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技师周丹你怎么知道电脑无故障的呢?维修师傅告诉你的?那他修不好吗?
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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1:主驾驶后车窗一键升降故障,能升降不能一键,仪表提示故障灯。无法重置和消码。(此问题存在小半年了) 2:年后疫情停了大半月,点火正常。后来第二天,突然点不起来,仪表报蓄电池放电增加,安全带安全气囊故障。仪表有灯,按一键点火一点没反应没有,更换了启动机,可以启动,但是气囊灯一直存在无法消码(故障码93D7控制单元内部故障),现在能启动但是经常仪表的时间重置提示放电增加。问下是哪里漏电了,还是电瓶寿命到了根据客户反应的故障代码和故障现象建议1初始化左后门升降器 2家建议检查看看电瓶是否老化 3家建议检查看看电瓶负极导线是否存在漏电现象
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我的09年宝马520Li发动机故障灯一直很难消除,检测提示前痒传感器问题后来换了还是这样子没开多久故障灯又亮了电脑检测结果还是前痒传感器和空气滤清感应器问题,请问老师们该怎么修呢,公里数17万了【车型:宝马5系】按照宝马官方措施进行检查维修。
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你好,我是2015年的宝马525Li,底盘代号F18,N20发动机,目前行驶6万公里。从去年冬天开始,冷车启动后直接开暖风空调,有一股很重的汽油味儿。打开车窗待汽油味散去后,热车一阵子再关窗这样的汽油味就没有了。这个问题一直拖着没有去解决,三个月后的今天,车的发动机亮起了故障灯,故障代码118001 (混合气过稀),且没有任何其他伴随的故障代码。请问大概率是什么故障原因?是碳罐电磁阀坏了,还是进气管路,废气管路漏气?又或是气门室盖漏气?请问该如何按顺序检查?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(您好,混合气过稀先打烟雾检查进气系统是否漏气,曲轴箱通风是否损坏 建议:(先确认是否漏气,如果没有漏气给发动机电脑编程 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车是12年的6缸520li,目前9万公里,最近一年遇到车辆起步后1挡升2挡和2挡升3挡的时候会轻微的顿下,尤其低速升档的时候比较明显,速度起来高档位没有这样的问题,期间因为车辆三元催化故障全车编程,也做过了变速箱油的更换,也没有解决问题,而且查不到故障码,希望有懂的师傅可以指点下该怎么办,编程和换变速箱油也都是4s店以前技师在外面开的店里保养的,用宝马的维修软件读不到故障码建议车辆先做变速箱电脑调校值的复位。重新进行路试学习。 如果不好使在做第二部。检查变速箱阀体。 并清洗阀体油道
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你好,14年宝马520 3个问题 1 高速收费口突然电子手刹报故障,不好用了,原来一直好好的,道统808消下故障码,好用一次,在打火灭火,有报故障灯不好用了. 2 高速报水温高,格栅百叶不开,开暖风就不报高温,关了就报,百叶电机,换了新的,百叶窗用电脑能激活,换了新的百叶电机故障灯没有了,没换之前报百叶窗缺失,但是还是不打开报高温,故障依旧 3 原地打方向左前轮咯吱咯吱响,起步也响,左边路面高也响
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14年宝马535,左后门升窗不能一键升起,但可以一键下降,升降复位仪表显示车窗升降机防夹保护,用钥匙锁车也不会升降14款宝马5系535Li14年宝马535,左后门升窗不能一键升起,但可以一键下降,升降复位仪表显示车窗升降机防夹保护,用钥匙锁车也不会升降。这个是需要匹配一下的,可以用电脑匹配一下看看行不行要是不行就需要检查升降器电机和玻璃条有没有问题了。
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11年宝马520 2.5排量的 目前行驶了15万公里了,前段时间 车主反应车子抖,随后检查了检查 发现发动机支角 不中了。更换了 以后车子不抖了。车主开着 跑了一段时间 他又说车抖。而且是冷车抖 热车没事。用电脑 读了一下 。没有关于失火的故障码。有个废气触媒转换器效率低于极限值的故障,还有些乱七八糟的的故障,那些故障跟抖没关系。请问 这是怎么回事。就冷车抖 热车没事目前三元已经失效,会影响发动机工作,建议先换掉。
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请问一下各位大师,宝马06款宝马530i顶配,代号是e60故障现象是冷车喇叭声音断续,有两秒停两秒没声音,等大约两分钟之后声音音乐就正常了,请问这个是功放的问题吗,还是蓝牙模块?如果是接触不好具体是哪里接触不好,我看过各线头基本没有问题,。请问一下各位大师。第二个问题就是乘员保护系统有故障,请问这个是传感器还是安全带坏了,在什么位置怎么排除,之前用电脑清除过,几天有出现了
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11年宝马520 2.5排量的 目前行驶了15万公里了,前段时间 车主反应车子抖,随后检查了检查 发现发动机支角 不中了。更换了 以后车子不抖了。车主开着 跑了一段时间 他又说车抖。而且是冷车抖 热车没事。用电脑 读了一下 。没有关于失火的故障码。有个废气触媒转换器效率低于极限值的故障,还有些乱七八糟的的故障,那些故障跟抖没关系。请问 这是怎么回事。就冷车抖 热车没事 。它这种情况跟报的这个故障有关系么?更换废气阀,清洗积碳,油路
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大众ID.4 X 车窗升降故障怎么回事?
大众ID.4 X 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.4 X 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致大众ID.4 X 车窗升降故障,如
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思域一键升降车窗怎么用,十代思域钥匙一键升窗怎么用随着汽车技术的快速发展,汽车的安全、便利性和舒适性也得到了极大的提升。十代思域作为一款经典的车型,不仅仅在性能和外观上取得了成功,还在一些细节上做出了
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