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技师王敖你好，供给电压开路，主电源有开路的地方，或者ECU坏了 -
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技师王敖清洗变速箱更换变速箱的 -
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匿名网友你根本不是内行，问了你们三个人了，三个人说是继电器问题 -
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匿名网友这种答案地球人都知道 -
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匿名网友换辆车不是更好 -
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技师王敖就是变速箱继电器了 -
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匿名网友变速箱继电器具体是什么牌号呢？是∽还是∽呢？ -
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匿名网友具体号码呢 -
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技师王敖
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04款奥迪a6 2.8 行驶中偶尔或等红灯停车再走时 出现行车电脑档位一排字母不显示，挂P档脚踏灯不亮，挂档加油门车子不走，电脑检测显示： 数据总线传动系 变速箱控制系统信息缺失 修理厂说查不出确定故障原因 给更换了刹车开关并清除了故障码让再开，故障仍在，换了一家修理厂，说没有故障码可能是线路问题，检查无异常，说我一个多月前换过电瓶，可能是仪表的问题，他把仪表复位一下让我继续开，故障仍然出现。不知什么原因，一个月前我换的电瓶，当时修理厂说我的电瓶好像是48v的他给我换的60v的，会不会是小电瓶给换了大的，不匹配造成的啊？
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05年奥迪A6 2.4 停车挂P档再想挂D档行驶就挂不了了，电脑读故障码是档位传感器故障，清码后正常，请问这个车的档位传感器装在哪个位置？百度过说是在波箱胶上面，但整个波箱周围都看过了也没有，把挂挡杆总成拆下来在挂挡杆周围有看到类似的传感器，又百度说这个只是电磁阀开关，而且这个是挂挡杆总成一起的，没得单换，难道这个电磁阀开关就是档位传感器吗？如果不是，那么这个档位传感器究竟在哪？这款车的档位开关安装在排挡杆下方，和档位显示是一体的！
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车况：04款奥迪a6 2.8豪华版、cvt无极变速、行使12万公里 问题，车辆行驶中出现。：行车电脑显示档位一栏，显示空白，踩油门无法提速，停车后挂档加油车辆不走，档位不显示，挂P档，踏板灯也不亮，过一会踏板灯亮了同时档位也显示了 挂档可以行驶，且反复出现。 踏板灯亮档位就有显示，可以开；反之加油不走。开到修理厂时车辆正常了，故障码读不出来，请问是什么故障，谢谢，会不会线路老化，接触问题？
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车况：04款奥迪a6 2.8豪华版、cvt无极变速、行使12万公里 问题，车辆行驶中出现。：行车电脑显示档位一栏，显示空白，踩油门无法提速，停车后挂档加油车辆不走，档位不显示，挂P档，踏板灯也不亮，过一会踏板灯亮了同时档位也显示了 挂档可以行驶，且反复出现。 踏板灯亮档位就有显示，可以开；反之加油不走。开到修理厂时车辆正常了，故障码读不出来，请问是什么故障？会不会线路老化，接触问题
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车况：04款奥迪a6 2.8豪华版、cvt无极变速、行使12万公里 问题，车辆行驶中出现。：行车电脑显示档位一栏，显示空白，踩油门无法提速，停车后挂档加油车辆不走，档位不显示，挂P档，踏板灯也不亮，过一会踏板灯亮了同时档位也显示了 挂档可以行驶，且反复出现。 踏板灯亮档位就有显示，可以开；反之加油不走。开到修理厂时车辆正常了，故障码读不出来，请问是什么故障，谢谢，会不会线路老化，接触问题？
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你好，奥迪21款a6l c8在刷隐藏程序后，出现了V544散热器百叶板伺服电机故障。在查询配置里这台车好像没有这个硬件。现在导致空调出现了问题，一时制冷一时不制冷。现在吧隐蔽程序刷回去后这个故障码还是存在。 还有一件事想询问下，如果在4s点做原厂数据对比并且恢复之出厂状态下，会对车辆的控制单元造成损坏吗？之前4s点人员说恢复出厂设置可能会对控制单元或者发动机电脑造成损坏。根据描述，通过在线进行厂家数据库对比正常流程不会对系统有影响不要担心
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老a6 2.8的2002年的车，最近 abs asr 刹车制动灯（就是一个感叹号一个括号红色的），三个经常同时亮一下，同时还有声音，然后就都熄灭了，恢复正常。这几天很频繁了，经常是abs亮，制动灯闪烁，过几分钟有时十几分钟，有时二十来分钟，abs和制动灯就灭了，紧接着asr按键那个灯就亮了，如果此时测试急刹abs起作用。用电脑测试过过没有说传感器有问题，有时说仪表板电路什么间歇，有时说abs没有信号什么的，在abs和亮的时候测试显示18057 p1649，故障码也清不掉。看过刹车油也不少。所以这个可能是哪方面的问题? ps有时候走着走着颠一下，abs就亮了。
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09年奥迪A6L 2.0T 现行驶16.6万，高速超车发动机抖动，加速无力，无故障代码，4s店检测等半天电脑都没上，还说要检测费用，说了一堆没用的，去当地车之友维修中心检测，缺第2缸，转速2500上下，车速80左右，突然加速时出现问题，考虑火花塞，和点火线圈问题。于是拆下12缸火花塞对倒，23点火线圈对倒，然后安装完毕试车，还是出现缺缸问题，维修工人说是第2缸喷油嘴的问题，需要更换，清洗其他三缸喷油嘴，费用大概在2500左右，全部更换5000左右，请问这个诊断是否合理，如此能否解决问题？个人考虑在加速时，涡轮启动是否也会出现抖动的问题？涡轮增压是不是哪里不对？还想了解一下氧传感器，三元催化如果有问题，会在车子上怎么体现？先谢谢各位了！
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07年的奥迪A6L，跑了135000公里，前段时间怠速不稳，去哈贝卡修车，电脑检测，说废气阀故障，碳罐电磁阀故障（说跟碳罐配套的，要换一起换），节气阀故障，意思让我换这三个，当然我就只换了碳罐跟电磁阀，废气阀，然后怠速就好了，隔了俩天取车，取车的当天晚上开车行驶了不到10公里发现水温高达120多，第二天叫哈贝卡的人过来看车，说节温器坏了，还说节温器本来就容易坏，车也老了，坏了正常，我有些怀疑，为什么本来好好的，让他们修了下废气阀跟碳罐电磁阀，节温器会坏掉！然后我就决定不让他们去修，因为哈贝卡挺远的，车开不了多久还需要拖车，所以就近选择了一家修理厂，一下午换了一个节温器，加好了防冻液，之后就好了，下午5点把车取走，开了50公里，回到了家地下室突然提示缺少防冻液，但是并未显示高温，打开一看防冻液已经流完了，地面上全都是防冻液，从底下漏了出去。打电话给修理厂，老板就直接说车老了，可能是管道老化导致的。怎么每次从修理厂修好之后车就又出现了别的原因？是真的如他们所说的车辆旧了老化，还是故意而为之呢？答应我第二天一早过来给我看车，然后从早晨一直推辞到下午四点还不过来，求专业人士解答。车子的水管 油管都是不可以用密封或ab胶来粘的 都是需要耐高温材质才可以 胶水方面可以粘气管 真空管方面 防冻液方面建议按期检查 确认不会漏水
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03年奥迪A6，1.8T，5速自动档，不是CVT，现在故障：凉车启动怠速稳定，加速正常，变速箱跳档非常正常，当车行驶10几公里热车后，故障来了，1.2档没事，3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转，不停地来回咕嘟，车也跟着一耸，加油们2000转以上消失，变速箱正常，去了个很权威的修理厂，更换火花塞，点火线圈，测试变速箱，故障码均正常，随车测试30公里仍无故障码，但故障依旧存在，实在不知道了，传感器等都无故障码，请求大师中的大师给分析下，我好心里有数去直接查看，修理师四五人均无招数了，现在提议拆发动机查看气门方位吧，工程有点大，不知道是否这个样子，车行驶21万公里，实表，机油消耗非常少，跑起来发动机加速有力，求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧，无比感谢！！！修理厂今上午10点一直排查到下午18点，一直排查未中断…
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奥迪a4突然打不着火epc
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