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技师杨继坤车主您好! 做一下4轮的动平衡,或者是轮胎本身还有问题 非常高兴为您解答 如果有不清楚的地方 可以继续咨询 希望我的回答可以帮到您 谢谢!!
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adjgt换完轮胎后做过动平衡,谢谢
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技师杨继坤数据都是否正常?
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adjgt动平衡后4s店去试车的时候说车会跑偏,又刷了下程序,然后交车给我开没问题,一星期后才出现这些问题
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我的是一辆11款的别克君威GS。目前行驶了96000公里。跑烂路有地盘异响,感觉像是减震器传来的,咚咚咚的声音!冷车很明显,而且冷车过减速带还会出现只嘎吱嘎的声音,跑个十来分钟过后要好很多,4s检查了地盘,没发现问题!还有就是跑高速上100方向盘有抖动,感觉像是轮胎传来上来的,动平衡四轮定位做了10次以上,轮胎轮毂全换了还是没解决问题!请大师解答!
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14款新君威低速行驶(0-40)车身轻微跳动,水泥路尤为明显,一跳一跳的,像轮子不圆的感觉,倒是开高速的时候倒是挺稳的,新车时不会,在一万公里左右察觉有这个现象,开始以为是轮胎的问题,查过胎压,做过定位和动平衡,最后换了轮胎,问题依旧,而且现在感觉过弯(速度不是很高)的时候轮胎不是很贴地,车身有点上下晃动,怀疑是胶套,下摆臂,或是避震的问题,开去4s店看了,4s的技师看了看说胶套和摆臂没问题,避震也没漏油,就打发我回去了,因为我是在市区开的,低速开的比较多,现在已严重影响驾乘感受了,希望各位师傅帮我分析一下。
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15款的君威,是电子助力的转向。十月中旬出过一次事故,调头的时候被左侧的车撞到了车头左侧轮胎处,外观上伤到了保险杠叶子板轮毂,去定损的路上发现方向有明显的跑偏,需要方向向右侧30度左右才能保证直行。之后去定损拿到4s修,换了左前叶子保险杠以及内部零件包括羊角下叉臂等,现在修完发现无跑偏,但是方向盘有明显的变重,再4s四轮定位数据都正常,也重新刷过转向助力的驱动。首先可以肯定不是感觉问题,方向盘重尤其是低速的时候,回方向的时候迟钝,因为试过了朋友的2.0君威明显不一张,请教各位大神可能问题出现在什么地方,如何去调整?
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大师你好、我是2009年新君威2.4,目前96000km,最经车子出现了高速115码方向盘出现抖动情况、车身也抖动、车速达到150左右方向盘和车身抖动非常严重,这种抖动在这个车速来说一会严重抖一会轻微抖、动平衡没有问题,轮毂没有变形、胎压正常、避震新换的没问题、内外囚笼都没问题不漏油-----不正常的有以下几点(方向机两边的防尘套破的很严重而且漏油、原地左右摆动方向盘有很明显的响声、四轮定位做了好几次但始终有向右跑偏,后轮磨损不均匀、前轮是正常的、)就高速抖动的问题困扰我很久了、到底是什么问题引起的抖动!谢谢
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你好,10年新君威,2.0T运动,4号30码突然听见右前轮方向咣当咣当响20秒,声音挺大加速后又没有了,5号冷启动,开出100米,剧烈抖动,车没自动熄火,很大汽油味,冒白烟,修理店说缺一个缸,调换位置并清洗了喷油嘴,能开,原地踩油门也好的,但是上路发现动力明显不行,顿挫,7号早上无法点着火,修理店检查,缸内都汽油,高压油泵压力有点低,我想问,是高压油泵故障引起喷油嘴问题吗,那一个先换,修理店建议我喷油嘴加高压油泵全换。检查一下燃油压力怎么样,如果低的话,检查一下高压油泵是不是压力不够,检查一下喷油器是不是存在卸压现象,如果没有的话,压力不够可能就是油泵本身有问题。先换油泵,
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技师您好,车型:2010年君威2.0,行驶23万公里,里程虽高,平时保养很到位,有以下几个问题: 1、油耗高,估算百公里15L左右,行驶环境为县城道路及省道。一直金美孚机油保养,没有烧机油现象。 2、车速≥120时方向盘抖动,动平衡、四轮定位做过N次,始终解决不了。新换四条米其林轮胎(245-45-18),轮毂没有失圆问题。 3、正常行驶松油门后车子往前一闯一闯的,这是近期才出现的问题,挺轻微但是能感觉出来。 4、变速箱问题,20万公里时大修过变速箱(在当地最大的汽修厂因为换挡严重顿挫才大修的,模块以及更换的配件都是原厂件,汽修厂老板是我同学排除给我副厂货的可能),换了电脑模块以及箱子内的几个齿圈。大修后到现在行驶三万公里左右,又出现一档跳二档明显的顿挫,以及挂倒档顿挫。建议以我说的几个项目操作维修保养下就可以了
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您好,我是13年提的君威gs ,现在10万公里,最近突然出现了一个问题,只要方向盘往左打死就会出现请检修电子稳定系统,同时abs和电子稳定系统故障灯亮起,电脑检测故障码c0040 右侧轮速传感器回路电压低,因此我对右侧的轮速传感器进行了更换,插头也进行了清洗,但是故障没有排除,然后我把左右两边的传感器对调,问题依然存在,请问大师我还需要检查什么位置,方向转角传感器,轴承(轴承坏了应该有异响吧),会造成这种问题吗,原地打,行进中调头都会出现,往右边没事,就往左边打会出现,我听有人说油泵也有可能造成回路电压低,请问我应该怎么排除?我家里就是开修理厂的,配件没问题,就是现在不知道还能换什么?请大师指点可以先把左右跨接线束对换(我查了一下,这个线束是一样的可以对换),看看故障是否转移。
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你好,我的车是15款君威1.6t,前段时间刚上高速就剧烈的抖动,然后发动机灯亮,随后拖到4s店检测是汽缸垫次了,造成1.2缸没缸压,发动机高温,然后换的新缸盖缸垫,各种管子,用车手册指导的机油是5w30,这次新换的美孚0-40机油,然后修完之后气门很响,加速也是有比较低沉发闷的声音,,怠速也是抖,是整个车身都抖,换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响,但是没这么严重,加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响,类似有松动吱吱叫的那种声音,怠速也响,然后随着加速越来越大,一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了,总感觉不踏实?发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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14款君威2.0,行驶101000万公里。冷车点火一瞬间,偶尔一次有嘎拉嘎啦一声响,启动后原车怠速没有明显声音,冷车加油也无明显异响。冷车不明显。刚开始行驶还正常,5~6分钟热车后,低速低档慢给油1000~2000转,有轻微的嘎拉嘎拉异响。红灯等车空档没有异响,空档给油1000~2000转有轻微的嘎拉嘎拉的异响。停车去4S店检查,更换了电机皮带和涨紧轮,异响问题没有解决。师傅诊断估计是发动机内部的正时问题。因为要拆发动机,费用比较高,建议再开开。除了异响,发动机底部有轻微渗油。之前发动机故障灯,在途虎更换过凸轮轴进气和排气电磁阀,用的不是原厂,有没有可能是这个问题导致机油压力不足。还有上一次保养维修店找不到合适的空滤,最后说找到一个,有没有可能空滤或机滤型号不对?我想需不需要先更换原厂电磁阀及空滤机滤。再考虑发动机内部问题。有没有更好的解决方案? 因为平时城市路况,正常保养,换的机油都是都是嘉实多全合成机油,8000公里保养一次。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这款车出现了异响,首先检查这个电磁阀是否出现了问题,以及正时系统重点检查可变轮以及链条和张紧器是否拉长? 建议:更换配件的需要选用原厂的,这样才能保证质量。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 别克经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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汽车真的需要四轮换位吗?原来真相是这样的
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