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技师陈凯楠你好，我是汽车大师银牌技师-张三利，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好，刚才根据我说能判断出什么问题吗 -
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匿名网友奔驰glk300，v6自吸发动机，现发动机报警，二号凸轮轴位置异常，冷车五十迈车有“塔塔塔塔”异响，到六十迈车消失。请问老师这是什么情况？ -
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技师陈凯楠应该是敲缸响 -
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技师陈凯楠272发动机有个平衡轴，链轮容易磨损，就会报故障 -
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技师陈凯楠凸轮轴调节器损坏也会出现嗒嗒响 -
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匿名网友这种情况怎么维修那？一般费用是多少？ -
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技师陈凯楠但主要是凉车着车响，响一会会消失 -
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匿名网友暂时可以继续行驶吗？ -
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技师陈凯楠主要不要缺机油 -
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技师陈凯楠我们这遇到几台响的没有维修，这么跑着呢 -
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匿名网友这种情况怎么维修那？一般费用是多少？ -
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匿名网友发动机灯报警很烦人 -
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技师陈凯楠摘前端盖，检查正时和平衡轴链轮，价钱在修理厂五六千吧 -
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技师陈凯楠如果缸套有问题一般的不修，直接买发动机二万多 -
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匿名网友后续发展的话会有什么表现？ -
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技师陈凯楠严重的话链子跳齿，正时错位，影响气门， -
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技师陈凯楠一般这样机率小 -
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技师陈凯楠出现故障，找到故障点排除，以免开着不踏实 -
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匿名网友我现在维修的话，需要换件吗 -
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技师陈凯楠换件是肯定的，就看具体检查是哪个部件，如果是凸轮轴电磁阀坏了就省钱， -
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技师陈凯楠现多少公里 -
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匿名网友现在九万多 -
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匿名网友电磁阀坏了会有异响吗 -
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技师陈凯楠有，会故障灯会亮 -
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匿名网友链条松了是换还是可以紧 -
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技师陈凯楠不是松，是磨损，和自行车链轮似的磨损了 -
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技师陈凯楠如果磨损严重的话会有响 -
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匿名网友还有说是凸轮轴轮有问题，怎么判断是链条或轮还是电磁阀有问题 -
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技师陈凯楠你在修理厂把电磁阀左右对调一下，如果故障码有变化说明就是电磁阀故障，如果没有变化，看需要看一下正时，凸轮轴轮 -
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匿名网友近光灯很不亮是要直接换灯泡吗 -
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技师陈凯楠你那应该是卤素灯泡吧，如果灯外表老化情况可以适当抛一下光，灯泡可以换一下LEd的 -
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匿名网友近光是透镜的 -
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技师陈凯楠两边都不亮还是一边不是很亮 -
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匿名网友都不亮 -
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技师陈凯楠从什么时候出现不是很亮的 -
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匿名网友说不上来了，感觉还没路灯亮 -
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技师陈凯楠如果是大灯里外老化可以有专业清洗的 如果是灯泡不亮可以更换灯泡 如果从买车就这样，是车本身就是这样设计
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故障显示，进气凸轮轴“缸组1”调节执行过晚，但，故障灯亮了2天就自己熄灭了，并且开车没什么异常，请较这个是误报吗？换这个的价格
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电磁阀控制线对比测量阻值参数一样，电磁阀换新的依然故障，传感器互换过，拔下2只电磁阀插头开钥匙测量都是9V，启动是12V，出现故障开没有什么异常感觉，会不会机油品质不好导致报警添加一下我的企业微信吧，白天也也忙的
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奔驰GLK车速40公里每小时压过深约不到10公分井盖坑，怕轮毂会变形，回家彻查没有发现轮毂外侧变形，且又上路路试开到80公里无异常表现。请问，如果轮毂变形最直接的感受是什么呢？
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13年的GLK300 事故：车辆翻滚，发动机无大碍，悬架受损 故障：R档或D档车身共振 描述：车辆维修后发现挂档共振（车轮吃力时才震，不吃力时只有轻微振动），用举升机升起后发现震源在前差速，变速箱和分动箱也伴随振动，。经过和变速箱维修师傅讨论，怀疑前差速有问题，于是动手拆下前差速，发现差速有异常（半轴转半周就很卡），打开差速未发现问题，于是发了一拆车差速器，装上后试车，还是共振，并且比之前振幅感觉大些，现在P档或N档正常，D档和R档明显共振。把车升起发现还是差速振动厉害。 请各位大师指点。检查相关的上述内容，没有问题，检查变扭器
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奔驰发动机在冷启动及低速加速时，发动机声音比较尖锐那种感觉，正常驾驶无顿挫感，加速比较线性。高速行驶没有感觉动力不足的情况。另外，原地转向时方向盘会有咯噔咯噔的感觉，感觉方向盘比较紧。请专家帮忙看看是什么情况。谢谢帮助。
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我的车是14年7月的奔驰GLK260,现在就是水温开锅，急加速时开锅，尤其是在开着暖风的时候急加速开的更快，开暖风匀速跑不能过时速90公里，不开暖风匀速不能过时速130公里，节温器换了三个也不起作用，水泵运转正常，水温高的时候电子风扇高速旋转，开锅的时候水箱的上水管是凉的，请问大师这是什么情况
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求助，16年买的奔驰GLK260，刚好十万公里，最近发现低速行驶20至60码的时候，转速在1500转以下，会有那种感觉飞机要起飞了的声音，收油的时候也有，感觉又有点像那种低频的声音，感觉东西在飞快的转的声音，无故障灯，其他一切正常！请问是什么情况，刚做的保养，最近天气突然变冷了我才发现的，跑了一趟几百公里的高速！还有加过1次98的油，平时都加的是95的。急急急根据你的描述，检查一下涡轮增压器吧，这个应该是涡轮增压器有问题，或者是涡轮增压器哪个管子脱落。还有就是检查一下这个皮带轮。皮带轮的话，这个可能性应该不太大。主要是检查涡轮增压器。发动机侧面的这个皮带轮轴承这些都检查一下。还有就是涡轮增压器，还有就是废气阀。影响不太大，但是最好及时的去检查一下，如果长时间使用的话，这个声音可能会越来越增大。
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打火的时候就听转向机转好几秒发动机没反应，然后车着火了，但不过转速表不动，在打火就一下就着火了，转速表也好了发动机转速信号是曲轴位置传感器提供的，没有转速，启动车辆不好启动，启动后转速表恢复正常您也可以先检查一下曲轴位置传感器插头看下有没有虚接异常情况，如果没有问题，建议先更换一个曲轴位置传感器！
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这个我还没有搞定，压力大根据你提供的故障信息及和你的，首先更换原厂的凸轮轴位置传感器，若更换后故障依旧，需要检查三位四通阀，凸轮轴轴承桥以及凸轮轴是否存在异常磨损！
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关于气缸燃烧断火，与排气凸轮轴调节延时，等发动机故障码求大神解释！！！ 本人1月17号去4S店做保养，保养项目1、更换机油机滤，2、换空滤，3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候，发现4S店工作人员，桌上放了一份检测报告，报告如图，显示排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们，他说是曾经的故障，已经清除了，不影响。有时候开关个车门都报码，很正常。因为本人也不懂，所以，就没有在意！在我办完手续准备，开车回家的时候，发动汽车，感觉声音很大，震动强烈，当时没在意，以为冷车，怠速高！热了会车后，前进怠速，车抖动厉害，找到工作人员，开进车间检测。报的故障码，气缸2排气凸轮轴调节延时，燃烧断火。清除故障码后，重新发动，抖动消除，说让我开着观察，我强烈要求回答我抖动原因，4S店技师说不好判断，综合因素！最后回答，6万公里大保，保养项目里就有更换火花塞，但是我没做，最大可能是火花塞老化，影响点火，建议更换！最后换完6个火花塞后，直到今天第三天，再没有出现过抖动！我的车，这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况，也没有报过这种故障码，为什么这次一保养，刚好在4S店，火花塞就突然不行了！还有求大神解释:排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信，这三条故障码，会是火花塞的原因造成的吗？
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北京现代索纳塔 插电混动 驱动系统异响怎么回事？
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