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技师谢州民你好，我是汽车大师金牌技师-陈刚，很高兴为你解答。 -
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技师谢州民这个是正常的，水温起来了，开空调的时候其实就是在跟散热器降温了，温度降低水温自然就下降了！ -
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技师谢州民您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。 -
爱**。好的，谢谢。师傅
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技师谢州民不客气
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你好，我车是速腾1.4TDSG EA111发动机，近期发现早晨或者晚上气温低的时候，热车水温90度时纯怠速转速680转，如果中午或者下午气温30度以上纯怠速就是780转，我自己有5053，怠速780转时我读过数据流发现空燃比都是正数，有时候会高到18%。还有一个现象就是怠速开空调AC制冷的时候转速不升高没有变化，但是怠速油耗会升高这车的数据都没问题，如果不放心可以找个正规的修理厂检查下，因为有数据流现场看的话会比较容易发现问题
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你好，我车是速腾1.4TDSG EA111发动机，近期发现早晨或者晚上气温低的时候，热车水温90度时纯怠速转速680转，如果中午或者下午气温30度以上纯怠速就是780转，我自己有5053，怠速780转时我读过数据流发现空燃比都是正数，有时候会高到18%。还有一个现象就是怠速开空调AC制冷的时候转速不升高没有变化，但是怠速油耗会升高根据你的描述，该车属于正常现象，
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我的车是2012款手动豪华版新速腾,今天上午发现发动机散热器的二个风扇中大的转,小的那个不转,当时水温达到90度,下午水温到0再发动汽车,然后打开空调,（只是打开制冷,但设定温度高于环境温度,也就是说空调打开了,但压缩机可能没工作。）再去看两个风扇,结果一个都不转,水温没上来可能大风扇不转,但小风扇始终没转过,这是否正常？这个风扇不转问题，建议去4s店确认大风扇是否损坏
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您好！前几天下大雨我行驾偏快，开着开着仪表台变速箱显示乱码，水温显示110~120度，我马上靠边后停车检查还能正常发车行驶，行驶一段路后空调没反应。我行驶到到单位后变速箱和空调又正常了，但水温表没下来，我反复发车确定车辆能正常发车就下车上班去了。下班后开车回家，水温还是显示100~120度。我回家后又检查车辆除水温高，风扇总转外别的正常。又过了几小时我又检查水温，水温还是没变，风扇总转这种情况应该是主继电器部分有问题，因为风扇常转的话实际上就是和发动机电脑没有通信才能出现这种情况，并且主继电器不工作之后发个电脑是没有供电的，所以也就不能启动。
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2018款速腾1.4t，新买20多天，启动后水温到90度，怠速回到750转左右后出去跑了一圈回来准备熄火时发现怠速保持在950转下不来了（空调什么都关掉的状态下），然后天气气温都不是什么严寒状态，到4s店维修人员也觉得有点偏高，检测没问题，然后说有类似问题厂家有个函说是正常现象，我觉得不大正常，从没碰到过这种情况频繁出现的话，建议还是去4s店先更换一个发动机电脑看一下。
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大众速腾，2013自动豪华，自动双区空调现出现空调暖风冷风不好用，冷风时候正面出风，不定时出现突然出风口没风，风机能听到正常转，暖风出现下出风没有，选择很多次其它方向出风，偶尔会出风，时间不长就又没了，暖风调到最热，开大风的时候会出温风，调小风就热很多。 冷车启动水温升温特别慢，最少要开5公里水温才能上来一点儿，距离远就升上去了你这个有可能是受热胀冷缩的原因影响风道转换翻版发卡
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我是2016年八月的15款速腾1.4T手动豪华型，2017年12月3万公里保养换的火花塞，全合成机油，空气滤，之后入冬冷车启动没有原来的高怠速，从买车到发现变化前，早上起来上班，都有一个高怠速1200左右然后慢慢回落到800左右的过程，现在冷车启动无高怠速持续了一个冬天，现在气温零上也没有高怠速，之前6度的时候有一次，但是9度没有，12度也没有，现在19度都没有，去4S用电脑查也没有故障码，我想问一下，我这个问题如何解决发动机系统问题，主要是冷车高速问题，检查节气门部位，检查水温传感器，检查发动机电脑。一般这几个方面，特别是其他都检查了，建议调换发动机控制单元试试。
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李师傅您好，我是18款速腾熠动，请问车子只要打开空调，散热扇会一直不停的转吗，会不会时转 时不转？ 我的车子，开空调温度未设置到最低，低速时散热扇偶尔不转， 是否正常呢？谢谢 另外，麻烦指导下，大众七速干式双离合质量如何，多少公里后 容易出现故障，感谢了。根据车主的描述，不能判定车辆空调或者风扇有问题，在制冷情况良好的状态下，散热风扇也会不定期的停顿工作。主要区分在于制冷的情况
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我车子是速腾Rline ，1.4T 才7100公里 最近2个星期车子开到差点的路上底盘就有铁片碰撞的声音，最近一个星期水温时不时的就跑到 97度去了（不过一会就降下来，一会又升上去总是反复！）并且涡轮声音也和以前不一样，感觉反应变慢，也没有了以前的那种贴背感（也是最近一个星期）！（汽油是95，都是同一家加油站）只要4s店试过车，电脑读取过，没有任何故障代码，那就是没问题的
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度，天热出风口22度， b蒸发箱温度18，原地踩油维持能降，不漏弗，加过还原剂，低压管道很冷，有凝结水，中网水枪冲过无数次，压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23，也都是低压5BAR，高压正常，也换过膨胀阀，求问到底怎么回事，空调系统只有一个内外循环电机的故障码，手动把风门换成内循环，出风口温度依然23左右，故应该不相干，请大神赐根据你描述的故障情况一种情况是蒸发箱堵塞导致制冷效果插，一种情况是冷暖风控制的翻板有故障，导致不能完全开启到冷风的位置，有热风混合进来了，蒸发箱内部叶片管路堵塞，还有外部灰尘过多堵塞，看着高低压压力现在都还缺少，可以再加一罐看看，高压压力达不到，压力数据不对，风扇也不会高速运转，一直没有高速的话就需要检查一下风扇了
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