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技师许晓蕾正常,
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技师许晓蕾你再量一下启动时的瞬时电压
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技师许晓蕾那个才能表明电瓶的真正好坏
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技师许晓蕾如果启动时低于10.5以下就没用了
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好。我试试
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写错了,不好意思,怠速时候电压现实14.4
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会不会电压太高了?
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技师许晓蕾正常
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技师许晓蕾开大灯开空调就立马下去了
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技师许晓蕾你要测的是启动时的电压不要测电阻电压
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技师许晓蕾你这个时候测的的只能是发电机的好坏
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要怎样测才准?
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技师许晓蕾就直接测启动瞬间的电瓶电压
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技师许晓蕾你需要一个人帮助你
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每天早上点火都感觉点火时间延长无力,而且启动的一瞬间,底下会发出咔的一声。然后一整天启动都没有这种声音了。之前电瓶电压够的时候没有这种声音的
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技师许晓蕾检测为准
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技师许晓蕾马达也会导致启动无力
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哦。我用点烟器那个测量的,不知道准不准确的。我刚才启动的一瞬间电压显示超过十二伏
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请问发出咔的一声是电瓶电量不足还是马达的问题?
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技师许晓蕾连续咔咔是电瓶的问题
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技师许晓蕾一声卡,应该是马达的问题
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但是这一声卡,不是每一天早上都有,有时候会没有。我感觉是电瓶比之前无力后才发车来的
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如果是马达问题,请问为什么只有早上启动后会有一次,其余一整天时间都没有了?
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技师许晓蕾应该是曲轴的齿有个地方磨损了
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我的是两年半的新车,怎么会这么快磨损了?
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技师许晓蕾不会
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技师许晓蕾我想想
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那是什么原因?困扰了我两个月了。之前电瓶够电量的时候没有这声音的。我两年车的时候换了一个电瓶。现在这个电瓶用了不到半年。
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网络不好,不知道师傅有没有收到信息?
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技师许晓蕾有咔响声的时候车子震不震动
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没有震动
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技师许晓蕾是着之前想还是车子打着之后响一声
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车子启动后,然后卡的一声
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技师许晓蕾什么车
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2013款本田2.4雅阁
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技师许晓蕾应该是马达前面的单向齿
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是二月中旬感觉电瓶电量不如以前,才发现有卡的一声
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技师许晓蕾卡的时候还有几声嘶嘶响
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技师许晓蕾打着之后的声音与电瓶关系不大
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没有丝丝响,只响一声卡。我仔细听过。
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有时候早上会有,有时候早上没有
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就是打着的一瞬间,然后就卡的一声。我怕车有什么影响,就想搞清楚
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技师许晓蕾这个问题应该是马达的
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问题大不大?
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技师许晓蕾对了,有可能是电瓶电量弱,造成的
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技师许晓蕾这个时候车子正在点火突然转速跟不上
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技师许晓蕾飞轮齿咬住马达齿的声音
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技师许晓蕾会是你考虑的这种情况
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技师许晓蕾你好好注意一下启动时候的电瓶电压
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好的。师傅你说的情况,我想起一件事。之前我两年车的时候,电瓶没电,启动的时候完全无力,发出咔咔咔的声音,发觉和现在咔的一声很像。会不会是弱电转速跟不上?
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技师许晓蕾是的
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技师许晓蕾我刚想到
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技师许晓蕾一直在回意
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技师许晓蕾本田雅阁的启动声音
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我的电瓶每天早上都感觉不够力,但开动了以后,就够了力了。而且也没有了咔的一声。是不是电瓶有放电的质量问题啊?
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技师许晓蕾改过导航没
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那个电瓶是半年前在四S店换的,说是原厂电瓶,但是我看到盒子上有很多灰尘,不知道放了多久,也没有看生产日期就装进去了。
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技师许晓蕾那就不好说勒
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没有装导航,全车什么都没动过
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技师许晓蕾你测量电压的那个东西,扑捉不到实时的启动电压
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技师许晓蕾本田的电瓶本来就小
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技师许晓蕾很容易受温度影响
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哦。那是不是要去汽修店找人测量?
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技师许晓蕾对
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技师许晓蕾但是冷车
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技师许晓蕾才准
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对啊,雅阁电瓶太小。我经常短途行车,上班的地方离公司不到三公里,来回六公里。又很少上高速,所以新车电瓶两年就换了。
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哦。冷车测量瞬时电压是多少才正常?
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技师许晓蕾都没充满电
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技师许晓蕾10.5
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嗯。我觉得经常这样用车,可能是导致我这个电瓶不存电。
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技师许晓蕾是的
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师傅,非常感谢你的耐心解答。你是我遇到的最热心的汽车大师。
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技师许晓蕾有关系
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下次有什么不懂麻烦你帮我。谢谢了
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技师许晓蕾不客气,能够解决问题才是我的追求
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技师许晓蕾好的
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你的经验很丰富。
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技师许晓蕾天天在车里混
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技师许晓蕾雅阁的电瓶起动机,还有点火锁
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技师许晓蕾没有我没换过的
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算是找对师傅了,谢谢了。
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技师许晓蕾不客气
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下次我想请教问题,改怎样和你对话?我发现确定了采纳意见后,就找不到怎样聊天了
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技师许晓蕾你发号码来我加微信吧
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好,谢谢师傅。135****4810
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技师许晓蕾穿西装的农民
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对,谢谢
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你好!我是08年本田雅阁2.4排量!冷车点火发动机有异响,热车以后熄火在点火就没异响,再就是冷车点火一下来车,热车得两到三下,电脑检测有两个故障码一,正时点火提前,二,曲轴位置传感器间接性故障,但是车辆正常行驶很正常无异响~初步考虑正时链条拉长大致冷车启动异响,这个还是要通过实际的检查,可以多听几方意见最后在确定
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有一辆99年本田雅阁2.3,有时候无法启动,马达转有力,电池正常,不点火,但是留着第二天再次启动马上顺利启动,如果熄火后下一次也不一定能再启动,可能有时留着半天又能启动,连接诊断口,X431无法进入系统,请问该从哪里入手检查。据故障描述初步断定曲位传感器信号失真 解决方案:检查曲轴位置传感器,及信号靶轮 并测量传感器线束,还全车搭铁线
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本田雅阁2.4发动机07年7代半,起步加速发闷无力70码后力气还可以,怠速运转正常,原地轻微加油有点缺像缸现象,急加油完全正常,换过正时修理包,火花塞 点火线圈 检查过气门间隙 气缸压力10个左右,,只有一个故障码后氧传感器电压低。问问大家还有其它问题谢谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈及火花塞是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。检查一下正时。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本田,我的车是3.5v6雅阁八代,22万公里,看着一切正常,想做一下深度保养,用药水清洗了一下积碳,换了6个5787火花塞,换了机油,然后顿挫加速迟钝无力,换挡的时候感觉有人在往后拽一下的感觉,加速的时候像是开涡轮增压车一样,迟钝,感觉没有以前有力顺畅,我自己断电瓶负极十分钟后,然后接好,顿挫感觉小了一点,还是加速迟钝无力,我去4s店清洗了节气门,也换过汽油滤芯,重力换了变速箱油4升,3.5排量的自吸感觉开着比普通排量自吸的好一点点,动力没有以前强劲有力,问思路,几十问思路
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你好汽车大师 我想问一下我的车是2013款本田雅阁 我的发动机护板一颗螺丝掉了 去朋友那里说用电焊直接焊上就完事了 电瓶连接线没有拆下 也没有接地线就直接拿千斤顶顶起来焊上了 今天感觉车子有异常 雨刮器不工作 其他的功能还没有试 是不是焊接损坏了电子元件 以后还会不会陆续的坏别的电子元件比如说音响 点烟器(行车记录仪)现在用不用去修电气的检查一下别的线有没有损伤 以防以后线束着火?您好 这个情况的话只要当时焊好没有出什么问题,后期一般就不会有安全隐患的这个是可以放心的。不过一般建议最好电焊车身把电瓶的负极拆掉比较好!
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大师您好,本田七代雅阁,2.4自动,冷车放几天都一次打着火,热车后停一会就需要两次火车一次要打好长时间才能打着火,换过几个水温传感器,换过一套4个喷油嘴,电磁阀工作良好,换过前氧传感器,都没解决,之前也在汽车大师问过一些师傅,希望这次能找到专修本田大师,还有尾气检测co4.6%,其他尾气都正常。请问还有哪一些地方没检查到?本人喜欢折腾,多谢大师指点!建议测试油压跟检查碳罐
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本田雅阁2.0自动,06年2月的,12.5万公里,平时正常保养,最近着车困难,一般需要2次才能着车,换了电瓶,火花塞,问题还有,第一次着车就听着突突突,好像没油一样,车抖。第二次打着就好了,换过汽滤,没有测油泵供油压力,请问是什么故障,以前都是一次打着
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96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
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七代雅阁3.0车子开的好好的,吃个饭,再开回家就开不动了,车子不顺畅,像吃饱饭撑着一样,第二天把3元拆下来,发现后面有3元堵住了,洗好了就装回去,还是一样,现在把火花塞,喷油嘴,点火线圈全部换了还是不行,发动机也不亮灯,现在就是燃烧不充分,发动机感觉有那么一点点抖,不仔细看,还发现不了,然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围,电脑上是不能超过1个,测出来都是1.03的样子,火花塞拆出来还是油滋滋的,缸压也测啦,正常,进气压力传感器也测啦正常,什么都搞了,就是找不到问题,有那个修本田的大师指导下吗,从去年修到今年,谢谢老师指导下
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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