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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高兴为你解答。 -
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技师马小伟测量一下蒸发箱温度传感器阻值 -
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匿名网友是水箱温度嘛？ -
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技师马小伟不是，蒸发箱 -
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技师马小伟三态压力开关插头有没有锈迹？ -
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匿名网友是不是管上那个压力开关 -
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技师马小伟对 -
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匿名网友没有， -
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技师马小伟不可能 -
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技师马小伟制冷效果怎么样？ -
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匿名网友第一次加氟后都不会频繁，第二天漏了换了蒸发器到压缩机的管后加的不是第一次这种氟，现在就频繁启动。 -
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匿名网友效果还好 -
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匿名网友特别是风2档，制冷在开关中间位置 -
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匿名网友怠速加油就会频繁启动 -
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匿名网友![]()
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匿名网友师傅，给你个叫什么膨胀阀的有关系没？ -
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技师马小伟膨胀阀不会导致这种现象。膨胀阀有问题，空前压力不正常。 -
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技师马小伟而是蒸发箱温度传感器阻值异常，排查一下线路 -
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匿名网友就只有这一种异常情况，其他没关系？师傅，主要有几种情况会这样？我好排查！谢谢 -
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技师马小伟蒸发箱温度传感器阻值与实际发生偏差，压缩机就会提前间歇。三态压力开关插头接触不良，有锈迹。水箱和冷凝器表面脏污 -
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匿名网友水箱温度和冷凝器影响大嘛？ -
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技师马小伟影响大 -
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匿名网友现在有点问题就是在堵车开的慢的时候水温有96左右，一直都没找到原因，除了水箱水泵没换它都换过了 -
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技师马小伟水箱外表面清洗一下，打磨一下发动机的搭铁线。
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11年长城C30 空调压缩机没电到 雪种加不进 压缩机不工作 四线压力开关 有两条线有电 能不能短接这个车 会不会烧电脑版根据故障描述11年长城C30 空调压缩机没电到 雪种加不进 压缩机不工作 四线压力开关 有两条线有电 ，可通过短接压力开关来测试压缩机是否工作如正常说线束与相关控制方面正常，可插上插头给空调系统打压如压缩机不工作说明开关有问题可调换处理
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各位大师你们好，我想问一下我这长城C30汽车刚启动用431测氧传感器电压，第一个加油门电压有变化，第二个就没有变化，一直是0电压，请问这样正常吗？还是第二个氧传感器要温度上去后才会工作，我那第二个氧传感器到底坏没坏，麻烦告诉一下，谢谢
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1.第一次出现时，是早上开车开空调制冷正常，行驶10公里左右，空调突然出热风。水温表亮红灯（长城c30）,它正常不显示具体水温，只有水温红灯报警。关掉空调制冷，水温报警灯熄灭，再开空调还亮。 2.开去汽修厂维修，诊断是防冻液质量不行。导致里面的循环泵风扇被腐蚀。换防冻液和风扇。短里程没发现问题。一星期后跑10公里出现问题 3.第二次出现。也是行驶行驶10公里左右，空调突然出热风。水温表亮红灯不熄灭嗯，跟电路没关系，你这是真高温了
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长城C30亮ABS，时速表不动，用电脑检测了是显示右前轮速传感器故障，就换了一个传感器之后还是一样，就把左右传感器对调，换好之后把故障码清除了试车正常，时速表也正常。不过走了不到一公里又亮ABS，时速表又不动。就把左右前轮传感器都换了，还是亮ABS，时速表不动。在用电脑检测左右的轮速传感器都有故障码了，那为师傅知道这是什么原因导致的？通过读取，倒换测试，左右两个车轮的轮速传感器信号，判断是传感器的问题，还是信号发生器的问题。
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你好，我的长城c30，2012年，跑了58000公里，最近几个月经常水箱高温报警，特别是塞车，或者等红绿灯的时候经常。然后我换了冷却液，依旧如此。还有开空调情况下，报警少些。跑高速，一次都不会报警。用蓝牙插解码器看到冷却液都是在94度汽车就亮红灯。（风扇到一定温度能自己打开，正常转。节温器也正常）大师，请问是什么原因呢？还有这款车正常多少度会水箱报警？去好几个修理店，人家都说，要不说没问题，要不就找不到原因。处理搭铁线
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求大师来分析一下什么原因，我的长城c30空调不制冷，去修车店修，最开始以为没有冷梅，这当然不是，然后经过检查说我的冷凝器有问题，我换了一个冷凝器，换了制冷效果不好，叫我加装个风扇，加装了，可是确把高压管爆了，师傅说原厂的高压管老化了，换了一根管，可是制冷还是不行，有检查原因，说膨胀阀有有问题，换了，还是不行，然后又说压缩机有问题，又换压缩机，换了以后开空调十分钟又把高压管爆了，这下师傅的解释是高压管太小了，承受不住，又去拿一根大的管来换上，这下制冷效果还可以，但是没要到半小时，冷凝器又爆了，直接漏冷梅，又去拿了一个原厂的冷凝器来换，换上以后，又一会，把高压管爆了，后面这根大的高压管也爆了，冷媒我的车制定的是420g，他加的200的两瓶，压力表刚开始正常，空调开一会压力直线上升直到爆管。冷媒加多师傅最开始也怀疑，可是加一瓶200的，高压也会高，冷凝器换了两个，管道清洗，压缩机换了，膨胀阀换了，然后还会有什么问题会是这样呢？求大师傅来解决。
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我的是11年10月的长城c30，10万公里气门下陷在4s换了缸盖，换完之后感觉车风扇扇的勤，震动大，外面温度不高风扇就开始工作，后来换了节温器还是那样，就没有管，也没什么反正，等夏天天气热时，温度超过31度在市区就不能用空调了，一用空调站红灯那里立马高温报警，30度以下还能勉强用不容易高温，走高速也不高温，之前没有换缸盖时从来没有高温过，即使室外温度三十七八度，求专家解答，如果换个大点水箱可以吗？水箱原车一个风扇，可以换成两个的风扇吗
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10款长城c30手动，前几天空调忽然不制冷，昨天打火打不着，折腾了半天最后强行打火挣断了皮带，车打着了，检查发现空调压缩机抱死，开到一百米远的汽修店更换了压缩机，冷媒，油等等，今中午说修好了，但是今早给我打电话说压缩机修好了，还有别的毛病，我去了后发现打着车抖，怠速不稳，且看指针只有五百转，开始是打着不踩油门就熄火，说是先清洗节气门看，清洗后虽不熄火了，但开车起步不给油感觉要熄火，跑起来后好像没啥感觉，怎么回事？我也不打算在他那修了，维修费用结了1500元，送修之前除了空调没这毛病，他们动手脚了吗还是怎么了？
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11年长城C30 三线凸轮轴位置传感器测量的时候用扳手靠近传感器，电压会变成5V 拿开扳手变成0.34V正常吗？11年长城C30 三线凸轮轴位置传感器测量的时候用扳手靠近传感器，电压会变成5V 拿开扳手变成0.34V正常吗？【车型：长城C30】经过查证问题标题实验属实是正常的，相位传感器是霍尔式传感器，凸轮轴转动，带动装在端部的信号轮转动。霍尔传感器采用了霍尔原理，当信号轮处于高齿时，相应电路输出为低电平，当信号轮处于缺齿时，相应电路输出为高电平。相应地曲轴的一圈有信号，另一转没有信号，这就区分了两个不同的上止点。而凸轮轴传感器也调换测试了可排除接下来就是曲轴传感器和正时问题导致，曲轴传感器（卸下接头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器针脚，23℃时额定电阻为1200±15%（Ω）。（接上接头）把数字万用表打到交流电压档，两表笔分别接传感器针脚，起动发动机，此时应有电压输出。（建议用车用示波器查看波形
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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，
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