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技师谭伟你好，我是汽车大师金牌技师-林自碧，很高兴为你解答。 -
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技师谭伟这个是电话线圈坏了，第二缸。你可以跟其他缸对调来检查 -
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技师谭伟点火线圈 -
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匿名网友之前好好的 就今天在修理厂换水泵总成呢 然后装好后 epc灯亮 -
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匿名网友电脑检测是点火线圈b初级次级电路故障 -
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匿名网友之前是因为节温器插头故障 所以要换总成 -
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匿名网友节温器漏水 -
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匿名网友调换之后 依然报同样的故障 -
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匿名网友师傅你好 等着呢 -
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技师谭伟你是说点火线圈对调完还是报同样故障码 -
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技师谭伟线有没有被弄断了，或者搭铁不良。 -
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技师谭伟火花塞也对调下 -
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匿名网友把水泵安到原来的 就不报了 -
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匿名网友安原来的水泵就不报了 -
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技师谭伟你水泵是正厂的吗？ -
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匿名网友正厂的 会不会是线的问题 -
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技师谭伟按正常跟水泵没有关系，是不是线接错了。换水泵有拆点火线圈吗 -
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技师谭伟线的问题应该有可能，之前点火线圈都是好的。 -
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匿名网友没有拆 就是接水泵的线 之前短路过 但已经处理好了 会不会是水泵有问题 -
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技师谭伟换上原来的水泵不会出现故障码，是有可能水泵问题。
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奥迪a4l显示点火线圈c初级/次级电路故障
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奥迪A4l2016款，冷却液盘阀断路，换了水泵和水泵插头（插头是修理厂用电工胶布接的）之后故障灯过一天或是再次点火会亮，行驶中水温正常，水泵也不漏水了，是不是可以忽略故障灯故障码报冷却液旁通阀断路，需要检查电子节温器以及电子节温器插头是否进水腐蚀，必要时更换线速插头，需注意线路焊接顺序
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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您好师傅，奥迪a4l 15款，买的二手的，不带一键启动，按下钥匙打火的，正常情况下遥控开车仪表盘中间显示时间，这已经是第三次了，隔三四天就会出现这种情况，遥控开车，仪表盘没有时间显示，按下钥匙打火无反应，多数出现在下午六点之后到晚上，然后第二天10点左右就恢复正常了，但是电子系统一堆故障码，方向盘灯亮，转向助力故障。前几次都是汽修用电脑清除故障码恢复助力就继续开了，过两三天又会出现这种，第二天又自己好了然后又没有转向助力，报一堆电子系统的故障码。买的二手车，买之前了解到后视镜折叠是后加的，车买来之后方向盘有一点跑偏，做过一次四轮定位。车也没水淹过。第一次出现这种故障的时候我在外地，当时叫来一个汽修师傅用电脑诊断的是智能钥匙无法连接，后叫来一个专门修汽车智能锁的，用一个小仪器把钥匙放在上面显示无法识别，当时没带备用钥匙，第二天车自己又能启动了，清除故障码我就开回来了，过了两天又出现这种情况，自己两把钥匙都试了，都是打不着火，车里仪表盘无反应，但是按下钥匙，折叠后视镜，日间行车灯，喇叭都有反应。电瓶也测试过是正常的不亏电应该是加装的引起的，检查加装的can线转接插头有没有松动，拔掉加装的，用原装的插头试一段时间，can线一般转接在空调面板上或者网关上
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发动机故障灯凉Epc，限速4000转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：高温导致发动机电脑保护，限制动力。 建议：更换水泵总成和沸点135度以上的防冻液。 以上故障诊断是根据我 20年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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师傅，您好！我的车子是09款奥迪a4l，刚过10万公里。在一个月之前车子出现这种症状，踩油门，转速和速度提不上去，且车子出现很大抖动。尾气乌黑且有很重汽油味。停车之后，点不上火。去修理店维修更换了第1～3个喷油嘴。问题暂时解决。过了半个月，又出现这种情况，车子加不上油且有抖动。停车半小时后，这种症状又消失。前几天，跑外地，跑到半路，又出现这种情况，这次只是加不上油，抖动，有很重的汽油味。但没有尾气黑烟。更换了废气阀，和第二个高压包。问题暂时又解决，开了三天之后又出现这问题。但是这种情况属于偶发性，用修车电脑又检测不出什么故障，让修车师傅开了几天车，带着电脑跑，检测到是气缸漏气，断火症状，所以想请各位大神帮我判断下，车子到底是个什么状况！非常感谢
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11款奥迪a4l b8 2.0cvt 几个月或者一星期或者几天发生一次 低速时候缺缸 尾气很大冒汽油白烟 排气管扑通扑通带着抖动的响 汽油味很大 更换全部火花塞 点火线圈 没效果 高压汽油泵 没效果 症状一出来显示油压不足 却缸 症状不出来 故障码一个没有 毛病是偶发性的 所以很难修 有时候坏了启动就好了 有时候坏了 等一点时间又好了可能喷油嘴有泄露，或者进气门积碳导致密封不严，建议拆装进气道，清洗进气门积碳，顺便检查喷油嘴
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11年奥迪A4L冷车启动，车电子扇高速转，熄火后电子扇低速转，用电脑检测故障码P011800+发动机冷却液温度传感器1，过大信号读取传感器温度为33度，拔掉水泵边上的水温传感器插头测量，电压只跑点三伏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这边报水温传感器1过大信号，这个水温传感器1安装在进气歧管下面的水泵上面，这边一根信号，一根搭铁，测量信号线正常在5v左右，另外一根为0v搭铁，信号线和搭铁线全部直接到了发动机电脑板，这边检查插头线没有虚接情况，线路到电脑板之间也没有问题，这边先更换水温传感器或者这边也可以和水箱出风口的水温传感器进行对调，然后再进行试车验证，如果故障码发生转移，侧为水温传感器故障，如果故障代码没有转移，这边就还是需要检查水温传感器1到发动机电脑板之间的线路以及电脑板本身 建议：这边检查一下水温传感器1也就是G62到发动机电脑板的连接线路以及插头有没有问题，检查线路以及水温传感器都没有问题的情况下，就是电脑板本身出现了问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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