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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师高长振检查点火线圈,缸线,如果没问题。就要测量钢压够不够,钢压不够气门密封不好,或者气缸垫坏了也是这样
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五菱之光气门盖里有水分,水箱水不会少,火花塞老是湿湿的四个都会,用电脑检查都是第二缸失火,【车型:五菱之光 2010款 1.0L立业版】
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技师高长振打字,语音挺不错
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技师高长振听不见
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技师高长振打字,语音听不见
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气缸垫换了,高压包,线换了
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技师高长振你要看缸盖变形了没有,还有缸盖水堵有没有漏水
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气缸压力9点多
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技师高长振就是看缸盖变形了没有,还有缸盖水堵漏水没有
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水堵两个都换了
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技师高长振打压测试看又没有泄露
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车子开一两个月水箱水不见少
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技师高长振还有看缸盖变形了没有
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技师高长振还有你把废气阀换了,气门室盖上面得
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开个八九天车子没力得清洗火花塞就又好了
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水温没高过,正常缸盖不会变形吧
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技师高长振燃烧不好,
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技师高长振你气门换过没有
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是啊就是燃烧不好
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没有
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技师高长振那你只有拆缸盖,把气门处理了,里面积碳清洗了
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车子才开八万多公里
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技师高长振你火花塞湿的,燃烧不好,你火花塞,点火线圈,缸线换了,还是这样,只有看气门,拆缸盖
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主要是,气门室盖有水份,我怕这个有影响不
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技师高长振还有就是不想拆,就要检查线束,有没有断裂的,还有电脑版拿去检测一下
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技师高长振这个会影响,就是看缸盖变形了没有,还有气缸垫,还有缸盖水堵,废气阀
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就废气阀没换了,
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技师高长振那你换了看一下,还是这样只有拆缸盖
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如果缸盖变形一起动应该就有问题吧
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技师高长振这个倒不会,变形,或者腐蚀会有你这个情况
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每次都是开一个星期才会出现没力却刚
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技师高长振只有拆缸盖把气门处理了,在观察
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师傅缸体破裂有这可能么
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技师高长振外表破了,会漏油漏水,
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技师高长振一般很少,还是只有拆了缸盖,看缸套有没有破损的
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缸套有观察没有严重起沟
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技师高长振看又没有裂痕
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没有
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技师高长振还有就是缸体平面不平整也会这样
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之前有用过清洗三元的加汽油里面的不知道有没影响
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技师高长振不是很大
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以前好的的也没出现过高温过,
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技师高长振时间久了,这个车缸体,缸盖容易腐蚀的
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那只能是缸盖方面了?
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技师高长振嗯
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技师高长振气门里面积碳多了会这样
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会燃烧不好吧
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技师高长振嗯,就会把火花塞打湿
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但是机油有水分这是怎么了
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技师高长振水堵漏水,缸盖变形,
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那只能是缸盖变形吧
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技师高长振嗯,还不是只有拆了才可以入耳的
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技师高长振确认
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👌谢谢师傅
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五菱之光加长版1.2排量,10年8月车,四万五公里。冷车难启动(已经泵油两三次),火花塞、汽油格、水温传感器都换了,节气门和EGR阀清洗过了,冷车第一次打不着火,第二次着车后有时候会熄火,启动后马上熄火再着车启动不了。
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五菱之光6400B,10年得车,五万公里,冷车启动不了,第一次启动不了,第二次启动了会熄火,第三次才可以启动。 汽油滤清器,空气滤清器,火花塞,水温传感器,燃油泵,都换了,节气阀也清洗过了!缸压也正常,什么问题呢?
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2010年的五菱之光6390,b12发动机凉车一打就着,着半个小时左右自己会熄火,再打火加不上油,车着不住。油压,高压火,喷油嘴,正时,缸压都没事,火花塞,曲位传感器,水温传感器换新的还是不会着火,会是什么问题?你好,重点检查一下喷油量,问题肯定出在喷油量上了。重点检查为什么喷油量少。
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我的小五菱之光换了缸线、火花塞、离合片、压盘、清洗了节气门和喷油嘴。还是解决不了上坡无力状况,空车没事。原来坐五六个人四挡爬坡很流畅,现在得用三挡堪至二挡,不知是那里的毛病?求教!
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五菱之光B12发动机1.0,凉车启动第一次高怠速降下来就熄火,多启动几次就可以了。油耗很高,火花塞发黑,喷油嘴湿的,觉得是喷油多,水温传感换了,火花塞换了,喷油嘴换了,电脑也换着试了,油压测过了不到4个,进气压力30到33,没有思路了,求高手帮助!
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师傅你好!我的五菱之光掉下水堵来,机油进水。经过维修后就是每天早上不起车!烧火花塞打着火后,一天启动都正常!到了早上就不是起!维修换了缸垫,水堵,水温传感器,凸轮轴传感器,四个喷油嘴,清洗节气门,都没效果!师傅你看该怎么处理?喷油嘴喷柱状肯定是不对的,喷柱状导致混合气过浓,打不着车,更换喷油嘴
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第一把打不着火,第二把着火以后熄火,5把左右正常着车有点抖,启动器,点火线圈,曲轴传感器,温度传感器,火花塞,喷油嘴,节气门,电瓶,汽油滤芯全换了,油箱也清了,电脑也没有故障码,请问是什么问题还应该检查什么?五菱之光6400
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我的五菱之光速度上不去,时速20就可以用四档30就可以五档,达到65就很难再上去了,所以油耗很高,大概十个左右,刚换了火花塞,清洗了节气门换了怠速马达和汽油滤芯都没有用,您能帮我分析一下吗,8 年的车龄十万公里根据你这个描述,主要还是检查离合器片有磨损,造成的这个转速比较高相对来说动力比较差,离合器片认真的检查一下
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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五菱之光6390A3起步抖动,去年换的火花塞,发现新的没有旧的点火快,旧的就是原车的冬天一秒就着,新的铱金的就不行了,要慢很多,经常要打第二次火才行,淘宝买的 质量不清楚,但是旧的太抖了,都是在起步那里,新的铱金的要好很多,但是也还是抖动,我开别人的五菱起步很有劲,一点不抖,车子比我的破多了,不知道再换个原车火花塞会不会就不抖了,或者是别的什么原因。起步抖,必须轰油门半离合才不抖
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五菱之光正时皮带多少钱一个,五菱之光水箱多少钱一个
标题:五菱之光正时皮带多少钱一个,五菱之光水箱多少钱一个了解五菱之光汽车的正时皮带和水箱的价格五菱之光作为一款热门的汽车品牌,其配件市场也非常活跃。在汽车使用过程中,正时皮带和水箱是两个常见的易损件。
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【五菱之光正时皮带更换视频,五菱之光雨刷怎样更换】一、五菱之光正时皮带更换视频正时皮带作为五菱之光发动机的关键部件之一,定期更换是保持引擎正常运行的必要步骤。下面,我们为大家提供一份五菱之光正时皮带更
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