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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友你好!问下高压油泵发出的声音是什么原因导致的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友类似于金属敲击声
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友就是找同款车对比是吗?
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技师杨继坤
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匿名网友语音发错了
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友哈哈😄
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技师杨继坤
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匿名网友目前就算是高压油泵,或者喷油嘴的问题嘛;是不是油品差,和燃油滤清器需要更换
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技师杨继坤
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匿名网友因为前20000公里没有发生过这种声音
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技师杨继坤
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匿名网友我一直加的92的
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友就是L3G的
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匿名网友发动机
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技师杨继坤
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匿名网友网上的论坛也说过,加92的就是容易发生这种异响,95的就没有
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友我先试一下改善一下汽油编号,手册上写的92及以上的无铅汽油,换没得什么影响吧?毕竟我还是小白司机
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匿名网友换95的
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技师杨继坤没有的
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技师杨继坤另外搞点燃油添加剂
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匿名网友还不是这个原理,加95的容易产生积碳,燃油添加剂可以减少积碳的产生?
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匿名网友我猜的
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技师杨继坤不是
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技师杨继坤
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匿名网友哦
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匿名网友那网上说95的容易产生积碳,看来论坛也是瞎说看来少逛论坛,害人害己,多问你们这些专业的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友好勒!谢谢陈师,我在网上关注你了!后期再什么问题再问你
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匿名网友再就是如果哈,是高压油泵或者喷油嘴有问题换一套多少钱,防止被坑嘛!谢谢
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技师杨继坤没问题。
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技师杨继坤
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匿名网友OK
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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师傅您好,我的车是17款别克威朗,手自一体15s标配版,跑了11000公里,现在有几个问题麻烦您一下,一是在挡上一加油门或爬坡的时候感觉发动机哗啦哗啦响,空挡加油门没有声音;二是,每次倒车的时候来回调整位置时,不管是在D档上还是踩着刹车,有时发动机会突然嗡嗡的响;还有就是每次启动的时候发动机比较响然后再静下来,这样正常吗,麻烦您了车辆在档位上加油门,爬坡的状态下,出现你说的这种声响,这是车辆的发动机动力性输出和变速箱的扭距离传输存在偏差,不匹配的现象。说白了也就是爬坡车辆发动机动力性要求大,但是你油门没跟上。加上车辆的半轴本身和差速器之间就有轻微的间隙。这个是没有什么问题的。 D档位置上踩住刹车,刹车发动机嗡嗡响。这个是由于突然的动力性切断造成发动机处于失速的状态。 会有轻微的怠速升高的,现象。
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通用别克威朗1.5T,双离合,5万公里,上周防冻液的水壶质量问题破裂了,喷射到发动机机舱里面,大概行驶了20公里,水温正常。后来换了新的防冻液水壶和清理机舱,隔天用车感觉变速箱低速偶尔加速或者滑行比换防冻液壶之前顿挫了去4S检查无任何故障码,做了变速箱程序学习以后有所缓解,但是这几天还是感觉变速箱偶尔加速无力,有种说法是防冻液破裂影响到了发动机或者机油,想问下是否存在这种可能?(拔出机油尺未见白色乳化),还有就是我是否需要更换全车防冻液比较好?据说别克车对防冻液要求较高?你好,这个就更换防冻液就可以了。希望对你有用。谢谢。
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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮),也不知道是之前没留意还是过了首保出现的,车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车,起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音,声音貌似是变档时产生的震动,但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听,又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声,就是在低速起步提档时,师傅们帮我分析分析啥问题。
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,提速慢,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我开了500多公里,依然如此,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门(我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的,然后发车在进气歧管喷了一些),而且汽修店数据流显示一切正常,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,到现在跑了1000公里了,还是如此,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在9个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。根据您的描述以及提供的信息,建议您有空的时候去服务站,让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通,然后把节气门重新拆下来清洗,然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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威朗1.5s什么发动机威朗 2018款 三厢 15S 自动领先型是L3G发动机
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别克威朗两厢2017款15s召回吗2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车,共计39,444辆;
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我看好威朗3箱1.5T的,但是都说变速箱有毛病!看思域吧思域里面视线不好,请问别克威朗变速箱就那么不好吗?建议购买威朗15s的。。
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