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技师曹桠玮你好，我是汽车大师金牌技师-张家正，很高兴为你解答。 -
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技师曹桠玮您好钥匙检查了吗
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13的进口道奇酷威 现在报故障TCM电源输入低 一开始能打着 停个一两天就打火没反应了 我查了看变速箱不通讯 tcm的继电器不吸合 捏继电器 变速箱插头有一根火线过来 不捏没有 捏了也不通讯 然后还有就是继电器的四个阵脚就一个30有电 保险没爆 保险有电 。P0882-TCM电源输入低 汽油机 工作原理 在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向变速器电磁阀/TRS总成以及PCM供电。 变速箱输出电路用于使变速器控制系统在变速箱由于故障码而置于跛行模式下时，关闭变速箱电磁阀/TRS总成的电源。 PCM重新设置后（点火开关转到运行位置或盘动发动机后），变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来核实变速器输出电路开路。 该PCM/TCM继电器请求是从PCM到PDC的直接电路控制。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 故障码。 注意：变速器控制输出电压不足还会设置 故障码 P0846或P0871。 这并不表示变速器内部或电磁阀/TRS 出现问题。 维修 P0882 故障还可以排除相关的故障码。 当受监测时： 当点火器从“OFF”（关闭）位置旋转到 “RUN”（运行）位置和/或点火器从“START”（起动）位置旋转到“RUN”（运行）位置时。 设置条件： 如果变速器控制系统请求位于动力控制模块（PCM）中的变速器控制输出电路通电时，这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 故障码。 注意：由于变速器控制模块与动力控制模块的集成性，两套系统都有各自的电源和接地电路。 可能原因 PCM/TCM继电器PCM/TCM继电器的带保险丝B（+）馈电（T16）变速器控制输出电路开路（T16）变速器控制输出电路对接地短路（T15）变速器控制电路开路动力控制模块（PCM）
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2010款，2.7排量道奇酷威，里程90000公里，之前长时间停车亏电后拆下电瓶充电，装车后不久出现防盗灯闪烁不能打火的现象，搭电无效。更换保险盒总成后故障消除。最近一年车辆长久停放，电瓶亏电，又下电瓶充电，装车后第二天出现防盗灯闪烁不能打火现象，报故障码u1109，消除故障码后可以打火，熄火后再解锁防盗灯闪烁，无法打火。偶尔可以打着，匹配钥匙和防盗系统后可以打火，停放一会就不能打火了根据技师描述的问题，还有和技师提供的问题判断应该是马达问题，建议先检查马达
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道奇酷威2013款，新加的遥控启动，客户回家用了一段时间没啥问题，有一天缺电打不着火，找人搭了车，后来发现车辆四个门子用遥控器无法解锁，在车内按解锁按钮也无法解锁，没有故障码，主驾驶开关和模块都换过没有变化，其他一切正常，求助？分析与建议:发现遥控无法解锁时，需要用电脑复位初始化。
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13年7月道奇酷威买了一辆事故车，电瓶装坏了，线束撞断了，现在线接好，电瓶换新的，启动没有问题，过了2天启动只能启动不能着车，过了会就只能打开钥匙，启动也没反应，当时电瓶液弄到保险丝盒里了，以为保险丝盒叫硫酸烧坏，换个新的，刚换上启动了两次不着车，启动机又没反应了，一键启动的，现在不知道是什么事情了按这个大架号查的图。在最后总结里。你的题被关闭了。
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13年7月道奇酷威买了一辆事故车，电瓶装坏了，线束撞断了，现在线接好，电瓶换新的，启动没有问题，过了2天启动只能启动不能着车，过了会就只能打开钥匙，启动也没反应，当时电瓶液弄到保险丝盒里了，以为保险丝盒叫硫酸烧坏，换个新的，刚换上启动了两次不着车，启动机又没反应了，一键启动的，现在不知道是什么事情了建议更换发动机电脑。
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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10年酷威2.7车主反应锁车后报警、偶尔启动后直接熄火。故障码：喇叭开关卡滞、无效skim钥匙、电压低、刚开始喇叭故障码清除不了，其他故障码都可以清除后来把喇叭开关拆装了一遍可以清了。故障码清除后试了两天锁车没出现报警，其实接车时锁车也没听到报警、到偶尔启动熄火的故障还在、并且还是报无效skim钥匙，另外发现右前和左后门打开仪表无开门显示，并且这两个门开着也可以锁车，遥控开关车门均无问题。锁车后打开这两个门也无报警，其他两个门包括机盖打开正常报警。出现过一次有一把钥匙早上遥控失效，不能开关锁，但启动后又恢复正常。有时钥匙插进去，方向锁会连着动作两下，一开一关，然后打到on档后又动作一下解锁，启动后熄火关钥匙方向锁闭锁，拔钥匙时无动作。大部分时候是插钥匙方向锁解锁，打到on档、启动、熄火关钥匙方向锁均无动作、直到拔钥匙才闭锁。拆开点火模块也没发现什么问题，方向锁还没开始拆。启动时方向锁都是解锁状态，就是偶尔会熄火。最多连着三四遍打着就熄火。根据技师反应问题做出了分析及建议，
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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09-10年的道奇酷威，已跑16万公里。在正常行驶过程中会自动熄火。故障现象，早上正常发动，开了一公里到3公里左右，碰到路况收油门减速，转速指针直接降到500转左右，然后又上到1000以上，然后又直接降下来熄火。重新打N档点火，比正常点火时间稍长一些，能打着火，轰几脚油门又能开，开一会儿，收油门踩刹车，又熄火。重新点，又能着火。开个8-9公里车程会熄火3-5次。去4S店检查的时候，正常怠速，一挂D档，马上熄火，同样的情况出现两次。进维修车间后又不会熄火了，电脑检测无任何故障。然后说我节气门积碳严重，清洗后，让我先开看看。开回来后三天内发动机故障灯亮，进4S店电脑显示三元催化效率低，清故障码后再试车，出现自动熄火的情况变少，至今已20来天，熄火过一到2次，并且我发现，在收油门踩刹车的时候，转速降到800-900左右会自动上跳到1100-1200左右然后又下到正常怠速600多转，以前好像没这种现象，望各位大师指点，特别是对酷威专业的师傅。答案好的话，会悬赏。
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10年酷威2.7 偶尔有打不着火现象，不是说电瓶没电，有刚跑完几百公里停下加油有发生过打不着现象，俱体现象就是打火，启动了，着车一二秒，熄火了，反复打几次才能着。根据故障现象应该是防盗系统问题，这车这个毛病多半还是WCM和转向管柱锁故障，最好是有故障现象时检测。
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