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技师金叶你好,这种情况的话,建议你做一下下面的试验,就是说当怠速变高的时候,你将前面的发动机舱盖打开。最好是能将节气门上面的进气管路拆掉。然后去看一下我们节气门上面的拉线以及节气门体有没有回位。可以用手扳一下,如果一般一下正常了。那么这种情况的话,就需要对我们的节气门体做一个重点的检查和清洗和确认我们油门拉线是不是出于发卡的位置?导致在正常使用加油门以后的话,拉线回位不良,以及我们节气门发卡。这个是这个车辆上面一部分车辆存在的一些问题。特别是这些老车型的话,很容易出现。如果检查过这方面没有任何问题的话,那么这种情况的话就需要更换我们上面的怠速马达了。而这种情况的话,通常来说清洗怠速马达的话好的几率很低。
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技师金叶还有个简单的方法判断,就是当怠速高的时候,你才下油门猛一下松。看看是不是立马落了下来,如果是的话,很有可能是我们的拉线节气门位置不回位。如果不回位的话,就会导致我们慢慢松开油门的时候出现怠速过高。猛松的时候,有一瞬间的力。导致节气门拉线能够回而正常。常见的就是两种情况。
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匿名网友
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匿名网友还有一个这个标志一直亮着
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匿名网友现在怠速正常了,等怠速高的时候试一下你的方法,对了这个标志亮着,是不是这个原因导致怠速过高
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技师金叶上面的那个黄颜色标志的那个是发动机的尾气排放指示灯。也就是我们常说的发动机故障灯。这个灯亮的话,就需要借助我们的专用电脑诊断仪来进行进入发动机电控系统单元里面读取相应的故障代码。而具体的是哪个故障码的话,只能够是电脑读出来以后的话才会知道。比较常见的话,就是显示的我们三元催化效率低。也就是说我们加的汽油质量不好呀等等一些引起的方面问题。
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匿名网友那这两个问题如果去修理厂大概需要多少费用?
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技师金叶那个故障码的话,两个装灯的那个必须使用专用诊断仪才能够读取到里面是什么内容?什么故障码?然后的话才能知道是不是它引起的发动机怠速方面的问题。一般用电脑检查的话一般来说的话都是免费的。只有更换相应的零部件的时候,才会收取相关的维修费用。正常的话都是免费检查的。当然如果说你一次和人家都不认识的话,有可能会收你一个50块钱的一个检查费用,这个都是有可能的。
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技师金叶一般的维修厂的话都是做免费检查,免费的,都是都是为了做这个服务免费。
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匿名网友哦哦,这两个问题要去修理厂具体检查才能做出具体的判断,对吧?
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技师金叶是的。因为能够引起那个故障灯亮的传感器特别多。任何一个出现问题的话,均会导致它的电量。所以具体的话是必须利用诊断仪之后的话才能够有维修方向。
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匿名网友好的,谢谢
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技师金叶好的,不用客气了,到时有什么进展的话,可以再咨询。
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匿名网友好的
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技师金叶好的😊。
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别克凯越06款1.6自动挡,全车换了油水,清洗了节气门和喷油嘴,冷车启动怠速正常,走一会怠速就高了,有时候开上一会也是正常的,大概在1800-2000转,去修理厂,师傅给清理了一下怠速马达,正常了一上午,停车熄火,再启动,怠速还是高达1800-2000,这几天基本是冷车启动正常,开一会就又高了,冷车启动,怠速正常,稍微有点抖您好,根据您的描述,发动机没有怠速或怠速不稳,或者怠速高或者怠速低,这种情况基本锁定节气门或者怠速电机,因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了,但是依然无法解决的话,建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的,这样的话会耐用一点,换成别的不行的。
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06年别克凯越,最近点火有时忽高忽低,开着开着加油提不上速,开一段时间就正常了,低速的时候会熄火,换了怠速马达还是没有解决问题,什么情况,请指教。
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11款凯越,我有两个怠速马达,分不清哪个是原厂的了,所以两个都用了一段时间,第一个,冷车启动后,两秒钟后怠速上升至1100转左右,大约四五秒后,又降下来了,降到800转左右,,开一段,降到750左右,第二个,打着火后怠速基本保持850到九百左右,开一段以后,才降到750左右。两个马达,暂时都是怠速稳定,请问,这种情况,哪个应该是原厂的?哪个比较好?使用第一个怠速马达。因为车子是根据水温信号控制冷车启动的怠速的。第一个比较接近。
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您好老师,我想问一下,我的别克凯越清洗了一次怠速马达,之后发现冷车启动怠速1200以上,正常行驶一段时间以后,怠速一直在1000左右,下不来,请问这是怎么回事
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我的是别克11款凯越,自动挡,走了7.7万公里。就是怠速状态下抖动很明显。车行走的时候,又不会这样。开大灯的时候,抖动又会变的严重一些。按窗户升降开关的时候,也会是会比较抖动。请问这是哪里出了问题?换了一个怠速马达。感觉没什么大变化。通过解码器读取数据流,观察失火数据 喷油脉宽 氧传感器数据,检查有没有漏气,高压包有没有漏电,喷油嘴雾化好不好,汽油格至少要换过一次,没换的话要更换汽油格,发动机抖不是换火花塞就好了,还要检查其他有没有异常。
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11年凯越手动,十万公里,半个月前因空挡熄火清洗了节气门和怠速阀,后正常。昨天突然发现车行驶一段时间后等红灯时或者关闭空调后,怠速上升在900左右并轻微的上下摆动,开启空调,怠速会下降到800转不到,正常时大多在不到800转的位置,这时候熄火再次启动怠速会是正常,走几公里怠速又到900并上下摆动。冷车启动和平时没差,水温上来后就稳定在800转下来一点,请问这是什么问题?应该可以排除怠速阀的问题!进气压力传感器在进气管上面
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2013款别克凯越,用车3年,8万多公里,最近出现怠速不稳定,具体表现为高速跑完出高速后等红灯怠速运转,转速表在1000-500徘徊,伴随有发动机声音时大时小,另外就是换空挡踩刹车,转速下降感觉要憋熄火了的感觉,接着恢复到700正常转速,有熄火过一次,冷车前进,红灯,空挡,刹车,熄火了!如果节气门体已经做过清洗的话,那么同样出现这样的问题的话,建议可以跑一段时间让他去适应一下,如果还不行的话,那么只能够对我们的节气门或者是怠速马达做更换处理了。
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早上启动车,挂档后怠速行驶时会发出呼噜噜的声音,好像缺缸一样,空挡不响,稍加油门也不响,行进一段时间后声音就正常了,天气越冷声音越大,请问是什么原因。建议更换火花塞和点火线圈
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别克凯越2013款1.5,手动。现在走了24万公里。现在就是跑起来再刹车,一踩离合,然后,那个怠速就会往下降,有时候会降到五六百转。有时候还会,直接熄火,前段时间刚洗了节气门。请问大师,这是什么问题?,还有就是现在冷车启动的时候,那个发动机皮带那里一踩离合,就会吱吱响。怠速不稳,检查一下进气系统有没有漏气的,皮带异响检查一下皮带跟张紧轮
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我的是别克凯越11年的,自动挡,买的二手车,他停放很久了,还不是防冻机油,现在买来了,开一小时后感觉车在怠速时候抖动比较厉害,水温正常了,稍微给一点油空转一千转感觉不到抖动了,什么原因,是大毛病么
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