能都影响的
-
renhang节气门是个什么工序
-
技师夏云峰工序?
-
renhang清洗节气门工时费大概多少
-
技师夏云峰总共50到80
-
renhang好的谢谢
-
技师夏云峰别去4S店哦,那里将近两百
-
技师夏云峰不客气,望你采纳
-
renhang网上假机油多,请问哪种渠道购买可以安心点
-
技师夏云峰实体店的,一般的修理店都可以买到,不建议使用专用机油,都是骗人的
-
renhang那我现在换的这个机油,买成208,跑了四百公里了,是把它换了还是不换呢?
-
技师夏云峰不用换的。
-
技师夏云峰假机油加上明显就能感觉出来
-
换了长城j600的机油,行驶感觉和4s的差不多,只是启动的时候,好打火点!同样的情况下比起以前油耗高两个左右,好转速下声音稍微大一点点 油是在淘宝长城旗舰店买的,油有什么问题嘛!
-
我是08年的老凯越年前发动机大修过,而且修的非常好,该换的部件都换了,刚开始的几个月动力上非常不错,但就在近俩个月动机动力很好转速也都上的来,可就是车子速度跟不上,当时就怀疑是波箱的问题,也让当地的修波箱的师傅看了看,是波箱的压力不够,片子打滑,最后师傅用电脑绘新调效了一下要好很多,但是油牦还是有些高,市内用油14个油左右,高速用油7个油左右,比前几个月都要高些,市内8一9个油,高速5一6个油。象这种情况我车的波箱需要维修吗?维修费用估计是多少?只针对片子和油泵维修可以解决问题吗?你好,如果确定发动机动力性方面没有问题,变速箱内部摩擦片磨损打滑的可能性是较大的,可以先更换新的变速箱油试试,看看效果如何?然后就是摩擦片和内部电磁阀体
-
别克凯越,13款,手动尊享版,2万2千公里,跑的少,17年4月份发动机故障灯亮了,当时2档转数踩到4000转左右,故障灯突然亮了! 开到4s店接上电脑,说是1.油门加速踏板传感器故障!2 节气门故障 说是开度比正常的大一些 然后4s店建议我更换了油门踏板,故障灯不亮了,开回去用了一个月不到,发动机故障灯又亮了!又开到4s店,他们把故障灯消了,可是说问题可能并没有解决,让我再开看看会不会亮故障灯,现在开了一个多月了,虽然故障灯没亮,可我感觉车子加速无力,油耗比以前高了,我都是上下班开,以前油耗6.8-7个的样子,现在8.1-8.3左右了,请问是什么原因啊?建议先汽油滤和火花塞
-
大师您好,我的是13款凯越手动挡,5月份造过事,修好后跟同款车比较,发动机非常热,驾驶时车内也非常热,但是前10多天感觉非常耗油,去修理厂,他们说车前两个刹车盘起槽,都要重新换,换过后两天到还好,但是现在开着感觉车的方向重(左右都一样) 以前方向盘会自动会位,现在回是会回,但是太慢了(助力泵皮带是新换的。空档加油时助力泵皮带会颤抖)开在路上走着时感觉有漏气的声音,还有碰碰碰的声音,噪音特大,行驶无力,油耗高。
-
李师傅,你好,我得车是11款凯越手动1.6高配的,唉,车老了,问题就多,现在,车行驶起来发抖,就是坐在驾驶室里一跳一跳的的,感觉,偶尔还有左右摇摆的情况,但,最多还是一跳一跳的感觉,行驶的越慢,越明显,我一直以为,是发动机发抖的原因造成的,前一阵不也向您咨询了发动机发抖的问题了嘛,我前一阵新换了四个轮胎,也做了动平衡,然后,我还特地问了那个轮胎店的师傅,他说,我这四个轮毂问题不是很大,意思是没啥事呗,今早,我特地找了个陡坡,保证安全前提下,关闭发动机,让他自由滑下去,我去,还是发抖,越慢越明显,一跳一跳的很厉害,我怀疑,是不是传动轴变形了啊?还是咋滴,因为变速箱前边说过,撞过,我怀疑一起把传动轴弄变形了,还一个问题就是,转向机了,假如,同样的一道小沟,左边车轮过去,没事,右边的不行,咣当一声,同时,方向盘严重向右转,很快,这又咋回事?建议先用解码器读取出发动机的燃油修正系数,然后分析出混合气状态,再针对性检测。对于行驶震动的情况,要检查事故修复部位的组装,相关零件的表现位置和间隙是否合适
-
我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
-
朱师傅你好,我的车型是13款别克凯越手动经典版,发动机型号是L2B,购入以来用车比较仔细,按时保养,机油一直加灰壳,各种滤芯及油液按时更换,一直没出过毛病,目前里程11万公里。 前几天在维修店保养,车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油,师傅建议油底壳打胶和更换油封,可能师傅对这款车行不熟悉,油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪,他就别了别,结果别断了,装车后发动机有异响,然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子,着车后发动机明显噪音比原来大,刚开了没多远就缺缸,回店里读取故障码显示2、3缸失火,火花塞点火线圈都没毛病,然后也没检查出来毛病,说让我先开着有毛病再来,结果我再开出去直接熄半路了,打不着车了。。现在车子还在维修店放着,暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途,一点问题都没,从店里出来就用不了了,麻烦您帮忙分析分析问题出在哪,是师傅拆装出问题了吗?我觉得问题还是在信号盘的质量,装配,以及曲轴位置传感器上面。你的描述,还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损,产生的影响。
-
09年别克凯越,手动挡,跑了16万, 现在车辆行驶正常,但是换挡顿挫感明显,而且在换挡的时候,松开油门,踩下离合的时候,发动机转速会明显上升,发动机有空挡踩油门的声音,比如1档2000转踩下离合,这个时候发动机转速会升到2200左右,然后落下来。发动机声音特别难听,!出现这问题之前清洗过喷油嘴,洗完喷油嘴没多久就出现这问题,出现这问题以后换了节气门总成,怠速马达也包含在里面, 可是问题还是没解决,在网上看,很多人说是,节气门,或者怠速马脏。还有人说,正常现象,因为这车以前不这样,所以我知道不正常,有人说是离合器开关的问题,可是我在离合器踏板上下都找了,只看到刹车开关,离合器开关根本没有啊,很是苦恼,麻烦帮忙解决下下问题,!!节气门是机械的,带油门拉线那种,
-
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
-
11年凯越,87000公里了!去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水,更换了节温器。更换后在市里跑没有问题!十一长假去外地探亲,早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对,低头看了一眼水温表,超过中间线位置很多,已经快到红线了!此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车,打开引擎盖后发现,存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水!应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。(水壶中是防冻液,由于随车没有防冻液,只能加矿泉水)。加完后继续前行,10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地!到达目的地后,找了一个明白人看了看,摸了一下大循环的进出水管,两条水管的温差很大,一个烫手,一个稍微有点问题,说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂,一顿捣鼓后,又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样!也是大概一小时左右水温上升!第二天后去之前更换节温器的大修厂,把我的故障现象和他们一说,他们说这样的故障很难判断!说节温器没有问题!就怕水箱堵了!我想先这样凑合着开吧!就这样在市里跑,也没有太在意水温!从那开始后知道上个星期日,水温也正常,也没有出现之前的现象!真奇怪了! 上个星期日去郊区游玩,国道限速90 !上国道后,大概半个小时后发现,水温有开始升高,又出现之前的现象!但这次水温升高的速度比之前慢!之前是只要一过中线后,水温表指针急速上升,这次的指针是缓慢的上升,风扇一直狂转不停!到达目的地后,指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后,用手摸了摸进出水管,都烫手!水壶中也不缺水!今天早上现象又出现了! 我总结了有关故障现象的特点,在市里速度不高的情况下,水温比较正常,只要速度超过60后稍微长时间跑,水温就开始上升! 请问专家,这种现象和水温传感器有关么?具体是哪的问题?这天一天比一天热了!总不能天天盯着水温表跑吧!谢谢
-
长安林肯冒险家加油门发动机声音变大怎么办?
长安林肯冒险家加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安林肯冒险家加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热
汽车故障
2023-12-11
-
长城哈弗酷狗加油门发动机声音变大怎么解决?
长城哈弗酷狗加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城哈弗酷狗加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致
汽车故障
2023-12-11
-
凯翼X5加油门发动机声音变大怎么办?
凯翼X5加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:凯翼X5加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致凯翼X5
汽车故障
2023-12-12
-
长安CS85COUPE加油门发动机声音变大怎么解决?
长安CS85COUPE加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安CS85COUPE加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的
汽车故障
2023-12-11
-
长安UNI-T加油门发动机声音变大怎么回事?
长安UNI-T加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安UNI-T加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热
汽车故障
2023-12-11
-
长安CS35PLUS加油门发动机声音变大怎么办?
长安CS35PLUS加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安CS35PLUS加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因
汽车故障
2023-12-11
-
长安CS75PLUS加油门发动机声音变大怎么解决?
长安CS75PLUS加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安CS75PLUS加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因
汽车故障
2023-12-11
-
长安CS95加油门发动机声音变大怎么回事?
长安CS95加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安CS95加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致
汽车故障
2023-12-12
-
长城魏牌VV7加油门发动机声音变大怎么解决?
长城魏牌VV7加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城魏牌VV7加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热
汽车故障
2023-12-11
-
长安UNI-K加油门发动机声音变大怎么回事?
长安UNI-K加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安UNI-K加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热
汽车故障
2023-12-11