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技师李强尊敬的客户,您好。 轴承损坏一般是根据速度如果越快,他越响的话就像飞机起飞一样,嗡嗡嗡的响的话,那么就是轴承损坏了。 如果不想的话,那么就不可能不是轴承。轴承左右是一样的。 如果用手翻轮胎轻微的晃动的话,有可能是您的外拉杆球头间隙大或者下悬臂胶套球头有间隙。 或者悬挂某个系统有老化的现象。一般这种现象走烂赌的时候有异响。 为了维护您的正当权益请您到正规的4s店检查或者更换。 希望我的回答能给您带来帮助谢谢!
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技师李强尊敬的车主您好! 非常荣幸为您解答问题! 这里是汽车大师认证的特约重庆维修技师,许强甫为您服务! 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行!
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匿名网友去年6月份到现在还是一样,请问是轴承吗,今天修理店的小师傅看了一下,我还有点怀疑小师傅技术,所以还在考虑中
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技师李强我就问你有没有像飞机起飞那样速度越快越响。
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匿名网友没有翁翁响声,之前有次是轴承里的一个珠破了,走时翁~翁~作响换轴承后响声随之消失,这次没响声
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技师李强如果没有嗡嗡的声音,有间隙的话,那么检查一下悬挂的胶套或者球头。 一般情况下,我们遇得多的都是方向机外拉杆球头,松动。或者老化破损引起的。 建议您最好到4s店检查你可以不维修。
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技师李强您可以找到原因了,在外面地方修。
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匿名网友谢谢!
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技师李强谢谢你的支持,希望能再次为您服务。
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我的是10款别克君威2.0T 目前开了13万公里 发动机故障灯亮 到维修店检测说凸轮轴传感器有问题(四个月前左右传感器换过,当时检测说传感器没电流什么的),现在去当初换的地方检查 说估计是我发动机积碳厉害 导致凸轮轴被堵 传感器报警,因为这次检测技师说传感器都有电流好的!建议我把发动机清洗下才行。是否有这个可能 谢谢
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您好,我是13年提的君威gs ,现在10万公里,最近突然出现了一个问题,只要方向盘往左打死就会出现请检修电子稳定系统,同时abs和电子稳定系统故障灯亮起,电脑检测故障码c0040 右侧轮速传感器回路电压低,因此我对右侧的轮速传感器进行了更换,插头也进行了清洗,但是故障没有排除,然后我把左右两边的传感器对调,问题依然存在,请问大师我还需要检查什么位置,方向转角传感器,轴承(轴承坏了应该有异响吧),会造成这种问题吗,原地打,行进中调头都会出现,往右边没事,就往左边打会出现,我听有人说油泵也有可能造成回路电压低,请问我应该怎么排除?我家里就是开修理厂的,配件没问题,就是现在不知道还能换什么?请大师指点可以先把左右跨接线束对换(我查了一下,这个线束是一样的可以对换),看看故障是否转移。
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14款君威2.0,行驶101000万公里。冷车点火一瞬间,偶尔一次有嘎拉嘎啦一声响,启动后原车怠速没有明显声音,冷车加油也无明显异响。冷车不明显。刚开始行驶还正常,5~6分钟热车后,低速低档慢给油1000~2000转,有轻微的嘎拉嘎拉异响。红灯等车空档没有异响,空档给油1000~2000转有轻微的嘎拉嘎拉的异响。停车去4S店检查,更换了电机皮带和涨紧轮,异响问题没有解决。师傅诊断估计是发动机内部的正时问题。因为要拆发动机,费用比较高,建议再开开。除了异响,发动机底部有轻微渗油。之前发动机故障灯,在途虎更换过凸轮轴进气和排气电磁阀,用的不是原厂,有没有可能是这个问题导致机油压力不足。还有上一次保养维修店找不到合适的空滤,最后说找到一个,有没有可能空滤或机滤型号不对?我想需不需要先更换原厂电磁阀及空滤机滤。再考虑发动机内部问题。有没有更好的解决方案? 因为平时城市路况,正常保养,换的机油都是都是嘉实多全合成机油,8000公里保养一次。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这款车出现了异响,首先检查这个电磁阀是否出现了问题,以及正时系统重点检查可变轮以及链条和张紧器是否拉长? 建议:更换配件的需要选用原厂的,这样才能保证质量。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 别克经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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老师好!请问我是07年05款的老款君威!原车轮毂是15寸的!请问能换十七或者十八寸的吗?
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09款别克君威在4s店换正时皮带多少钱这款车更换正时皮带必须更换正时皮带,皮带张紧器,导向轮,水泵,一般情况下去4s 店更换,配件加工时2000左右!
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昨天去4s店换了机油,车上显示机油寿命还是百分之35,机油是换了没换去4s店里面更换机油,然后车上面还显示机油的寿命35%,这个有可能4s店更换完机油之后没有用电脑消除,或者是归零就会有这种显示的,还是显示之前这种可以去4s店用电脑把这个重新归零一下就可以显示100%。
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别克君威2014款右前轮鼓包并且轮毂有点变形,4s店换了右前轮的轮胎,并调换到右后轮位置了。换完轮胎后做了四轮定位和动平衡,开了一个星期后,发现车子低速转弯车身晃动好明显,请问这个怎么回事?4s店检查不出问题!
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