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技师陈凯楠你好,我是汽车大师银牌技师-罗伦熠,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠你好,正时确认过了吗
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技师陈凯楠科鲁兹这车发动机确实有点娇气。
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匿名网友额……我好像问的是专修雪佛兰,别克的😂😂😂
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技师陈凯楠目前诊断电脑显示四个缸都有失火故障是吗
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匿名网友嗯,有失火数据…
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匿名网友没有故障码
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匿名网友正时不用考虑了
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技师陈凯楠失火数据数值是多少?
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匿名网友差半颗齿
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匿名网友最多20几
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技师陈凯楠半个齿是进气凸轮轴还是排气凸轮轴,顺时针差半个齿还是逆时针
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技师陈凯楠失火数据最多二十几属于正常范围的。失火数据达到六十以上系统就会亮故障灯。
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技师陈凯楠我以为现在仪表亮起故障灯
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匿名网友排气,顺
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技师陈凯楠读取一下排气凸轮轴位置传感器的数据没有
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匿名网友没有,正好晚上电脑又坏了,我现在才重新把软件下载好
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技师陈凯楠另外,进排气凸轮轴的vvi电磁阀的油道孔在装配气缸盖的时候用气枪吹过检查油孔通畅
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匿名网友这种情况,出问题的大致方向是哪?
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技师陈凯楠嗯,最好通过读取数据分析一下
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匿名网友通畅,比我的肠子还通畅😂😂😂
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匿名网友你说的是凸轮轴上面的那个小的油道口嘛?
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技师陈凯楠进排气凸轮轴监测这个方向。比如进排气凸轮轴位置传感器的动态数据。还有点火提前角的度数跳动范围。
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匿名网友活塞,气门这些可以排除了??
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技师陈凯楠进排气凸轮轴都有和可变正时的电磁阀呀,在气缸前端的两侧。
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技师陈凯楠发动机中下部分机械方面可以排除。
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匿名网友进排气凸轮轴油道都是通畅的,进排气电磁阀装之前也用化清剂洗过
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匿名网友我也觉得问题就出在缸盖上了
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技师陈凯楠你现在疑惑的是读取数据有失火的数据出现是吗?意思是发动机大修后各工况运转都正常。
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匿名网友就是不知道具体什么地方😂😂😂
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匿名网友修了过后,怠速有轻微抖动,读数据流看到有失火数据,最开始是只有1缸,调整了气门间隙后,4个缸都有了
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技师陈凯楠失火率的数据是会出现的。你可以查看1-4缸的失火是不是都显示0就行了。
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匿名网友行驶没问题
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匿名网友不是0啊………😂😂😂
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匿名网友明显都感受到发动机在抖动
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技师陈凯楠气门间隙调整?这车双顶置凸轮轴气门使用液压顶杯自行调整间隙的。
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匿名网友只是轻微,并不是像某一个缸彻底没工作那种厉害的抖动
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匿名网友不是液压的…
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技师陈凯楠如果不是0。这车的高压包是一整条的不是嘛
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匿名网友顶杯里面是空的
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匿名网友是,换了新的,还是一样,火花塞也是
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技师陈凯楠看了你描述进排气门间隙符合的
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匿名网友我现在怀疑,新的气门室盖会不会有问题
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技师陈凯楠建议检查方向:进排气凸轮轴监测这个方向。比如进排气凸轮轴位置传感器的动态数据。还有点火提前角的度数跳动范围。最后还是要回到最基本的东西上,那就是新换的高压包最好也测一下电阻值。
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匿名网友还有就是点火线圈插头,坏的,插不紧,插头上的卡扣没有了
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技师陈凯楠气门室盖没有关系的。气门室盖只是为了防止机油和密封作用的
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匿名网友漏气的话,回吧,上面有废气阀
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技师陈凯楠高压包的插头卡扣坏了?这个会有影响的,你可以用扎带拉紧高压包的插头,让插头紧紧的和高压包插座紧密吻合才行。
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技师陈凯楠漏气只会抖动,不会出现失火的情况
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匿名网友明天再说吧…
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匿名网友头疼
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技师陈凯楠失火是指某个缸或者多个缸存在间歇性失火或者火力较弱。
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技师陈凯楠嗯好的,你好好休息,养好精神,明天思路才清晰的。
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匿名网友你的意思是漏气,不会有失火数据???
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匿名网友只是发动机会抖动?
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匿名网友你是专修奥迪奔驰的?
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技师陈凯楠确实是这样高压包不会出现不跳火
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匿名网友留个V,以后我有搞不定的,好找你
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匿名网友睡了??
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技师陈凯楠平台这里不能直接留下联系方式,系统会监测到直接降级的
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技师陈凯楠你可以关注我一下的
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匿名网友你加我呗
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匿名网友就不会降级了啊
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技师陈凯楠嗯
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匿名网友173****5609,等你哦
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠显示不完全的
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匿名网友等等,我想法
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技师陈凯楠发语音表达
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匿名网友youjiqixiuyouze
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匿名网友这个可以搜到
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技师陈凯楠嗯
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技师陈凯楠Ok
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匿名网友加我呗,明天我发数据流给你,后面有遇到搞不定的奔驰奥迪保时捷,我有偿咨询你
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技师陈凯楠已发了,你看看
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13年奔驰s300,怠速时发动机抖动,加速动力不足电脑报p2006进气歧管调节阀诊断,存储传感器线路开路,阀卡在关闭位置。还有个p0300三缸失火,点火线圈还有火花塞都换啦,节气门进气道都清洗啦。求大神帮助
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怠速时车身振动厉害,刚换了火花塞清洗节气门清洗气门积碳车辆描述的故障特征。怠速共振。根据车辆实际情况。建议车辆更换全部的发动机支座然后试车。根据故障特征判断发动机鸡爪胶问题造成的。供客户参考判断
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你好,吉利帝豪4G13T发动机多缸失火高压包火花塞都换过了你好,吉利帝豪4G13T发动机多缸失火高压包火花塞都换过了【车型:奔驰S级 2020款 S 350 L 尊享型 臻藏版】 更换传感器还是出现同样问题,还是注重仔细检查进气系统!
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奔驰s350 间歇性发生抖动 熄火再启动又好了 跑一会又抖动了 把4缸和2缸的高压包和火花塞对换 还是显示气缸2失火建议再检查一下气缸压力。
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2013年奔驰s300,跑啦11万公里,怠速时发动机抖动,电脑爆p2006进气歧管调节阀诊断,存储传感器线路开路,阀卡在关闭位置。还有个p0300三缸失火。火花塞还有点火线圈都换啦,节气门进气道都清洗啦,求高手帮助。
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奔驰ml350 164 是老款的8缸发动机 比273老的那款 早上抖动 喘气 奔驰ml550 164 报节气门卡死 冻住 还有就是催化效率低 老师帮忙看看先查五缸缺缸原因
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之前偶尔2缸失火,重启后正常,一直没管过。 自从上周二开始一直2缸失火,去修理厂检查过喷油嘴,火花塞,点火线圈,都没有问题,但检查完出现了新的问题,启动正常开两分钟左右会缺一个缸,急加速的话1234四缸全部失火,只有5678是正常的。1234缸压只有6,师傅怀疑是什么间隙大要大修发动机。 因为此车的右前氧传感器一直报故障没修过,我想问问除了要大修发动机还有没有别的可能该车1234缸全部失火,5678缸正常,打缸压只有六个,初步判断为缸压不足导致,由于这种情况比较少见,所以需要进一步分析,会出现这种故障的原因还有正时错误,气门积碳卡滞,一列燃油管不正常,所以建议先检查处理后面的原因,最后是大修发动机
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04年奔驰s600L,报多缸失火,基本12个缸随机缺火,发动机抖动尾气臭,更换过两个点火线圈,火花塞,点火模块,喷油嘴,缸压9bar,汽油压力正常,进气歧管拆检无漏气,现在怀疑正时有问题,请问各位同行有何高见这个故障根据你的描述确定缸压是不够的,建议再次测量一边。
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05年奔驰S500 前几天排气管冒黑烟,清洗火花塞和节气门后黑烟消失,但是猛加油门时无力,感觉转速提升慢!跑高速有时给力有时不给力,来修理厂解码器显示空气流量计故障。。。今天货到了自己更换,2分钟搞定,插头也插上了,还是一样猛加油无力,怠速不稳
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去年6月 车辆在涉水路段熄火 没有二次启动。之后修理厂给更换火花塞 空滤 机油。还到专业地方测了缸压 一切正常 现在车辆行驶了1年零五个月了 请问车辆车辆发动机还用作别的检查吗如果在水中熄火没有二次启动,当时拆掉火花塞检查缸内没有水,测量缸压正常的话,一般问题不大!
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