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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师秦玉英你好,请问您的车子现在启动不了了吗?您按启动开关的话是什么反应?
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匿名网友你好
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匿名网友车子哒哒哒响
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匿名网友有点像在打火
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匿名网友仪表盘一直在闪,然后发动机故障灯也在闪
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技师秦玉英如果出现这个症状,那说明是电瓶电压不足造成的。
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匿名网友刹车踩起来跟平时不一样
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技师秦玉英这个需要先测量电瓶电压
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技师秦玉英车子启动不着的话,踩刹车肯定会很硬的。
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匿名网友但是不踩踏板,直接按启动键,电源通,其他一切正常
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匿名网友空调也工作,多媒体也可以
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技师秦玉英你现在不踩刹车,一直长按住一键启动开关。按个10来秒。
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匿名网友就是踩踏板启动就这样
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技师秦玉英按照你刚才说的这个情况,那是启动电压不足造成的。
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技师秦玉英如果踩刹车启动哒哒响,而且仪表灯会闪的话。那就是启动电压不足。
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匿名网友电压不足的话,需要搭电吗?
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技师秦玉英这个车子有一个强制启动功能。你现在把车子挂到p档,然后彻底关闭电源。然后不要踩刹车,用手一直按住一键启动开关,按个10秒多钟左右就会启动,你试一下能不能启动着。
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技师秦玉英如果还是和之前一样哒哒的响,那就是电瓶电压不足了。
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技师秦玉英这个必须搭电了
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技师秦玉英需要先用电瓶检测仪测量一下电瓶的质量。
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匿名网友之前去做保养,4S店是检测要更换电瓶
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匿名网友没货,就没换
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技师秦玉英那就说明电瓶已经不行了。
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技师秦玉英如果电瓶检测仪测量出来电瓶有问题,这个必须要更换。
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匿名网友如果按十来秒,还是那种哒哒哒想,就直接让修车的过来搭电了吧?
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技师秦玉英是的,最起码也得先搭电,把车子启动着以后,然后测量一下发电机的发电量是否正常。
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技师秦玉英如果发电量都正常的话,那说明就是电瓶有问题了。
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匿名网友嗯。好的,谢谢啦
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匿名网友我先去试一下,看看按十来秒有什么反应
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技师秦玉英不客气的
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技师秦玉英好的
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匿名网友不用踩刹车是吧?
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技师秦玉英我就是4s店的售后维修技师,您可以下载《汽车大师》APP,或者是微信关注《汽车大师》公众号,然后查找技师☞李五华☜进行关注,如果您以后有什么问题可以单独咨询我,或者是电话咨询我,我会第一时间为您解答。
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技师秦玉英是的,不用踩刹车。
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匿名网友直接按启动键
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技师秦玉英这个车子有一个强制启动功能。你现在把车子挂到p档,然后彻底关闭电源。然后不要踩刹车,用手一直按住一键启动开关,按个10秒多钟左右就会启动,你试一下能不能启动着。
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技师秦玉英要一直按住。
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匿名网友好的
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技师秦玉英好的
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技师秦玉英我就是4s店的售后维修技师,您可以下载《汽车大师》APP,或者是微信关注《汽车大师》公众号,然后查找技师☞李五华☜进行关注,如果您以后有什么问题可以单独咨询我,或者是电话咨询我,我会第一时间为您解答。
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全新途胜一键启动汽车在启动时一直提示注意斜坡请踩制动踏扳,但一直打不着火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据视频先检查一下蓄电池电压是否不足,还有起动机是否可以正常运转,如果不能需要检查启动机 建议:帮电或者检查起动机 以上故障诊断是根据我 多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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全新途胜在行驶过程中,不是下坡路段也会提示注意斜坡,请踩制动踏板,然后就像断电一样“塔”得一声仪表和多功能屏幕灭了一秒又重新亮起来,吓死了,什么原因
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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂,更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了,当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因?难道又坏了?没有漏气现象。是不是压力传感器坏了?你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气,还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀,和RCV电磁阀都有可能导致
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专家你好,北京现代途胜2012款原地打方向发响,打开机盖看到打方向时助力泵轮跟不上发动机转速似的,像是被什么东西卡住似的,后发一台新助力泵装车后试车发现声音偶尔还有一点,但是方向打死有吱吱声音,油换的新的,管道全部拆开清洗并吹过没堵的,请问专家如何处理异响根据你的描述,如果更换转向助力泵之后,还是有这种现象,而且方向打死之后有这个声音。这个是方向机里面的问题。是方向机上面的液压转换阀有问题的。需要更换方向机。车辆举起来的话,这个车轮不受力。方向机里面的受力是基本上是没有的。这个现象有可能会不会出现,主要是这个方向机里面的液压转换阀有问题的话。凉车的时候这个液压油粘度是稍微高一点。就会有这种现象的。
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北京现代途胜怠速不稳,已经更换过点火线圈,火花塞刚换半年,节气门,进气道都拆卸清洗过了,机油也刚换,冷车启动怠速指针微微上下动,热车时候等红绿灯怠速掉下来再回到目标怠速,请问什么原因,已经去4s店7次,问题依然还在1.根据你的描述,你的这个情况,建议用电脑仔细读取一下发动机数据流进行分析一下,看看有没有什么不正常情况,一般你的这个数据流可以分析出来问题 很高兴为你解答
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我的车是现代途胜,2年零2个月,上个月停了三天早上打不着火,搭电后启停就不工作了,快一个月启停一直失效。前两天买了一个充电器,充电后接上负极按照说明书静止4小时以上,然后发动3到4次重启传感器,启停就有了,结果隔了一天又不行了,我接上充电器充了几分钟就显示充满,这样看来电瓶不缺电,但启停又不行了,不知道什么原因。根据你这个描述来说,这个需要先去4s店用电脑进行诊断,如果自动启停,没有故障码的话,直接先用电脑重新激活或者匹配一下。
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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12年上牌的手动四驱2.0途胜,(奇怪这车是八个安全气囊的?),小舅子带我刚收过来开的(小舅子比较懂车,说三大件没问题),上个月开的时候1挡和2挡稍微有点点难挂,对于老车我们也不觉得奇怪没在意,后来偶尔1挡会脱挡,脱挡声音不大,换挡声音和顿挫较大(较大的意思是明显能感觉到和听到),今天跑了一趟,中途1挡起步,车刚动起来没有半米,突然"嘣!"的一声巨响,并脱挡,我吓了一跳,以为车要出大问题了,然而重新挂挡居然照样可以形式,不过有几点明显的变化:一:123挡的挡位都变松了,以前不好挂的,现在非常好挂挡了,二:以前换挡顿挫和有声响,现在挂挡几乎没顿挫,声响也几乎消失,只有零散一点点,三:感觉1挡2挡3挡都比较没力了?(不确定是不是心理作用,因为这车到我手上也才开了几百公里).......(本人就每个礼拜五和一开这个车上工地,其余时间公司有车,家里还有车,所以开得少). (注:我小舅子是在深圳做豪车二手车的,本来打算多一个月他们疫情期间积压的车和工作弄的差不多,让他开我的途胜去大保养和换换易损件的,当然,他开我车去弄就便宜多了,很多项目甚至可以免费,所以如果不是对安全影响较大的问题,我可能都想拖到他开过深圳去弄). 想请教各位途胜前辈,这些变化,到底是怎么回事,要不要去修理厂看看,怕有持续恶化的可能?你这个情况,如果没有异响,又不脱档,应该没啥大问题,现在就是脱档的问题,如果不脱档,就没啥事,
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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现代途胜06款。 9年。12万公里,现在车有时刹车软有时硬,软的时候踩一半感觉才会制动,停车不打火刹车最多能踩下3分之一这个是什么问题啊
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