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技师余明星检查一下传动轴有没有装错
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匿名网友它是四驱的是检查前面的还是中间那个大的
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技师余明星肯定是大的那个,看一下中间法兰是不是装反了!
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匿名网友那就是说只有法兰会装反,螺丝眼是没固定位置的是吧
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技师余明星螺丝只有两个眼,位置不会变化
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匿名网友还有就是我前面的内球笼掉出来过不影响对吧大师
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技师余明星不影响,装回去就可以了!
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匿名网友那就是说就是变速箱后面那个最大的传动轴的影响
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技师余明星一般情况就是那个
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匿名网友你说的法兰就是有三个眼的橡胶大垫子是吧
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技师余明星不是的,中间那个过桥!
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匿名网友大师那个不就只有俩螺丝眼嘛?那那个是拱起的半圆是朝上还是朝下
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技师余明星就是要看那个有没有装反,还有就是检查有没有损坏!
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匿名网友拆卸发动机时传动轴并没拿下来只是拆了连接变速箱一头的三个螺丝
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技师余明星中间的没有拆吗?那机脚检查没有!
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技师余明星轮胎动平衡,轮胎胎面,半轴,这些都会影响!
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匿名网友中间就是把那俩个螺丝拆了然后传动轴挂在那的
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匿名网友还有就是速度超过六十就共震速度越大震的越厉害
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技师余明星你不是说没拆吗?
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技师余明星就是中间那个拆了如果你没有记方向就很容易反,反了就会导致共振!
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匿名网友但是那个法兰并没有与传动轴分离过除非是不经意间转动了几圈
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技师余明星就是这个意思!
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匿名网友那前面的那个橡胶垫是没固定位置的是吧
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技师余明星那个没有!
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匿名网友那个发兰我转了好几圈怎么还是老位置
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技师余明星你看一下,应该是有零件号的在下面!
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匿名网友
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匿名网友有零件号的在右边
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技师余明星这样应该没有问题的!
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匿名网友那我换个机脚垫试试吧
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匿名网友还有就是这次早上起来发车怠速有点高
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技师余明星嗯,轮胎动平衡,胎面都检查一下!
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技师余明星怠速多少转
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匿名网友一千多
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技师余明星冷车怠速1500左右都正常
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匿名网友👌谢谢大师
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技师余明星不客气
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匿名网友大师还有没有可能是分动器坏了导致的
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技师余明星分动器坏了一般在转弯是会导致车身发抖,你也可以取下分动器保险丝来试车排除分动器原因
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匿名网友那请问大师这个保险丝在哪个部位啊
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技师余明星在后备箱,具体是哪个需要电路图!
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匿名网友那个分动器里的油不就是变速箱里的油对吧
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技师余明星不是的
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匿名网友那我把链接在分动器与前差速器上的那个轴拔下来时靠分动器那头流出来的是红油哇
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技师余明星一般来说取下那个小传动轴是不是出来油的!
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匿名网友那那个洞口里能流出变速箱油就证明里面是与变速箱里部相通的对吧
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技师余明星不是通的!分动器油是单独的!
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匿名网友那它加的是什么油
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匿名网友加油口在哪
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技师余明星分动器油,是一个内六角螺丝!在靠近支架那边
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匿名网友大师你说的在发动机底下的哪个是吧
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匿名网友我指的是变速箱后面这端的
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技师余明星我知道,分动器上只有一螺丝!
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匿名网友加的也是变色箱油吗
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技师余明星分动器加分动器油!
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技师余明星分动器油和变速箱油是不一样的!
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匿名网友那我就放心了因为漏出来的是变速箱油,我怕的是不要里面的油没里所导致的共整
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技师余明星嗯!
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匿名网友哦大师这车的变速箱油检查螺丝口在哪我加了六点五升油不知够不够
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技师余明星变速箱油在车辆怠速时加到有油流出来才够!
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匿名网友这变速箱的检查口在哪呢
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技师余明星油底壳上面一点,也是内六角
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匿名网友加油我是直接从放油口加的
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技师余明星可以
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我的车是11年宝马X3,车在开空调的时候听到丝丝的声音,速度加快丝丝声就随着加大,那声音就好像电动车加速的声音,而且出风口也有难闻的味道,不开空调就正常
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宝马x3进口2014款,2.0t,4.8万公里。每天早上启动,出现挂D档无前进怠速,正常开一段时间,给油门发动机会慢慢变吵,轻微震动,而且给油门都加不了速,只能维持现有速度,放油门速度会掉很快,车子像被扯住一样。这个情况会越来越厉害,直到开不动。但是靠边熄火后十秒重启车子,油门又变得正常了,第二天又会这如果样。 热车十分钟,机油温度到90度,D档恢复有怠速,但是开一段时间还是会出现给油门不正常,还是要靠边熄火。 去不同修理店修了五六次,刹车片,四轮定位,温控器,积碳,火嘴都搞过,还是无法解决问题。车辆故障现象有可能是ABS系统有问题,车辆刹车持续在抱死的状态,造成车辆踩油门,车辆行走缓慢。
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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10宝马X3。打火后加油车主不动,变速箱灯亮了,过了一会重新启动车子能正常行驶了但是低速换挡有顿挫感,高速超过60就好了根据车辆故障现象,10宝马X3。打火后加油车主不动,变速箱灯亮了,过了一会重新启动车子能正常行驶了但是低速换挡有顿挫感,高速超过60就好了 【车型:宝马X3(进口)】 分析可能原因,变速器内部故障,离合片磨损打滑。变速器控制线路等故障。 建议检查变速器是否漏油,油位是否缺少,电脑检查故障码,是否有电路故障,如果报离合器相关故障记录就是变速器内部离合片异常磨损了,需要大修或者更换变速器。
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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了,但下水管温温的,正常行驶温度正常,但风扇也是一直高速转,只有猛踩油门下水管才热,风扇才停止,最近开五六公里后风扇就开始转(停车观察十几分钟风扇一直都不停,仪表上显示温度正常)下水管是温温的而上水管温度非常高,继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的,散热风扇还在高速运转,开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了,风扇转了会就停了,师傅说是节温器还没打开,没事,但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子,下水管又冰冰的,但风扇却在高速运转,节温器,水温传感器,温控开关都换了,水箱也换过了,也没有空气既然冷却系统全套都换掉了,说明故障不在冷却系统,而是在机油温度传感器上面,用解码器读一下机油温度,如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因,要么是机油散热器有问题,要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话,应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
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换了水泵还不行啊宝马X 3换了水泵还不行啊宝马X 3【车型:宝马X3(进口) 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你提供的故障码还是电子水泵有问题导致的,建议你更换一个质量好点的电子水泵。
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宝马X 3水温高有故障码宝马X 3水温高有故障码【车型:宝马X3(进口) 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码是电子水泵有问题导致的,建议是更换电子水泵。
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宝马x 3助力油管怎么拆宝马x 3助力油管怎么拆?先把黑色的塑料帽转90度再往下按到底在往上把油管就行了。
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宝马x3前减震怎样更换宝马x3前减震怎样更换。 前减震器的拆卸步骤已发送你看一下。
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15年宝马X3右前大灯不亮15年宝马X3右前大灯不亮【车型:宝马X3(进口) 2014款 xDrive20i 领先型】 根据故障码需要用电脑做一下学习设置,看看怎么样。
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