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技师姜旭很有可能是进气道出现漏气的情况,尼玛还有可能是水温传感器和空气流量传感器的反馈数值,出现偏差。
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匿名网友这个车挂出p档怠速正常!但是在p档就过高!
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技师姜旭所以说存在故障请您从以上几个方面进行检查。
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一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 二缸缸压8帕 其他几个缸压略高一点 应该不影响大众迈腾,一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 故障依旧,打缸压8个。稍微有点低,对于单缸失火,点火喷油排除了,只能进一步分解了,凸轮轴,摇臂,气门等!
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你好,我的13迈腾,一缸失火,和早上怠速抖动,怠速下到8000转就好了,一缸失火换过火花塞和一缸喷油嘴,还是显示一缸失火根据你描述的故障情况分析缸内失火主要能引起的几个部件就是,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气门密封不好,进气管漏气,缸内有积碳,电脑板问题,正时问题,缸内混合气不正常这些部件有影响,建议先需要把发动机缸内积碳清洗一下了,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化
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07年迈腾1.8T,18万公里,怠速抖动厉害,显示多缸失火,1,根据你的描述,综合考虑你的这个问题。应该是因为油路或者是因为进气方面问题导致的,建议更换一个空气流量计或者清洗一下,其次就是油路检查 很高兴为你解答
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09年迈腾,149000公里,故障现象,怠速不抖,缓慢踩油门不抖,急踩油门缺缸,怠速状态开空调缺缸!431失火计数器显示1缸失火,偶尔伴随3缸失火!空气流量计的供电、接地如果没有问题,你把空流到电脑的3根线去了,飞线处理。
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迈腾ea888正时跳齿了 换了一套正时链条一组气门装车以后怠速着车抖动 给油就不抖了 拆下火花塞发现4个火花塞都黑了 这啥情况有没有大神给个方向根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况需要看下是多缸失火还是单缸失火,如果是多缸失火,火花塞发黑,这种情况需要先检查一下进气系统有没有漏气,然后就是喷油嘴有滴漏情况。如果说是单缸失火,这边怠速抖动失火,加点油门就不抖了,这种情况常见都是液压顶柱或者摇臂滚轮有磨损或者滚轮间隙过大引起的失火。另外这车还要看下燃油压力这车正常怠速40bar,如果油压不正常这个油轨压力过大导致的喷油过多,也会导致发动机失火,火花塞发黑。这车顶了气门,凸轮轴容易移位。这个需要重点检查正时以及链轮移位。其次就是这边检查发动机的附件安装有没有问题,主要就是进气歧管以及涡轮增压器的管路有没有漏气或者安装接口漏气情况,具体需要进一步排查 建议:先读取发动机系统数据流,先看下失火数据是多缸失火还是单缸失火,然后再进行判断 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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以前车子停一段时间,刚打火怠速高等回降下来,现在一打火怠速不高了,什么情况啊
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您好,车辆在怠速状态,突然失去怠速灭火,在启动,出现抖动,灭火的情况,请问是哪里出问题了?这种情况首先需要检查的还是油泵的低压压力,油泵已经更换过,重点就是这个油泵控制模块了。
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13年迈腾起步有点小抖动,开起来正常,检查发现二缸失火,火花塞更换了,点火线圈对换也不行,怠速显示失火,车辆跑起来显示不失火,是什么原因检查气缸压力,和曲轴箱通风系统以及进气系统
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07迈腾发动机怠速抖动!显示三缸失火,更换点火线圈,清洗喷油嘴,故障依然!应该再检查啥?分解缸盖看看
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09年迈腾,怠速发动机抖,读取故障代码,显示P0302,2缸失火,调换点火线圈和火花塞后,故障还在。
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车子买了两年一直按时保养油耗突然高了是什么情况?
发动机油耗高的原因太多了。喷油器堵塞、火花塞电极烧蚀、水温传感器故障、氧传感器故障、汽油泵压力不足、胎压不足等等,都会导致油耗增加。 至于排气管黑的问题,大部分涡轮增压发动机都是这样的,所以不奇怪。
故障维修
2022-05-11
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怠速灭车什么原因,怠速灭车怎么回事啊
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